Stworzone z pasji do kolarstwa, do ścigania się, do przemierzania kolejnych treningowych i wyścigowych kilometrów niezależnie od warunków atmosferycznych – nowe modele butów Sidi ujrzały światło dzienne dokładnie wtedy, gdy są najbardziej potrzebne – czyli gdy tego światła słonecznego za oknem mamy coraz mniej.

Włoski producent obuwia od lat utrzymuje najwyższy poziom, jeśli chodzi o jakość butów kolarskich; obecna kolekcja – jesień/zima – nawiązuje oczywiście do najlepszych osiągnięć, dodając też coś „extra”.

Sidi rozszerza kolekcje o buty: Nix, Hiemx, Glacies oraz Algor. Zastrzec należy, że spośród tych modeli tylko Nix jest wersją szosową zimowego obuwia; pozostałe dedykowane są jeździe w terenie.

Sidi Nix – jest to topowy, szosowy but zimowy. Ocieplane buty ponad kostkę doskonale sprawdzają się przy niższych temperaturach; ich wierzch pokryty jest membraną Gore-Tex PFC free o podwyższonej odporności na wilgoć. Zapięcie to klasyczny i dobrze sprawdzający się system zapięć żyłkowych Tecno-3 Dynema, z dodatkowym zapięciem rzepowym (Wrapper Closer System), usztywniającym górną część buta. Rzep wyposażony jest w paski odblaskowe. Przód obuwia wzmocniony materiałem, odpornym na ścieranie, a wierzch buta wyposażony jest w otwory wentylacyjne. Podeszwa o wysokim indeksie sztywności, wynoszącym 9/12 punktów.

Oczywiście buty mają dodane twarde noski i pięty, ułatwiające chodzenie i eliminujące niszczenie podeszwy – a ta wykonana jest z autorskiego materiału Sidi – R2CC (mieszanka karbonu z nylonem).

Szosowy model obuwia występuje w trzech kolorach: biały, czarny oraz niebieski.

Sidi Hiemx – równie wysokiej klasy but, dedykowany do jazdy w terenie. Są to buty sięgające za kostkę, z dodanym paskiem (wyposażonym w rzep), który zakrywa i usztywnia część, spinaną pokrętłem żyłkowym Tecno-3 Dynema. Buty o podwyższonej odporności na wilgoć, z niewielkim, ale wydajnym systemem wentylacyjnym w powierzchni, zrobionej z membrany Gore-Tex PFC free.

Jak przystało na buty do jazdy w terenie, są one wyposażone w podeszwę (indeks sztywności – 7/12) o zwiększonym żłobieniu bieżnika, pozwalającym na lepsze trzymanie podłoża przez buty – np. w miejscach, wymagających podbiegów. But wyposażony jest również we wstawki odblaskowe.

Hiemx występuje w czterech odsłonach kolorystycznych: czarny, czarno-beżowy, czarno-zielony oraz czarno-kremowy.

Sidi Glacies – niższej klasy but terenowy Sidi, dedykowany mniej wyspecjalizowanym jazdom terenowym. Sztywność podeszwy na poziomie 5/12, pozwala na lepsze czucie podłoża dla mniej wymagających trenujących. Wierzch – czyli membrana Gore-Tex – taka sama, jak w wyższej klasy butach. But jako że treningowy, jest bardziej ocieplony i doskonale sprawdzi się podczas jazd w niższych temperaturach. Ocieplenie oraz nieco bardziej elastyczna podeszwa sprawiają, że doskonale nada się w jazdy gravelowej.

Zapięcie pozbawione jest pokrętła Tecno; w jego miejsce zastosowano sznurek zaciągający obuwie Quicklace, schowany pod dedykowanym zapięciem z rzepem. Podeszwa wykonana z materiału X2NC – czyli mieszanki nylonu z włóknem węglowym.

Glacies występuje w trzech wersjach kolorystycznych: czarny, czarno-zielony oraz kremowy.

Sidi Algor – najbardziej izolujący przed zimnem i wodą w tym zestawieniu but jesienno-zimowy Sidi. Podwójne zapięcie, pozbawione systemu żyłkowego, opiera się na zaciąganym sznurku Quicklace, a całość zabezpiecza wodoodporny zamek oraz rzep. But odporny na wodę i śnieg oraz ocieplony wypełnieniem Primaloft. Jest też najwyżej sięgającym ponad kostkę butem z tej kolekcji.

Sztywność podeszwy na poziomie 7/12 pozwala na stosowanie go do jazd terenowych MTB oraz gravelowych.

Ciekawym rozwiązaniem w tym obuwiu jest poszerzony przód buta (luźniejszy krój ze zwiększoną ilością miejsca na palce), pozwalający na założenie grubszych skarpet. Dodatkową zaletą jest też bardziej gumowy bieżnik, umożliwiający chodzenie w trudnym i śliskim terenie. Podeszwa wykonana z mieszanki materiałów X2NC oraz włókna węglowego.

Algor występuje w dwóch odsłonach kolorystycznych: czarny oraz kremowy.

Dystrybutor: www.velo.pl

Foto: SIDI

 

 

Poprzedni artykułTeam Visma | Lease a Bike jedynym World Teamem bez top10 monumentu w 2024 roku
Następny artykułDyrektor Belgijskiej Federacji o wyjeździe do Rwandy: „Niektórzy kolarze niepokoją się szczepieniami”
Sławomir Niciński
"Master of disaster" Z wykształcenia operator saturatora; brak możliwości pracy w wyuczonym zawodzie rekompensuję jeżdżąc rowerem i amatorsko się ścigając, bardzo lubię też o tym pisać. Rytm tygodnia, miesiąca i roku wyznacza mi rower. Lubię się ścigać, i gdy jakiś wyścig mi nie wyjdzie, to wśród kolegów-kolarzy mówię, że jestem redaktorem sportowym, a gdy jakiś tekst mi nie wyjdzie, wśród redaktorów mówię, że jestem kolarzem-amatorem. I tylko do teraz nie rozgryzłem, czy bardziej lubię się ścigać, czy też pisać o tym, dlatego nadal zamierzam czynić i jedno i drugie, póki starczy sił.
guest
0 komentarzy
Najstarsze
Najnowsze