Peter Sagan (Liquigas-Cannondale) pokonując Paula Matthewsa (Rabobank) i Heinricha Hausslera (Garmin-Cervelo) został triumfatorem 5 etapu Tour de Pologne, umacniając się na pozycji lidera.
Piąty odcinek 68 Tour de Pologne to etap na „wymęczenie”. 201, 5 kilometra w górzystym terenie. Kolarze w sumie pokonali 5 rund po 40,3 kilometra. Na każdej z nich były dwie górskie premie Tauronu: do Olczy (2. kategoria) i Głodówka (1. kategoria).
Od początku etapu aktywni byli Polacy, odskoczyć próbował m.in. Jarosław Marycz (Saxo Bank) oraz Mateusz Taciak (CCC Polsat Polkowice). Jednak atak dnia utworzyło pięciu zawodników: Miguel Minguez (Euskaltel), Wasilij Kirijenka (Movistar), Rusłan Pidgorny (Vacansoleil), Mateusz Taciak i Albert Timmer (Skil-Shimano). Ich przewaga dochodziła do sześciu minut.
Na odskok z prowadzącej grupki zdecydował się Pidgorny, który dość szybko uzyskał przewagę trzech minut nad grupką pościgową. Ukrainiec wygrywał górskie premie i odebrał koszulką najlepszego górala Bartkowi Matysiakowi (CCC Polsat).
Z tyłu grupa pościgowa została wchłonięta przez peleton. Do prowadzącego Pidgornego doskoczyli Simon Spilak (Lampre-ISD), Gianpaolo Caruso (Katiusza) i Diego Ulissi (Lampre-ISD).
Podczas ostatniego okrążenia, na 25 kilometrów do mety z peletonu zaatakował Wout Poels (Vacansoleil), który doszedł do prowadzącej grupki, minął ją i wygrał ostatnią premię górską na Głodówce. Tam też peleton doszedł uciekiniera i wyścig zaczął się od nowa.
Na zjeździe odjechał Marek Rutkiewicz (CCC Polsat). Polak w szybkim tempie zjechał do Poronina, wygrał ostatnią lotną premię i wrócił do grupy zasadniczej.
Końcówka należała do kolarzy Liquigas, którzy przy pomocy Macieja Patrskiego i Macieja Bodnara kontrolowali sytuację wyścigu do końca etapu.
Na 500 metrów przed kreską zaatakował Romain Feillu (Vacansoleil), wydawało się że dzielny Francuz dojedzie do mety, jednak Słowak Peter Sagan bardzo mocno nacisnął na pedały i ponownie pierwszy przekroczył linię mety.
Drugi był Matthews, trzeci Haussler. Najlepszy z Polaków Przemek Niemiec (Lampre) zajął 16 pozycję.
W generalce prowadzi Sagan, Marco Marcato (Vacansoleil) jest drugi, a jego kolega z zespołu Romain Feillu zajmuje trzecią pozycję. Tomasz Marczyński (CCC Polsat) jest siódmy.
Jutro „królewski” etap także na Podhalu z podjazdem pod Ząb i Bustryk.
