Thor Hushovd (BMC Racing) odniósł już drugie zwycięstwo etapowe w 70. edycji Tour de Pologne. Norweg wygrał dziś etap w Zakopanem. Nowym liderem został Jon Izaguirre Insausti (Euskaltel-Euskadi).
Kolarze wystartowali dziś z Nowego Targu, by po 160 kilometrach dojechać do stolicy Tatr – Zakopanego. Na dwóch rundach po 40. kilometrów każda, czekało sześć górskich premii, w tym trzy 1. kategorii oraz trzy 2. kategorii. W Poroninie dodatkowo znajdowała się lotna premia. Meta znajdowała się pod Wielką Krokwią, 4 kilometry po ostatnim z podjazdów pod Drogę do Olczy.
Wraz z dobrymi warunkami atmosferycznymi, rosły chęci zawodników do ataków. Zaraz po starcie próbowali Polacy. Byli to m.in: Sylwester Szmyd (Movistar), Przemysław Niemiec (Lampre-Merida), Paweł Cieślik (Reprezentacja Polski) oraz Adrian Honkisz (CCC Polsat Polkowice). Szybkie tempo spowodowało, że na około 20. kilometrze grupa się rozerwała, jednak było to tylko chwilowe zamieszanie.
Wreszcie na czele pojawiła się ósemka zawodników. Byli to: Paweł Cieślik (Reprezentacja Polski), Nikolay Mihaylov (CCC Polsat Polkowice), Tomasz Marczyński (Vacansoleil-DCM), Michał Gołaś (Omega Phama – Quick step), Jussi Veikannen (FDJ.fr), Mathias Frank (BMC Racing), Angel Madrazo (Movistar) i Darwin Atapuma (Columbia).
Czołówka zgodnie współpracowała i maksymalnie oderwała się od grupy na ponad 4 minuty. Bardzo aktywny na górskich premiach był Tomasz Marczyński. „Maniek” dzięki temu stał się wirtualnym liderem klasyfikacji górskiej.
Kontakt z czołówką stracił Atapuma. 40 km przed kreską różnica wynosiła 1 minutę i 5 sekund. Na ostatniej rundzie tempo zasadniczej grupy wyraźnie wzrosło. 26 km przed kreską, przewaga harcowników zmalała niemalże do zera. Wykorzystał to Mihaylov, który spróbował samotnego ataku. Akcja Bułgara na wiele się nie zdała i wkrótce wszyscy wrócili do peletonu.
Na podjeździe pod głodówkę rozpoczęły się ataki z grupy faworytów. Aktywni byli Bartosz Huzarski i Leopard Konig (NetaApp Endura). Premię górską wygrał Thomas Roregher (RadioShack-Leopard). Austriak chciał obronić swoją koszulkę najlepszego górala, jednak Marczyński zdołał zająć trzecie miejsce i założy różową koszulkę Tauronu. Drugi był Izagirre.
Na zjeździe zaatakował Maciej Paterski (Cannondale). Doskoczyli do niego: Luis Leon Sanchez (Belkin), Christophe Riblon (Ag2r La Mondiale), Robert Kiserlovski (RadioShack-Leopard) oraz Darwin Atapuma (Columbia). 10. kilometrów przed kreską ich przewaga wynosiła 18. sekund.
Pościg prowadził Bradley Wiggins (Sky Team), a atakować próbował Rafał Majka (Team Saxo-Tinkoff). Ucieczkę skasowano na 6 km do mety, a najdłużej na czele utrzymał się Paterski. Atakować próbował jeszcze Jon Izagirre (Euskaltel-Euskadi), który na górskiej premii zdobył bonifikatę czasową i niestety odrobił straty do Rafała Majki. O wszystkim zadecydował jednak chaotyczny sprint. Po bonifikatę próbował sięgnąć także Sergio Henao (Sky Team), jednak najszybszy okazał się ponownie Thor Hushovd (BMC Racing), który pokonał Mathieu Ladagnous (FDJ.fr) oraz Daniele Ratto (Cannondale Pro Cycling).
Nowym liderem został Jon Izaguirre Insausti i o 1. sekundę wyprzedził Majkę.
