Polak z Tinkoff-Saxo po raz kolejny zapewnia nam niesamowite emocje i zwycięża na pierwszym górskim etapie Tour de Pologne! Majka przerwał tym samym passę 10 lat bez zwycięstwa etapowego w naszym narodowym Tourze. Ostatnim triumfatorem etapowym w Tour de Pologne, który pochodził z naszej ojczyzny, był w 2004 roku Marek Rutkiewicz.
Na dzisiejszy etap Tour de Pologne czekali wszyscy polscy kibice (i zapewne nie tylko). To właśnie na terenie górskim nasi zawodnicy mieli szansę zabłysnąć, a odcinek z metą na podjeździe w słowackim Strbskim Plesie był na to pierwszą szansą. Co prawda profil nie faworyzował klasycznych górali, a premie górskie nie były aż tak ciężkie – ale wszyscy wiemy, że to zawodnicy tworzą wyścig.
Od samego startu w peletonie sporo się działo, ale pierwsza akcja, która zakończyła się powodzeniem to ośmioosobowa ucieczka w składzie: Matteo Bono (Lampre-Merida), Maciej Paterski (CCC Polsat Polkowice), Jarosław Popowicz (Trek Factory Racing), Paweł Bernas (Reprezentacja Polski/BDC MarcPol), Hugo Houle (Ag2r-La Mondiale), Jimmy Engoulvent (Europcar), Sebastian Lander (BMC Racing team) oraz Marco Haller (Katusha Team).
Przez cały etap kolarze musieli zmagać się z niezbyt korzystną pogodą – na trasie było bowiem deszczowo, a z upływem kolejnych kilometrów robiło się coraz zimniej. Nasi zawodnicy jednak świetnie sobie radzili – Paweł Bernas zwyciężał na premiach specjalnych i lotnych, a Maciej Paterski wygrał trzy premie górskie. Dzięki temu objął prowadzenie w klasyfikacji górskiej. Warto też dodać, że na kilkadziesiąt kilometrów przed metą zdecydował się na atak. Przyłączył się do niego Lander, jednak nie wytrzymał tempa Polaka.
Tymczasem zaczęły się ataki z peletonu. Ruszyli Fabio Felline (Trek Factory Racing), Bob Jungels (Trek Factory Racing), Adriano Malori (Movistar Team) i Johan Le Bon (FDJ.fr). Miały miejsce kolejne przetasowania. Przewaga ucieczki się zmniejszyła, zaczęli od niej odpadać kolejni zawodnicy, było też coraz więcej ataków z grupy zasadniczej.
Na niecałe 30 km przed metą z peletonu z odważną akcją ruszył Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp). Jego akcja się nie powiodła, lepiej poszło za to innemu Kanadyjczykowi – Christian Meier (Orica GreenEdge) wygrał przedostatnią premię górską i przez dłuższy czas utrzymywał się przed peletonem. Dobrą pozycję zajmował Przemysław Niemiec (Lampre-Merida), który zameldował się na szczycie jako piąty, natomiast na zjazdach ofensywnie jechał Marek Rutkiewicz (CCC Polsat Polkowice).
Na ostatnim podjeździe pod Strbski Ples wszystkie etapy zostały zlikwidowane, a z przodu grupy mocno pracowała ekipa Pawła Poljańskiego i Rafała Majki, czyli Tinkoff-Saxo. Jako pierwszy, na około pięć kilometrów przed metą zaatakował Dario Cataldo (Sky Team). Następny był Ilnur Zakarin (Rusvelo), ale akcję skasowało mocne pociągnięcie Fabio Aru (Astana).
Na 2 km przed metą okazało się, że ostatniego słowa nie powiedział Ryder Hesjedal, ale nie udało mu się odjechać. Powiodło się za to zeszłorocznemu zwycięzcy, Peterowi Weeningowi (Orica-GreenEDGE). Wydawało się, że ma duże szanse na dojechanie do mety, jednak na ostatnich metrach doścignęli go zawodnicy Movistar, a także Rafał Majka. To właśnie Polak po raz kolejny pokazał klasę i mimo nie do końca odpowiadającego mu podjazdu, okazał się najsilniejszy! Pozostałe miejsca na podium zajęli Benat Intxausti i Jon Izaguirre (obaj z Movistar Team). Przemysław Niemiec uplasował się na 10. miejscu a Marek Rutkiewicz na dwudziestym, z tym samym czasem, co zwycięzca.