Wyniki 5 etapu:
| 1 | 18 | LIQ | – 10s | 04h 52′ 26” | 20p | ||
| 2 | 126 | RAB | – 6s | + 00′ 00” | 19p | ||
| 3 | 4 | GRM | – 4s | + 00′ 00” | 18p | ||
| 4 | 167 | VCD | + 00′ 00” | 17p | |||
| 5 | 94 | SKY | + 00′ 00” | 16p | |||
| 6 | 163 | VCD | + 00′ 00” | 15p | |||
| 7 | 52 | SBS | + 00′ 00” | 14p | |||
| 8 | 62 | THR | + 00′ 00” | 13p | |||
| 9 | 45 | KAT | + 00′ 00” | 12p | |||
| 10 | 171 | ALM | + 00′ 03” | 11p | |||
| 11 | 111 | OLO | + 00′ 03” | 10p | |||
| 12 | 166 | VCD | + 00′ 03” | 9p | |||
| 13 | 183 | SKS | + 00′ 03” | 8p | |||
| 14 | 168 | VCD | – 1s | + 00′ 03” | 7p | ||
| 15 | 86 | BMC | + 00′ 03” | 6p | |||
| 16 | 21 | LAM | + 00′ 03” | 5p | |||
| 17 | 204 | CCC | + 00′ 03” | 4p | |||
| 18 | 78 | LEO | + 00′ 03” | 3p | |||
| 19 | 36 | QST | + 00′ 03” | 2p | |||
| 20 | 125 | RAB | + 00′ 03” | 1p | |||
| 21 | 108 | AST | + 00′ 03” | ||||
| 22 | 34 | QST | + 00′ 03” | ||||
| 23 | 201 | CCC | – 3s | + 00′ 03” | |||
| 24 | 213 | POL | + 00′ 03” | ||||
| 25 | 104 | AST | + 00′ 03” | ||||
| 26 | 1 | GRM | + 00′ 03” | ||||
| 27 | 75 | LEO | + 00′ 03” | ||||
| 28 | 148 | EUS | + 00′ 03” | ||||
| 29 | 178 | ALM | + 00′ 03” | ||||
| 30 | 76 | LEO | + 00′ 03” | ||||
| 31 | 106 | AST | + 00′ 03” | ||||
| 32 | 88 | BMC | + 00′ 03” | ||||
| 33 | 22 | LAM | + 00′ 03” | ||||
| 34 | 102 | AST | + 00′ 03” | ||||
| 35 | 151 | MOV | + 00′ 03” | ||||
| 36 | 164 | VCD | + 00′ 03” | ||||
| 37 | 136 | RSH | + 00′ 03” | ||||
| 38 | 92 | SKY | + 00′ 03” | ||||
| 39 | 154 | MOV | + 00′ 03” | ||||
| 40 | 131 | RSH | + 00′ 03” | ||||
| 41 | 211 | POL | + 00′ 03” | ||||
| 42 | 33 | QST | + 00′ 03” | ||||
| 43 | 97 | SKY | + 00′ 03” | ||||
| 44 | 74 | LEO | + 00′ 03” | ||||
| 45 | 202 | CCC | + 00′ 03” | ||||
| 46 | 203 | CCC | + 00′ 03” | ||||
| 47 | 114 | OLO | + 00′ 03” | ||||
| 48 | 61 | THR | + 00′ 03” | ||||
| 49 | 31 | QST | + 00′ 03” | ||||
| 50 | 193 | DER | + 00′ 03” | ||||
| 51 | 101 | AST | + 00′ 03” | ||||
| 52 | 56 | SBS | + 00′ 03” | ||||
| 53 | 176 | ALM | + 00′ 03” | ||||
| 54 | 48 | KAT | + 00′ 03” | ||||
| 55 | 127 | RAB | + 00′ 03” | ||||
| 56 | 96 | SKY | + 00′ 03” | ||||
| 57 | 44 | KAT | + 00′ 03” | ||||
| 58 | 42 | KAT | + 00′ 03” | ||||
| 59 | 155 | MOV | + 00′ 03” | ||||
| 60 | 135 | RSH | + 00′ 03” | ||||
| 61 | 105 | AST | + 00′ 14” | ||||
| 62 | 28 | LAM | + 00′ 14” | ||||
| 63 | 156 | MOV | + 00′ 14” | ||||
| 64 | 191 | DER | + 00′ 14” | ||||
| 65 | 3 | GRM | + 00′ 14” | ||||
| 66 | 118 | OLO | + 00′ 14” | ||||
| 67 | 38 | QST | + 00′ 14” | ||||
| 68 | 146 | EUS | + 00′ 14” | ||||
| 69 | 138 | RSH | + 00′ 14” | ||||
| 70 | 181 | SKS | + 00′ 14” | ||||
| 71 | 147 | EUS | + 00′ 14” | ||||
| 72 | 46 | KAT | + 00′ 14” | ||||
| 73 | 133 | RSH | + 00′ 14” | ||||
| 74 | 157 | MOV | + 00′ 14” | ||||
| 75 | 14 | LIQ | + 00′ 14” | ||||
| 76 | 17 | LIQ | + 00′ 14” | ||||
| 77 | 144 | EUS | + 00′ 14” | ||||
| 78 | 7 | GRM | + 00′ 14” | ||||