Galeria zdjęć > tutaj
Wyniki 5 etapu Tour de Pologne:
| 1 | 42 | BMC | – 10s | 03h 54′ 40” | 20p | ||
| 2 | 183 | FDJ | – 6s | + 00′ 00” | 19p | ||
| 3 | 63 | CAN | – 4s | + 00′ 00” | 18p | ||
| 4 | 144 | ARG | + 00′ 00” | 17p | |||
| 5 | 95 | BEL | + 00′ 00” | 16p | |||
| 6 | 31 | SKY | + 00′ 00” | 15p | |||
| 7 | 26 | LAM | + 00′ 00” | 14p | |||
| 8 | 176 | ALM | + 00′ 00” | 13p | |||
| 9 | 142 | ARG | + 00′ 00” | 12p | |||
| 10 | 146 | ARG | + 00′ 00” | 11p | |||
| 11 | 211 | CCC | + 00′ 00” | 10p | |||
| 12 | 175 | ALM | + 00′ 00” | 9p | |||
| 13 | 122 | EUS | – 10s | + 00′ 00” | 8p | ||
| 14 | 55 | TST | + 00′ 00” | 7p | |||
| 15 | 136 | OGE | + 00′ 00” | 6p | |||
| 16 | 82 | RLT | + 00′ 00” | 5p | |||
| 17 | 92 | BEL | + 00′ 00” | 4p | |||
| 18 | 85 | RLT | + 00′ 00” | 3p | |||
| 19 | 103 | GRS | + 00′ 00” | 2p | |||
| 20 | 111 | MOV | + 00′ 00” | 1p | |||
| 21 | 15 | OPQ | + 00′ 00” | ||||
| 22 | 73 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 23 | 4 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 24 | 214 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 25 | 52 | TST | + 00′ 00” | ||||
| 26 | 5 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 27 | 61 | CAN | + 00′ 00” | ||||
| 28 | 46 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 29 | 113 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 30 | 141 | ARG | + 00′ 00” | ||||
| 31 | 83 | RLT | + 00′ 00” | ||||
| 32 | 182 | FDJ | + 00′ 00” | ||||
| 33 | 43 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 34 | 166 | LTB | + 00′ 00” | ||||
| 35 | 35 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 36 | 132 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 37 | 195 | TEN | + 00′ 00” | ||||
| 38 | 206 | COL | + 00′ 14” | ||||
| 39 | 215 | CCC | + 00′ 14” | ||||
| 40 | 124 | EUS | + 00′ 14” | ||||
| 41 | 65 | CAN | + 00′ 14” | ||||
| 42 | 72 | KAT | + 00′ 14” | ||||
| 43 | 145 | ARG | + 00′ 14” | ||||
| 44 | 91 | BEL | + 00′ 14” | ||||
| 45 | 101 | GRS | + 00′ 14” | ||||
| 46 | 164 | LTB | + 00′ 14” | ||||
| 47 | 66 | CAN | + 00′ 14” | ||||
| 48 | 201 | COL | + 00′ 14” | ||||
| 49 | 152 | VCD | + 00′ 14” | ||||
| 50 | 174 | ALM | + 00′ 20” | ||||
| 51 | 22 | LAM | + 00′ 22” | ||||
| 52 | 115 | MOV | + 00′ 22” | ||||
| 53 | 155 | VCD | + 00′ 24” | ||||
| 54 | 24 | LAM | + 00′ 32” | ||||
| 55 | 16 | OPQ | + 00′ 32” | ||||
| 56 | 196 | TEN | + 00′ 35” | ||||