Petr Vakoc (OPQS) dzięki świetnej jeździe utrzymał (o sekundę) prowadzenie w klasyfikacji generalnej.
Wyniki:
| 1 | 21 | TCS | – 10s | 04h 30′ 38” | 20p | ||
| 2 | 123 | MOV | – 6s | + 00′ 00” | 19p | ||
| 3 | 125 | MOV | – 4s | + 00′ 00” | 18p | ||
| 4 | 11 | OPQ | + 00′ 00” | 17p | |||
| 5 | 132 | GIA | + 00′ 00” | 16p | |||
| 6 | 76 | BMC | + 00′ 00” | 15p | |||
| 7 | 93 | CAN | + 00′ 00” | 14p | |||
| 8 | 117 | BEL | + 00′ 00” | 13p | |||
| 9 | 121 | MOV | + 00′ 00” | 12p | |||
| 10 | 61 | LAM | + 00′ 00” | 11p | |||
| 11 | 203 | RVL | + 00′ 00” | 10p | |||
| 12 | 15 | OPQ | + 00′ 00” | 9p | |||
| 13 | 81 | TFR | + 00′ 00” | 8p | |||
| 14 | 1 | OGE | + 00′ 00” | 7p | |||
| 15 | 124 | MOV | + 00′ 00” | 6p | |||
| 16 | 55 | GRS | + 00′ 00” | 5p | |||
| 17 | 77 | BMC | + 00′ 00” | 4p | |||
| 18 | 155 | ALM | + 00′ 00” | 3p | |||
| 19 | 102 | KAT | + 00′ 00” | 2p | |||
| 20 | 198 | CCC | + 00′ 00” | 1p | |||
| 21 | 157 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 22 | 115 | BEL | + 00′ 00” | ||||
| 23 | 78 | BMC | + 00′ 09” | ||||
| 24 | 146 | LTB | + 00′ 09” | ||||
| 25 | 64 | LAM | + 00′ 09” | ||||
| 26 | 192 | CCC | + 00′ 12” | ||||
| 27 | 137 | GIA | + 00′ 13” | ||||
| 28 | 33 | SKY | + 00′ 15” | ||||
| 29 | 98 | CAN | + 00′ 17” | ||||
| 30 | 65 | LAM | + 00′ 17” | ||||
| 31 | 32 | SKY | + 00′ 17” | ||||
| 32 | 183 | POL | + 00′ 17” | ||||
| 33 | 43 | AST | + 00′ 17” | ||||
| 34 | 74 | BMC | + 00′ 17” | ||||
| 35 | 202 | RVL | + 00′ 17” | ||||
| 36 | 122 | MOV | + 00′ 24” | ||||
| 37 | 75 | BMC | + 00′ 26” | ||||
| 38 | 135 | GIA | + 00′ 26” | ||||
| 39 | 174 | EUC | + 00′ 26” | ||||
| 40 | 16 | OPQ | + 00′ 26” | ||||
| 41 | 4 | OGE | + 00′ 26” | ||||
| 42 | 128 | MOV | + 00′ 31” | ||||
| 43 | 195 | CCC | + 00′ 38” | ||||
| 44 | 97 | CAN | + 00′ 38” | ||||
| 45 | 193 | CCC | + 00′ 48” | ||||
| 46 | 201 | RVL | + 00′ 54” | ||||
| 47 | 158 | ALM | + 00′ 54” | ||||
| 48 | 131 | GIA | + 01′ 00” | ||||
| 49 | 44 | AST | + 01′ 04” | ||||
| 50 | 88 | TFR | + 01′ 07” | ||||
| 51 | 35 | SKY | + 01′ 09” | ||||
| 52 | 36 | SKY | + 01′ 09” | ||||
| 53 | 186 | POL | + 01′ 09” | ||||
| 54 | 41 | AST | + 01′ 09” | ||||
| 55 | 145 | LTB | + 01′ 19” | ||||
| 56 | 177 | EUC | + 01′ 21” | ||||
| 57 | 67 | LAM | + 01′ 31” | ||||
| 58 | 26 | TCS | + 01′ 34” | ||||
| 59 | 31 | SKY | + 01′ 34” | ||||