| 79 | 35 | QST | + 00′ 14” | ||||
| 80 | 152 | MOV | + 00′ 14” | ||||
| 81 | 115 | OLO | + 00′ 14” | ||||
| 82 | 51 | SBS | + 00′ 14” | ||||
| 83 | 16 | LIQ | + 00′ 14” | ||||
| 84 | 53 | SBS | + 00′ 14” | ||||
| 85 | 186 | SKS | + 00′ 23” | ||||
| 86 | 47 | KAT | + 00′ 32” | ||||
| 87 | 192 | DER | + 00′ 34” | ||||
| 88 | 107 | AST | + 00′ 39” | ||||
| 89 | 26 | LAM | + 00′ 39” | ||||
| 90 | 95 | SKY | + 00′ 47” | ||||
| 91 | 158 | MOV | + 01′ 04” | ||||
| 92 | 161 | VCD | + 01′ 04” | ||||
| 93 | 182 | SKS | + 01′ 07” | ||||
| 94 | 58 | SBS | + 01′ 07” | ||||
| 95 | 103 | AST | + 01′ 07” | ||||
| 96 | 143 | EUS | + 01′ 09” | ||||
| 97 | 117 | OLO | + 01′ 21” | ||||
| 98 | 128 | RAB | + 01′ 21” | ||||
| 99 | 68 | THR | + 01′ 26” | ||||
| 100 | 174 | ALM | + 01′ 38” | ||||
| 101 | 122 | RAB | + 02′ 05” | ||||
| 102 | 137 | RSH | + 02′ 05” | ||||
| 103 | 165 | VCD | – 2s | + 02′ 07” | |||
| 104 | 132 | RSH | + 02′ 08” | ||||
| 105 | 8 | GRM | + 02′ 08” | ||||
| 106 | 218 | POL | + 02′ 20” | ||||
| 107 | 83 | BMC | + 02′ 20” | ||||
| 108 | 87 | BMC | + 02′ 20” | ||||
| 109 | 37 | QST | + 02′ 20” | ||||
| 110 | 141 | EUS | + 02′ 20” | ||||
| 111 | 84 | BMC | + 02′ 20” | ||||
| 112 | 173 | ALM | + 02′ 20” | ||||
| 113 | 116 | OLO | + 02′ 25” | ||||
| 114 | 43 | KAT | + 02′ 59” | ||||
| 115 | 66 | THR | + 04′ 09” | ||||
| 116 | 67 | THR | + 04′ 09” | ||||
| 117 | 162 | VCD | + 04′ 09” | ||||
| 118 | 153 | MOV | + 04′ 09” | ||||
| 119 | 175 | ALM | + 04′ 09” | ||||
| 120 | 11 | LIQ | + 04′ 09” | ||||
| 121 | 24 | LAM | + 04′ 09” | ||||
| 122 | 64 | THR | + 04′ 09” | ||||
| 123 | 198 | DER | + 04′ 09” | ||||
| 124 | 98 | SKY | + 04′ 09” | ||||
| 125 | 6 | GRM | + 04′ 09” | ||||
| 126 | 196 | DER | + 04′ 43” | ||||
| 127 | 217 | POL | + 04′ 43” | ||||
| 128 | 134 | RSH | + 05′ 58” | ||||
| 129 | 13 | LIQ | + 05′ 58” | ||||
| 130 | 12 | LIQ | + 05′ 58” | ||||
| 131 | 27 | LAM | + 05′ 58” | ||||
| 132 | 212 | POL | + 05′ 58” | ||||
| 133 | 41 | KAT | + 05′ 58” | ||||
| 134 | 91 | SKY | + 13′ 16” | ||||
| 135 | 124 | RAB | + 13′ 16” | ||||
| 136 | 208 | CCC | + 13′ 16” | ||||
| 137 | 207 | CCC | + 13′ 16” | ||||
| 138 | 82 | BMC | + 13′ 19” | ||||
| 139 | 57 | SBS | + 13′ 20” | ||||
| 140 | 112 | OLO | + 13′ 52” | ||||
| 141 | 93 | SKY | + 13′ 52” | ||||
| 142 | 71 | LEO | + 13′ 53” | ||||
| 143 | 23 | LAM | + 13′ 54” | ||||
| 144 | 184 | SKS | + 13′ 54” | ||||
| 145 | 188 | SKS | + 13′ 54” | ||||
| 146 | 55 | SBS | + 13′ 54” | ||||
| 147 | 25 | LAM | + 13′ 54” | ||||
| 148 | 214 | POL | + 14′ 00” | ||||
| 149 | 205 | CCC | + 20′ 40” | ||||
| 150 | 206 | CCC | + 20′ 40” | ||||
| 151 | 5 | GRM | + 20′ 40” | ||||
| 152 | 15 | LIQ | + 20′ 40” | ||||
| 153 | 142 | EUS | + 20′ 43” | ||||
| 154 | 216 | POL | + 20′ 45” | ||||
| 155 | 73 | LEO | + 21′ 07” | ||||
| 156 | 72 | LEO | + 21′ 07” | ||||
| 157 | 197 | DER | + 22′ 40” | ||||
| 158 | 85 | BMC | + 22′ 41” | ||||