| 57 | 3 | AST | + 00′ 35” | ||||
| 58 | 94 | BEL | + 00′ 35” | ||||
| 59 | 223 | POL | + 00′ 35” | ||||
| 60 | 23 | LAM | + 00′ 42” | ||||
| 61 | 11 | OPQ | + 00′ 47” | ||||
| 62 | 153 | VCD | + 00′ 55” | ||||
| 63 | 86 | RLT | + 01′ 13” | ||||
| 64 | 62 | CAN | + 01′ 39” | ||||
| 65 | 74 | KAT | + 02′ 34” | ||||
| 66 | 12 | OPQ | + 02′ 53” | ||||
| 67 | 1 | AST | + 03′ 19” | ||||
| 68 | 81 | RLT | + 03′ 19” | ||||
| 69 | 54 | TST | + 03′ 19” | ||||
| 70 | 76 | KAT | + 03′ 19” | ||||
| 71 | 184 | FDJ | + 03′ 19” | ||||
| 72 | 125 | EUS | + 03′ 46” | ||||
| 73 | 44 | BMC | + 05′ 15” | ||||
| 74 | 134 | OGE | + 05′ 40” | ||||
| 75 | 45 | BMC | + 05′ 40” | ||||
| 76 | 21 | LAM | + 05′ 40” | ||||
| 77 | 185 | FDJ | + 05′ 40” | ||||
| 78 | 181 | FDJ | + 05′ 40” | ||||
| 79 | 36 | SKY | + 05′ 40” | ||||
| 80 | 156 | VCD | + 05′ 40” | ||||
| 81 | 162 | LTB | + 05′ 40” | ||||
| 82 | 13 | OPQ | + 05′ 40” | ||||
| 83 | 193 | TEN | + 05′ 44” | ||||
| 84 | 123 | EUS | + 05′ 46” | ||||
| 85 | 121 | EUS | + 05′ 46” | ||||
| 86 | 171 | ALM | + 06′ 12” | ||||
| 87 | 163 | LTB | + 08′ 40” | ||||
| 88 | 105 | GRS | + 08′ 40” | ||||
| 89 | 161 | LTB | + 08′ 44” | ||||
| 90 | 151 | VCD | – 30s | + 08′ 44” | |||
| 91 | 192 | TEN | + 08′ 44” | ||||
| 92 | 154 | VCD | + 08′ 44” | ||||
| 93 | 216 | CCC | + 08′ 44” | ||||
| 94 | 126 | EUS | + 08′ 44” | ||||
| 95 | 213 | CCC | – 1s | + 08′ 44” | |||
| 96 | 64 | CAN | + 08′ 44” | ||||
| 97 | 84 | RLT | + 08′ 44” | ||||
| 98 | 41 | BMC | + 08′ 44” | ||||
| 99 | 165 | LTB | + 08′ 44” | ||||
| 100 | 116 | MOV | + 08′ 48” | ||||
| 101 | 75 | KAT | + 08′ 48” | ||||
| 102 | 112 | MOV | – 2s | + 08′ 48” | |||
| 103 | 51 | TST | + 08′ 48” | ||||
| 104 | 53 | TST | + 08′ 48” | ||||
| 105 | 186 | FDJ | + 08′ 48” | ||||
| 106 | 104 | GRS | + 08′ 48” | ||||
| 107 | 34 | SKY | + 11′ 27” | ||||
| 108 | 32 | SKY | + 11′ 27” | ||||
| 109 | 221 | POL | + 11′ 27” | ||||
| 110 | 114 | MOV | + 11′ 27” | ||||
| 111 | 224 | POL | + 11′ 27” | ||||
| 112 | 2 | AST | + 11′ 27” | ||||
| 113 | 203 | COL | + 11′ 27” | ||||
| 114 | 222 | POL | – 23s | + 14′ 54” | |||
| 115 | 226 | POL | + 14′ 54” | ||||
| 116 | 135 | OGE | + 14′ 54” | ||||
| 117 | 106 | GRS | + 14′ 54” | ||||
| 118 | 102 | GRS | + 14′ 54” | ||||
| 119 | 93 | BEL | + 14′ 54” | ||||
| 120 | 194 | TEN | + 14′ 54” | ||||
| 121 | 96 | BEL | + 14′ 54” | ||||
| 122 | 202 | COL | + 14′ 54” | ||||
| 123 | 204 | COL | + 14′ 54” | ||||