| 60 | 164 | FDJ | + 01′ 34” | ||||
| 61 | 5 | OGE | + 02′ 12” | ||||
| 62 | 204 | RVL | + 02′ 29” | ||||
| 63 | 38 | SKY | + 02′ 42” | ||||
| 64 | 107 | KAT | + 02′ 42” | ||||
| 65 | 103 | KAT | + 03′ 09” | ||||
| 66 | 28 | TCS | + 03′ 28” | ||||
| 67 | 143 | LTB | + 03′ 28” | ||||
| 68 | 176 | EUC | + 03′ 28” | ||||
| 69 | 37 | SKY | + 04′ 18” | ||||
| 70 | 25 | TCS | + 04′ 18” | ||||
| 71 | 23 | TCS | + 04′ 18” | ||||
| 72 | 133 | GIA | + 04′ 59” | ||||
| 73 | 12 | OPQ | + 04′ 59” | ||||
| 74 | 172 | EUC | + 04′ 59” | ||||
| 75 | 52 | GRS | + 07′ 13” | ||||
| 76 | 6 | OGE | + 07′ 53” | ||||
| 77 | 7 | OGE | + 07′ 53” | ||||
| 78 | 84 | TFR | + 07′ 53” | ||||
| 79 | 71 | BMC | + 07′ 53” | ||||
| 80 | 142 | LTB | + 08′ 55” | ||||
| 81 | 27 | TCS | + 09′ 26” | ||||
| 82 | 22 | TCS | + 09′ 26” | ||||
| 83 | 83 | TFR | + 09′ 26” | ||||
| 84 | 24 | TCS | + 09′ 26” | ||||
| 85 | 73 | BMC | – 2s | + 09′ 26” | |||
| 86 | 147 | LTB | + 09′ 26” | ||||
| 87 | 56 | GRS | + 09′ 26” | ||||
| 88 | 17 | OPQ | + 09′ 26” | ||||
| 89 | 48 | AST | + 09′ 26” | ||||
| 90 | 105 | KAT | + 09′ 26” | ||||
| 91 | 8 | OGE | + 09′ 26” | ||||
| 92 | 46 | AST | + 09′ 26” | ||||
| 93 | 18 | OPQ | + 09′ 26” | ||||
| 94 | 54 | GRS | + 09′ 26” | ||||
| 95 | 194 | CCC | – 3s | + 09′ 26” | |||
| 96 | 153 | ALM | + 09′ 26” | ||||
| 97 | 13 | OPQ | + 09′ 26” | ||||
| 98 | 127 | MOV | + 09′ 26” | ||||
| 99 | 92 | CAN | + 09′ 26” | ||||
| 100 | 175 | EUC | + 09′ 26” | ||||
| 101 | 94 | CAN | + 09′ 26” | ||||
| 102 | 96 | CAN | + 09′ 26” | ||||
| 103 | 72 | BMC | + 09′ 26” | ||||
| 104 | 51 | GRS | + 09′ 37” | ||||
| 105 | 185 | POL | + 12′ 44” | ||||
| 106 | 116 | BEL | + 12′ 44” | ||||
| 107 | 154 | ALM | + 12′ 44” | ||||
| 108 | 152 | ALM | + 12′ 44” | ||||
| 109 | 163 | FDJ | + 12′ 44” | ||||
| 110 | 91 | CAN | + 16′ 28” | ||||
| 111 | 82 | TFR | + 16′ 28” | ||||
| 112 | 165 | FDJ | + 16′ 30” | ||||
| 113 | 118 | BEL | + 16′ 32” | ||||
| 114 | 184 | POL | + 18′ 32” | ||||
| 115 | 188 | POL | + 18′ 32” | ||||
| 116 | 104 | KAT | – 1s | + 18′ 32” | |||
| 117 | 95 | CAN | + 18′ 32” | ||||
| 118 | 196 | CCC | + 18′ 32” | ||||
| 119 | 161 | FDJ | + 18′ 32” | ||||
| 120 | 191 | CCC | + 18′ 32” | ||||
| 121 | 205 | RVL | + 18′ 32” | ||||
| 122 | 173 | EUC | + 18′ 32” | ||||
| 123 | 171 | EUC | + 18′ 32” | ||||
| 124 | 87 | TFR | + 18′ 32” | ||||