| 159 | 32 | QST | + 22′ 41” | ||||
| 160 | 215 | POL | + 22′ 42” | ||||
| 161 | 195 | DER | + 22′ 42” | ||||
| 162 | 194 | DER | + 22′ 45” | ||||
| 187 | SKS | DNF | |||||
| 185 | SKS | DNS | |||||
| 177 | ALM | DNF | |||||
| 123 | RAB | DNF | |||||
| 77 | LEO | DNF | |||||
| 65 | THR | DNF | |||||
| 54 | SBS | DNS | |||||
| 2 | GRM | DNF |
Klasyfikacja generalna po 5 etapie:
| 1 | 18 | LIQ | 18h 08′ 51” | ||
| 2 | 167 | VCD | 18h 09′ 06” | + 00′ 15” | |
| 3 | 163 | VCD | 18h 09′ 08” | + 00′ 17” | |
| 4 | 1 | GRM | 18h 09′ 11” | + 00′ 20” | |
| 5 | 45 | KAT | 18h 09′ 14” | + 00′ 23” | |
| 6 | 94 | SKY | 18h 09′ 14” | + 00′ 23” | |
| 7 | 204 | CCC | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 8 | 111 | OLO | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 9 | 78 | LEO | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 10 | 166 | VCD | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 11 | 171 | ALM | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 12 | 211 | POL | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 13 | 104 | AST | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 14 | 22 | LAM | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 15 | 178 | ALM | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 16 | 125 | RAB | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 17 | 92 | SKY | 18h 09′ 17” | + 00′ 26” | |
| 18 | 62 | THR | 18h 09′ 21” | + 00′ 30” | |
| 19 | 201 | CCC | 18h 09′ 21” | + 00′ 30” | |
| 20 | 168 | VCD | 18h 09′ 23” | + 00′ 32” | |
| 21 | 183 | SKS | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 22 | 108 | AST | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 23 | 75 | LEO | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 24 | 36 | QST | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 25 | 101 | AST | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 26 | 42 | KAT | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 27 | 21 | LAM | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 28 | 193 | DER | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 29 | 164 | VCD | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 30 | 86 | BMC | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 31 | 106 | AST | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 32 | 97 | SKY | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 33 | 151 | MOV | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 34 | 96 | SKY | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 35 | 33 | QST | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 36 | 61 | THR | 18h 09′ 24” | + 00′ 33” | |
| 37 | 28 | LAM | 18h 09′ 33” | + 00′ 42” | |
| 38 | 4 | GRM | 18h 09′ 35” | + 00′ 44” | |
| 39 | 17 | LIQ | 18h 09′ 35” | + 00′ 44” | |
| 40 | 148 | EUS | 18h 09′ 38” | + 00′ 47” | |
| 41 | 52 | SBS | 18h 09′ 44” | + 00′ 53” | |
| 42 | 127 | RAB | 18h 09′ 45” | + 00′ 54” | |
| 43 | 202 | CCC | 18h 09′ 45” | + 00′ 54” | |