| 124 | 173 | ALM | + 14′ 54” | ||||
| 125 | 212 | CCC | + 14′ 54” | ||||
| 126 | 56 | TST | + 14′ 54” | ||||
| 127 | 71 | KAT | + 14′ 54” | ||||
| 128 | 143 | ARG | + 14′ 54” | ||||
| 129 | 191 | TEN | + 14′ 54” | ||||
| 130 | 25 | LAM | + 23′ 55” | ||||
| 131 | OGE | DNF | |||||
| 6 | AST | DNF | |||||
| 14 | OPQ | DNF | |||||
| 205 | COL | DNF |
Klasyfikacja generalna:
| 1 | 122 | EUS | 25h 49′ 41” | ||
| 2 | 55 | TST | 25h 49′ 42” | + 00′ 01” | |
| 3 | 31 | SKY | 25h 49′ 46” | + 00′ 05” | |
| 4 | 176 | ALM | 25h 49′ 48” | + 00′ 07” | |
| 5 | 136 | OGE | 25h 49′ 49” | + 00′ 08” | |
| 6 | 52 | TST | 25h 49′ 51” | + 00′ 10” | |
| 7 | 175 | ALM | 25h 49′ 55” | + 00′ 14” | |
| 8 | 111 | MOV | 25h 49′ 55” | + 00′ 14” | |
| 9 | 83 | RLT | 25h 49′ 58” | + 00′ 17” | |
| 10 | 85 | RLT | 25h 50′ 00” | + 00′ 19” | |
| 11 | 61 | CAN | 25h 50′ 02” | + 00′ 21” | |
| 12 | 103 | GRS | 25h 50′ 30” | + 00′ 49” | |
| 13 | 82 | RLT | 25h 50′ 56” | + 01′ 15” | |
| 14 | 46 | BMC | 25h 51′ 05” | + 01′ 24” | |
| 15 | 4 | AST | 25h 51′ 16” | + 01′ 35” | |
| 16 | 113 | MOV | 25h 51′ 32” | + 01′ 51” | |
| 17 | 92 | BEL | 25h 51′ 40” | + 01′ 59” | |
| 18 | 182 | FDJ | 25h 51′ 58” | + 02′ 17” | |
| 19 | 141 | ARG | 25h 52′ 13” | + 02′ 32” | |
| 20 | 43 | BMC | 25h 52′ 32” | + 02′ 51” | |
| 21 | 145 | ARG | 25h 52′ 54” | + 03′ 13” | |
| 22 | 211 | CCC | 25h 52′ 55” | + 03′ 14” | |
| 23 | 65 | CAN | 25h 54′ 54” | + 05′ 13” | |
| 24 | 201 | COL | 25h 55′ 01” | + 05′ 20” | |
| 25 | 73 | KAT | 25h 55′ 15” | + 05′ 34” | |
| 26 | 146 | ARG | 25h 55′ 28” | + 05′ 47” | |
| 27 | 72 | KAT | 25h 57′ 07” | + 07′ 26” | |
| 28 | 11 | OPQ | 25h 58′ 02” | + 08′ 21” | |
| 29 | 94 | BEL | 25h 59′ 51” | + 10′ 10” | |
| 30 | 66 | CAN | 26h 00′ 06” | + 10′ 25” | |
| 31 | 16 | OPQ | 26h 00′ 34” | + 10′ 53” | |
| 32 | 54 | TST | 26h 00′ 55” | + 11′ 14” | |
| 33 | 196 | TEN | 26h 01′ 32” | + 11′ 51” | |
| 34 | 162 | LTB | 26h 01′ 48” | + 12′ 07” | |
| 35 | 15 | OPQ | 26h 06′ 06” | + 16′ 25” | |
| 36 | 174 | ALM | 26h 07′ 48” | + 18′ 07” | |
| 37 | 24 | LAM | 26h 08′ 26” | + 18′ 45” | |
| 38 | 151 | VCD | 26h 08′ 51” | + 19′ 10” | |
| 39 | 112 | MOV | 26h 10′ 24” | + 20′ 43” | |
| 40 | 5 | AST | 26h 10′ 45” | + 21′ 04” | |
| 41 | 215 | CCC | 26h 10′ 45” | + 21′ 04” | |
| 42 | 206 | COL | 26h 10′ 51” | + 21′ 10” | |
| 43 | 156 | VCD | 26h 11′ 29” | + 21′ 48” | |
| 44 | 13 | OPQ | 26h 12′ 27” | + 22′ 46” | |