| 125 | 178 | EUC | + 18′ 32” | ||||
| 126 | 208 | RVL | + 18′ 32” | ||||
| 127 | 206 | RVL | + 18′ 32” | ||||
| 128 | 166 | FDJ | + 18′ 32” | ||||
| 129 | 108 | KAT | + 18′ 32” | ||||
| 130 | 156 | ALM | + 18′ 32” | ||||
| 131 | 58 | GRS | + 18′ 32” | ||||
| 132 | 68 | LAM | + 18′ 32” | ||||
| 133 | 57 | GRS | + 18′ 32” | ||||
| 134 | 53 | GRS | + 18′ 32” | ||||
| 135 | 126 | MOV | + 18′ 32” | ||||
| 136 | 86 | TFR | + 18′ 32” | ||||
| 137 | 63 | LAM | + 18′ 32” | ||||
| 138 | 45 | AST | + 18′ 32” | ||||
| 139 | 66 | LAM | + 18′ 32” | ||||
| 140 | 101 | KAT | + 18′ 32” | ||||
| 141 | 2 | OGE | + 18′ 32” | ||||
| 142 | 162 | FDJ | + 18′ 32” | ||||
| 143 | 3 | OGE | + 18′ 32” | ||||
| 144 | 182 | POL | – 6s | + 18′ 32” | |||
| 145 | 181 | POL | + 18′ 32” | ||||
| 146 | 114 | BEL | + 25′ 48” | ||||
| 147 | 138 | GIA | + 25′ 48” | ||||
| 148 | 14 | OPQ | + 30′ 05” | ||||
| 149 | 144 | LTB | + 30′ 05” | ||||
| 150 | 134 | GIA | + 30′ 05” | ||||
| 151 | 187 | POL | + 31′ 08” | ||||
| 152 | 148 | LTB | + 31′ 08” | ||||
| 153 | 197 | CCC | + 31′ 08” | ||||
| 154 | 151 | ALM | + 31′ 08” | ||||
| 155 | 111 | BEL | + 31′ 08” | ||||
| 156 | 112 | BEL | + 31′ 08” | ||||
| 34 | SKY | DNS | |||||
| 47 | AST | DNF | |||||
| 167 | FDJ | DNS | |||||
| 106 | KAT | DNF | |||||
| 113 | BEL | DNS | |||||
| 207 | RVL | DNF | |||||
| 168 | FDJ | DNF | |||||
| 136 | GIA | DNS |
Klasyfikacja generalna:
| 1 | 16 | OPQ | 25h 05′ 28” | ||
| 2 | 21 | TCS | 25h 05′ 29” | + 00′ 01” | |
| 3 | 123 | MOV | 25h 05′ 33” | + 00′ 05” | |
| 4 | 125 | MOV | 25h 05′ 35” | + 00′ 07” | |
| 5 | 93 | CAN | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 6 | 102 | KAT | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 7 | 198 | CCC | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 8 | 77 | BMC | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 9 | 121 | MOV | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 10 | 115 | BEL | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 11 | 1 | OGE | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 12 | 132 | GIA | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 13 | 76 | BMC | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 14 | 11 | OPQ | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 15 | 61 | LAM | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 16 | 157 | ALM | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 17 | 203 | RVL | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 18 | 55 | GRS | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 19 | 155 | ALM | 25h 05′ 39” | + 00′ 11” | |
