Peleton Giro d’Italia ledwo co otrząsnął się ze śniegu, który padał na starcie finalnie mocno skróconego 16. etapu, a teraz przed nim kolejne problemy. Na północy Włoch od dłuższego czasu mocno pada, w efekcie czego część miast zostało zalane. Powodzie stawiają pod znakiem zapytania przebieg 18. i 20. etapu.
3. tydzień Giro d’Italia niesie dla organizatorów bardzo ciężkie wyzwania – tuż po skróconym o prawie 90 kilometrów 16. etapie teraz przed nimi kolejne decyzje. Wiele miast w północnych Włoszech stoi pod wodą, a nawet gdy ta zejdzie to możliwość przejazdu przez nie będzie mocno ograniczona. Po wczorajszych obrazkach ciężko spodziewać się też przychylności samych zawodników, którzy długo walczyli o swoje prawa by zgodnie z protokołem pogodowym nie być zmuszanymi do bezsensownego wjazdu na zaśnieżone Umbrailpass.
W dzień przerwy CPA najpierw skontaktowało się ze wszystkimi zainteresowanymi stronami w celu zawarcia porozumienia w oparciu o prognozę pogody na etap 16. Było jasne, że warunki na przełęczy Umbrail powinny odwoływać się do protokołu UCI dotyczącego ekstremalnych warunków pogodowych, a kolarze zaproponowali ominięcie tej przełęczy, aby uniknąć zimna i śniegu podczas długiego zjazdu. Zamiarem kolarzy było rozegranie pełnego etapu bez konieczności zatrzymywania się i ponownego ruszania z powodu ekstremalnych warunków pogodowych. Kolarze byli zgodni w swojej decyzji, którą zakomunikowano organizatorom, aby pokazać powagę ich stanowiska. Po wielu godzinach negocjacji rano w dniu wyścigu CPA dołożyło wszelkich starań, aby utrzymać wolę zawodników w mocy. Ostatecznie stało się jasne, że na przełęczy Umbrail nie można było się ścigać, ponieważ lokalne władze zamknęły przełęcz z powodu zbyt dużej ilości śniegu. Gdyby kolarze ścigali się zgodnie z oczekiwaniami zainteresowanych stron, wyścig zakończyłby się na przełęczy Umbrail. Proszę pamiętać, że zamierzeniem zawodników zawsze było ściganie się z punktu A do B i zrobienie show dokładnie tak, jak to zrobili i jak powinien wyglądać wyścig. Ostatecznie więc ze względu na pogodę pierwotna trasa wyścigu nie mogła zostać pokonana. Zwłaszcza, że jeszcze przed rozpoczęciem wyścigu było 0 stopni Celsjusza i padał śnieg. Jeśli to nie odwołuje się do protokołu dotyczącego ekstremalnych warunków pogodowych, to co? Jest rok 2024; aby zachować dobry wizerunek kolarstwa musimy mieć jasny protokół, który wszystkie zainteresowane strony będą mogły zrozumieć i zaakceptować. Podejście „zobaczymy, jak pójdzie”, zwłaszcza dzisiaj, spowodowałoby, że kolarze staliby gdzieś na poboczach szukając schronienia w śniegu. Nie jest to rozwiązanie gwarantujące zdrowie zawodników
— obszernie tłumaczył wydarzenia z 16. etapu Adam Hansen, szef CPA.
As it unfolded:
On the rest day, the CPA first contacted all stakeholders to arrange an agreement based on the weather forecast for stage 16. It was clear that the conditions on Umbrail Pass should invoke the UCI extreme weather protocol, and the riders proposed eliminating this… pic.twitter.com/9fy7h8Jo6H
— Adam Hansen (@HansenAdam) May 21, 2024
Nie patrzmy już jednak na to co za nami, albowiem w kolejnych dniach szykują się kolejne duże problemy. Region Veneto zmaga się właśnie z drugą z rzędu powodzią, w następstwie której spora część lokalnych władz była zmuszona do zamknięcia dróg dla ruchu cywilnego. W efekcie tego dojazd do Padwy, czyli mety 18. etapu, staje się praktycznie niemożliwy. Jeszcze gorzej wygląda sprawa w okolicach Vicenzy i Bassano del Grappa, a to właśnie ta ostatnia miejscowość miała ugościć finisz 20. odcinka. 184-kilometrowy etap z 2-krotnym przejazdem przez Monte Grappa (18,1 km, 8,1%) jest obecnie mocno zagrożony i istnieje ryzyko, że plan B organizatorów będzie musiał objąć nie tylko inne drogi dojazdowe, ale i całkowite przebudowanie tego etapu.
This village is 12 km from Bassano where the 20th stage should end on Saturday.
The situation outside Verona is no better, the following video was taken in Dolcè.
Both videos are courtesy of Corriere del Veneto. pic.twitter.com/xkyH75RdQZ
— Bence Czigelmajer (@cycloben2) May 21, 2024