| 45 | 62 | CAN | 26h 12′ 43” | + 23′ 02” | |
| 46 | 26 | LAM | 26h 15′ 27” | + 25′ 46” | |
| 47 | 12 | OPQ | 26h 15′ 57” | + 26′ 16” | |
| 48 | 23 | LAM | 26h 16′ 06” | + 26′ 25” | |
| 49 | 126 | EUS | 26h 17′ 24” | + 27′ 43” | |
| 50 | 125 | EUS | 26h 18′ 36” | + 28′ 55” | |
| 51 | 36 | SKY | 26h 19′ 05” | + 29′ 24” | |
| 52 | 41 | BMC | 26h 21′ 16” | + 31′ 35” | |
| 53 | 76 | KAT | 26h 22′ 52” | + 33′ 11” | |
| 54 | 193 | TEN | 26h 23′ 40” | + 33′ 59” | |
| 55 | 152 | VCD | 26h 24′ 06” | + 34′ 25” | |
| 56 | 1 | AST | 26h 24′ 27” | + 34′ 46” | |
| 57 | 35 | SKY | 26h 25′ 24” | + 35′ 43” | |
| 58 | 3 | AST | 26h 25′ 45” | + 36′ 04” | |
| 59 | 186 | FDJ | 26h 26′ 47” | + 37′ 06” | |
| 60 | 216 | CCC | 26h 28′ 49” | + 39′ 08” | |
| 61 | 21 | LAM | 26h 29′ 24” | + 39′ 43” | |
| 62 | 95 | BEL | 26h 29′ 43” | + 40′ 02” | |
| 63 | 183 | FDJ | 26h 29′ 49” | + 40′ 08” | |
| 64 | 166 | LTB | 26h 30′ 00” | + 40′ 19” | |
| 65 | 181 | FDJ | 26h 30′ 19” | + 40′ 38” | |
| 66 | 213 | CCC | 26h 31′ 25” | + 41′ 44” | |
| 67 | 222 | POL | 26h 31′ 32” | + 41′ 51” | |
| 68 | 74 | KAT | 26h 32′ 01” | + 42′ 20” | |
| 69 | 63 | CAN | 26h 33′ 06” | + 43′ 25” | |
| 70 | 195 | TEN | 26h 33′ 11” | + 43′ 30” | |
| 71 | 64 | CAN | 26h 33′ 24” | + 43′ 43” | |
| 72 | 101 | GRS | 26h 33′ 25” | + 43′ 44” | |
| 73 | 223 | POL | 26h 34′ 38” | + 44′ 57” | |
| 74 | 105 | GRS | 26h 36′ 10” | + 46′ 29” | |
| 75 | 154 | VCD | 26h 36′ 14” | + 46′ 33” | |
| 76 | 53 | TST | 26h 36′ 18” | + 46′ 37” | |
| 77 | 165 | LTB | 26h 37′ 41” | + 48′ 00” | |
| 78 | 163 | LTB | 26h 38′ 12” | + 48′ 31” | |
| 79 | 51 | TST | 26h 38′ 16” | + 48′ 35” | |
| 80 | 121 | EUS | 26h 38′ 36” | + 48′ 55” | |
| 81 | 81 | RLT | 26h 39′ 07” | + 49′ 26” | |
| 82 | 124 | EUS | 26h 41′ 04” | + 51′ 23” | |
| 83 | 116 | MOV | 26h 42′ 14” | + 52′ 33” | |
| 84 | 192 | TEN | 26h 43′ 02” | + 53′ 21” | |
| 85 | 132 | OGE | 26h 43′ 31” | + 53′ 50” | |
| 86 | 161 | LTB | 26h 44′ 24” | + 54′ 43” | |
| 87 | 153 | VCD | 26h 44′ 26” | + 54′ 45” | |
| 88 | 22 | LAM | 26h 44′ 35” | + 54′ 54” | |
| 89 | 84 | RLT | 26h 45′ 49” | + 56′ 08” | |
| 90 | 34 | SKY | 26h 46′ 15” | + 56′ 34” | |
| 91 | 194 | TEN | 26h 48′ 05” | + 58′ 24” | |
| 92 | 212 | CCC | 26h 48′ 10” | + 58′ 29” | |
| 93 | 184 | FDJ | 26h 48′ 23” | + 58′ 42” | |
| 94 | 202 | COL | 26h 48′ 48” | + 59′ 07” | |
| 95 | 155 | VCD | 26h 49′ 35” | + 59′ 54” | |
| 96 | 185 | FDJ | 26h 51′ 54” | + 01h 02′ 13” | |