| 20 | 146 | LTB | 25h 05′ 48” | + 00′ 20” | |
| 21 | 64 | LAM | 25h 05′ 48” | + 00′ 20” | |
| 22 | 192 | CCC | 25h 05′ 51” | + 00′ 23” | |
| 23 | 137 | GIA | 25h 05′ 52” | + 00′ 24” | |
| 24 | 43 | AST | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 25 | 183 | POL | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 26 | 74 | BMC | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 27 | 65 | LAM | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 28 | 98 | CAN | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 29 | 32 | SKY | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 30 | 202 | RVL | 25h 05′ 56” | + 00′ 28” | |
| 31 | 122 | MOV | 25h 06′ 03” | + 00′ 35” | |
| 32 | 75 | BMC | 25h 06′ 05” | + 00′ 37” | |
| 33 | 15 | OPQ | 25h 06′ 05” | + 00′ 37” | |
| 34 | 128 | MOV | 25h 06′ 10” | + 00′ 42” | |
| 35 | 124 | MOV | 25h 06′ 14” | + 00′ 46” | |
| 36 | 195 | CCC | 25h 06′ 17” | + 00′ 49” | |
| 37 | 97 | CAN | 25h 06′ 17” | + 00′ 49” | |
| 38 | 193 | CCC | 25h 06′ 27” | + 00′ 59” | |
| 39 | 174 | EUC | 25h 06′ 31” | + 01′ 03” | |
| 40 | 158 | ALM | 25h 06′ 33” | + 01′ 05” | |
| 41 | 135 | GIA | 25h 06′ 40” | + 01′ 12” | |
| 42 | 88 | TFR | 25h 06′ 46” | + 01′ 18” | |
| 43 | 36 | SKY | 25h 06′ 48” | + 01′ 20” | |
| 44 | 186 | POL | 25h 06′ 48” | + 01′ 20” | |
| 45 | 78 | BMC | 25h 06′ 56” | + 01′ 28” | |
| 46 | 33 | SKY | 25h 07′ 02” | + 01′ 34” | |
| 47 | 67 | LAM | 25h 07′ 06” | + 01′ 38” | |
| 48 | 201 | RVL | 25h 07′ 08” | + 01′ 40” | |
| 49 | 26 | TCS | 25h 07′ 13” | + 01′ 45” | |
| 50 | 145 | LTB | 25h 07′ 24” | + 01′ 56” | |
| 51 | 31 | SKY | 25h 07′ 39” | + 02′ 11” | |
| 52 | 204 | RVL | 25h 08′ 08” | + 02′ 40” | |
| 53 | 5 | OGE | 25h 08′ 31” | + 03′ 03” | |
| 54 | 107 | KAT | 25h 08′ 56” | + 03′ 28” | |
| 55 | 28 | TCS | 25h 09′ 07” | + 03′ 39” | |
| 56 | 176 | EUC | 25h 09′ 07” | + 03′ 39” | |
| 57 | 25 | TCS | 25h 09′ 57” | + 04′ 29” | |
| 58 | 23 | TCS | 25h 09′ 57” | + 04′ 29” | |
| 59 | 143 | LTB | 25h 10′ 29” | + 05′ 01” | |
| 60 | 131 | GIA | 25h 10′ 37” | + 05′ 09” | |
| 61 | 133 | GIA | 25h 12′ 26” | + 06′ 58” | |
| 62 | 4 | OGE | 25h 13′ 42” | + 08′ 14” | |
| 63 | 177 | EUC | 25h 13′ 52” | + 08′ 24” | |
| 64 | 71 | BMC | 25h 13′ 58” | + 08′ 30” | |
| 65 | 38 | SKY | 25h 14′ 06” | + 08′ 38” | |
| 66 | 142 | LTB | 25h 14′ 34” | + 09′ 06” | |
| 67 | 84 | TFR | 25h 14′ 40” | + 09′ 12” | |
| 68 | 194 | CCC | 25h 15′ 00” | + 09′ 32” | |
| 69 | 147 | LTB | 25h 15′ 01” | + 09′ 33” | |
| 70 | 73 | BMC | 25h 15′ 03” | + 09′ 35” | |
| 71 | 92 | CAN | 25h 15′ 05” | + 09′ 37” | |
| 72 | 13 | OPQ | 25h 15′ 05” | + 09′ 37” | |
| 73 | 17 | OPQ | 25h 15′ 05” | + 09′ 37” | |
| 74 | 27 | TCS | 25h 15′ 05” | + 09′ 37” | |
| 75 | 18 | OPQ | 25h 15′ 05” | + 09′ 37” | |
| 76 | 44 | AST | 25h 15′ 06” | + 09′ 38” | |
| 77 | 103 | KAT | 25h 15′ 29” | + 10′ 01” | |
| 78 | 83 | TFR | 25h 15′ 31” | + 10′ 03” | |
| 79 | 37 | SKY | 25h 15′ 40” | + 10′ 12” | |
| 80 | 81 | TFR | 25h 15′ 48” | + 10′ 20” | |
| 81 | 8 | OGE | 25h 16′ 01” | + 10′ 33” | |
| 82 | 127 | MOV | 25h 16′ 16” | + 10′ 48” | |
| 83 | 117 | BEL | 25h 16′ 28” | + 11′ 00” | |
| 84 | 12 | OPQ | 25h 16′ 29” | + 11′ 01” | |
| 85 | 41 | AST | 25h 17′ 13” | + 11′ 45” | |
| 86 | 48 | AST | 25h 17′ 36” | + 12′ 08” | |
| 87 | 24 | TCS | 25h 18′ 01” | + 12′ 33” | |
| 88 | 163 | FDJ | 25h 18′ 23” | + 12′ 55” | |
| 89 | 164 | FDJ | 25h 18′ 45” | + 13′ 17” | |
| 90 | 116 | BEL | 25h 19′ 14” | + 13′ 46” | |
| 91 | 153 | ALM | 25h 20′ 04” | + 14′ 36” | |
| 92 | 7 | OGE | 25h 20′ 43” | + 15′ 15” | |
| 93 | 72 | BMC | 25h 21′ 08” | + 15′ 40” | |
| 94 | 22 | TCS | 25h 22′ 04” | + 16′ 36” | |
| 95 | 91 | CAN | 25h 22′ 07” | + 16′ 39” | |
| 96 | 96 | CAN | 25h 23′ 23” | + 17′ 55” | |
| 97 | 95 | CAN | 25h 24′ 00” | + 18′ 32” | |
| 98 | 156 | ALM | 25h 24′ 01” | + 18′ 33” | |
| 99 | 154 | ALM | 25h 24′ 07” | + 18′ 39” | |
| 100 | 104 | KAT | 25h 24′ 10” | + 18′ 42” | |
| 101 | 196 | CCC | 25h 24′ 11” | + 18′ 43” | |
| 102 | 208 | RVL | 25h 24′ 11” | + 18′ 43” | |
| 103 | 52 | GRS | 25h 24′ 24” | + 18′ 56” | |
| 104 | 171 | EUC | 25h 24′ 37” | + 19′ 09” | |
| 105 | 152 | ALM | 25h 24′ 59” | + 19′ 31” | |
| 106 | 68 | LAM | 25h 25′ 05” | + 19′ 37” | |
| 107 | 188 | POL | 25h 25′ 07” | + 19′ 39” | |
| 108 | 46 | AST | 25h 25′ 27” | + 19′ 59” | |
| 109 | 182 | POL | 25h 25′ 27” | + 19′ 59” | |
| 110 | 206 | RVL | 25h 25′ 38” | + 20′ 10” | |
| 111 | 173 | EUC | 25h 25′ 43” | + 20′ 15” | |
| 112 | 57 | GRS | 25h 25′ 54” | + 20′ 26” | |