| 97 | 86 | RLT | 26h 52′ 18” | + 01h 02′ 37” | |
| 98 | 123 | EUS | 26h 52′ 31” | + 01h 02′ 50” | |
| 99 | 224 | POL | 26h 54′ 22” | + 01h 04′ 41” | |
| 100 | 191 | TEN | 26h 54′ 48” | + 01h 05′ 07” | |
| 101 | 115 | MOV | 26h 59′ 36” | + 01h 09′ 55” | |
| 102 | 45 | BMC | 27h 03′ 04” | + 01h 13′ 23” | |
| 103 | 134 | OGE | 27h 03′ 10” | + 01h 13′ 29” | |
| 104 | 75 | KAT | 27h 04′ 53” | + 01h 15′ 12” | |
| 105 | 96 | BEL | 27h 06′ 50” | + 01h 17′ 09” | |
| 106 | 56 | TST | 27h 07′ 11” | + 01h 17′ 30” | |
| 107 | 42 | BMC | 27h 07′ 31” | + 01h 17′ 50” | |
| 108 | 144 | ARG | 27h 07′ 51” | + 01h 18′ 10” | |
| 109 | 142 | ARG | 27h 07′ 51” | + 01h 18′ 10” | |
| 110 | 214 | CCC | 27h 08′ 01” | + 01h 18′ 20” | |
| 111 | 71 | KAT | 27h 08′ 01” | + 01h 18′ 20” | |
| 112 | 104 | GRS | 27h 08′ 14” | + 01h 18′ 33” | |
| 113 | 164 | LTB | 27h 08′ 42” | + 01h 19′ 01” | |
| 114 | 91 | BEL | 27h 11′ 40” | + 01h 21′ 59” | |
| 115 | 114 | MOV | 27h 12′ 26” | + 01h 22′ 45” | |
| 116 | 44 | BMC | 27h 12′ 56” | + 01h 23′ 15” | |
| 117 | 25 | LAM | 27h 13′ 36” | + 01h 23′ 55” | |
| 118 | 171 | ALM | 27h 14′ 03” | + 01h 24′ 22” | |
| 119 | 204 | COL | 27h 14′ 55” | + 01h 25′ 14” | |
| 120 | 221 | POL | 27h 16′ 31” | + 01h 26′ 50” | |
| 121 | 203 | COL | 27h 19′ 15” | + 01h 29′ 34” | |
| 122 | 2 | AST | 27h 19′ 49” | + 01h 30′ 08” | |
| 123 | 106 | GRS | 27h 22′ 35” | + 01h 32′ 54” | |
| 124 | 93 | BEL | 27h 22′ 39” | + 01h 32′ 58” | |
| 125 | 173 | ALM | 27h 22′ 41” | + 01h 33′ 00” | |
| 126 | 135 | OGE | 27h 22′ 45” | + 01h 33′ 04” | |
| 127 | 32 | SKY | 27h 23′ 34” | + 01h 33′ 53” | |
| 128 | 226 | POL | 27h 29′ 07” | + 01h 39′ 26” | |
| 129 | 102 | GRS | 27h 32′ 59” | + 01h 43′ 18” | |
| 130 | 143 | ARG | 27h 36′ 00” | + 01h 46′ 19” |
Andrzej




![Radosław Frątczak i Walter Calzoni zwycięzcami kl. pobocznych Tour de Pologne 2026 [wypowiedzi]](https://naszosie.pl/wp-content/uploads/2026/08/Radoslaw-Fratczak-1-218x150.jpeg)





zero taktyki ze strony Saxo, czy naprawdę w Zakopanem muszą co roku wygrywać sprinterzy ? Jest tam kilka sensownych podjazdów… a do Morskiego Oka niech sami kolarze jadą, a te głupawe dekoracje na dole…, nadal się boję że jakiś motocyklista spowoduje kraksę – nie dałoby się wyrzucić tych dziwnych ludzików ???
jutro bedzie sadny dzien dla s. szmyda. mial duzo czasu zeby sie solidnie przygotowac do tdp.
A ile jest tych sekund za wygranie premii górskiej?