| 113 | 66 | LAM | 25h 26′ 13” | + 20′ 45” | |
| 114 | 162 | FDJ | 25h 26′ 18” | + 20′ 50” | |
| 115 | 105 | KAT | 25h 26′ 23” | + 20′ 55” | |
| 116 | 178 | EUC | 25h 26′ 36” | + 21′ 08” | |
| 117 | 175 | EUC | 25h 26′ 37” | + 21′ 09” | |
| 118 | 205 | RVL | 25h 26′ 43” | + 21′ 15” | |
| 119 | 6 | OGE | 25h 26′ 57” | + 21′ 29” | |
| 120 | 3 | OGE | 25h 27′ 05” | + 21′ 37” | |
| 121 | 185 | POL | 25h 27′ 11” | + 21′ 43” | |
| 122 | 54 | GRS | 25h 27′ 38” | + 22′ 10” | |
| 123 | 108 | KAT | 25h 27′ 39” | + 22′ 11” | |
| 124 | 86 | TFR | 25h 27′ 47” | + 22′ 19” | |
| 125 | 101 | KAT | 25h 28′ 27” | + 22′ 59” | |
| 126 | 191 | CCC | 25h 28′ 40” | + 23′ 12” | |
| 127 | 118 | BEL | 25h 28′ 49” | + 23′ 21” | |
| 128 | 58 | GRS | 25h 29′ 08” | + 23′ 40” | |
| 129 | 94 | CAN | 25h 29′ 08” | + 23′ 40” | |
| 130 | 165 | FDJ | 25h 29′ 27” | + 23′ 59” | |
| 131 | 172 | EUC | 25h 29′ 51” | + 24′ 23” | |
| 132 | 63 | LAM | 25h 30′ 22” | + 24′ 54” | |
| 133 | 184 | POL | 25h 31′ 17” | + 25′ 49” | |
| 134 | 138 | GIA | 25h 31′ 27” | + 25′ 59” | |
| 135 | 45 | AST | 25h 31′ 41” | + 26′ 13” | |
| 136 | 181 | POL | 25h 31′ 54” | + 26′ 26” | |
| 137 | 53 | GRS | 25h 31′ 58” | + 26′ 30” | |
| 138 | 166 | FDJ | 25h 33′ 01” | + 27′ 33” | |
| 139 | 82 | TFR | 25h 33′ 28” | + 28′ 00” | |
| 140 | 2 | OGE | 25h 33′ 31” | + 28′ 03” | |
| 141 | 35 | SKY | 25h 34′ 21” | + 28′ 53” | |
| 142 | 126 | MOV | 25h 34′ 33” | + 29′ 05” | |
| 143 | 56 | GRS | 25h 34′ 44” | + 29′ 16” | |
| 144 | 87 | TFR | 25h 35′ 43” | + 30′ 15” | |
| 145 | 161 | FDJ | 25h 35′ 43” | + 30′ 15” | |
| 146 | 14 | OPQ | 25h 35′ 44” | + 30′ 16” | |
| 147 | 51 | GRS | 25h 36′ 11” | + 30′ 43” | |
| 148 | 112 | BEL | 25h 36′ 37” | + 31′ 09” | |
| 149 | 148 | LTB | 25h 36′ 37” | + 31′ 09” | |
| 150 | 187 | POL | 25h 36′ 47” | + 31′ 19” | |
| 151 | 114 | BEL | 25h 44′ 54” | + 39′ 26” | |
| 152 | 151 | ALM | 25h 47′ 31” | + 42′ 03” | |
| 153 | 197 | CCC | 25h 48′ 27” | + 42′ 59” | |
| 154 | 144 | LTB | 25h 50′ 03” | + 44′ 35” | |
| 155 | 134 | GIA | 26h 10′ 38” | + 01h 05′ 10” | |
| 156 | 111 | BEL | 26h 18′ 24” | + 01h 12′ 56” |
Foto: tourdepologne.pl
Anna Gmaj










Ale bajka,wygrał Majka.Gratulacje.
swietna koncowka etapu. bardziej podobna do wyscigow klasycznych niz- z zamyslu- etapu gorskiego. swietna taktyczna jazda majki, niczym z wyscigow klasycznych.