| 44 | 155 | MOV | 18h 09′ 47” | + 00′ 56” | |
| 45 | 154 | MOV | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 46 | 136 | RSH | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 47 | 56 | SBS | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 48 | 76 | LEO | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 49 | 34 | QST | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 50 | 44 | KAT | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 51 | 176 | ALM | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 52 | 114 | OLO | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 53 | 135 | RSH | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 54 | 203 | CCC | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 55 | 131 | RSH | 18h 09′ 48” | + 00′ 57” | |
| 56 | 53 | SBS | 18h 09′ 55” | + 01′ 04” | |
| 57 | 16 | LIQ | 18h 09′ 56” | + 01′ 05” | |
| 58 | 14 | LIQ | 18h 09′ 56” | + 01′ 05” | |
| 59 | 191 | DER | 18h 09′ 57” | + 01′ 06” | |
| 60 | 156 | MOV | 18h 09′ 59” | + 01′ 08” | |
| 61 | 3 | GRM | 18h 09′ 59” | + 01′ 08” | |
| 62 | 35 | QST | 18h 09′ 59” | + 01′ 08” | |
| 63 | 105 | AST | 18h 09′ 59” | + 01′ 08” | |
| 64 | 118 | OLO | 18h 09′ 59” | + 01′ 08” | |
| 65 | 74 | LEO | 18h 10′ 36” | + 01′ 45” | |
| 66 | 138 | RSH | 18h 10′ 47” | + 01′ 56” | |
| 67 | 147 | EUS | 18h 10′ 47” | + 01′ 56” | |
| 68 | 181 | SKS | 18h 10′ 47” | + 01′ 56” | |
| 69 | 103 | AST | 18h 10′ 52” | + 02′ 01” | |
| 70 | 128 | RAB | 18h 11′ 15” | + 02′ 24” | |
| 71 | 213 | POL | 18h 11′ 20” | + 02′ 29” | |
| 72 | 132 | RSH | 18h 11′ 22” | + 02′ 31” | |
| 73 | 51 | SBS | 18h 11′ 26” | + 02′ 35” | |
| 74 | 158 | MOV | 18h 11′ 35” | + 02′ 44” | |
| 75 | 88 | BMC | 18h 11′ 48” | + 02′ 57” | |
| 76 | 117 | OLO | 18h 11′ 52” | + 03′ 01” | |
| 77 | 143 | EUS | 18h 11′ 57” | + 03′ 06” | |
| 78 | 37 | QST | 18h 12′ 05” | + 03′ 14” | |
| 79 | 157 | MOV | 18h 12′ 06” | + 03′ 15” | |
| 80 | 102 | AST | 18h 12′ 13” | + 03′ 22” | |
| 81 | 174 | ALM | 18h 12′ 35” | + 03′ 44” | |
| 82 | 107 | AST | 18h 12′ 51” | + 04′ 00” | |
| 83 | 8 | GRM | 18h 13′ 26” | + 04′ 35” | |
| 84 | 162 | VCD | 18h 13′ 54” | + 05′ 03” | |
| 85 | 46 | KAT | 18h 14′ 27” | + 05′ 36” | |
| 86 | 115 | OLO | 18h 14′ 30” | + 05′ 39” | |
| 87 | 11 | LIQ | 18h 14′ 42” | + 05′ 51” | |
| 88 | 31 | QST | 18h 14′ 48” | + 05′ 57” | |
| 89 | 95 | SKY | 18h 15′ 03” | + 06′ 12” | |
| 90 | 98 | SKY | 18h 15′ 06” | + 06′ 15” | |
| 91 | 24 | LAM | 18h 15′ 09” | + 06′ 18” | |
| 92 | 144 | EUS | 18h 15′ 35” | + 06′ 44” | |
| 93 | 126 | RAB | 18h 15′ 38” | + 06′ 47” | |
| 94 | 13 | LIQ | 18h 15′ 42” | + 06′ 51” | |
| 95 | 27 | LAM | 18h 15′ 43” | + 06′ 52” | |
| 96 | 137 | RSH | 18h 16′ 21” | + 07′ 30” | |
| 97 | 38 | QST | 18h 16′ 53” | + 08′ 02” | |
| 98 | 133 | RSH | 18h 16′ 53” | + 08′ 02” | |
| 99 | 173 | ALM | 18h 17′ 05” | + 08′ 14” | |
| 100 | 48 | KAT | 18h 17′ 30” | + 08′ 39” | |
| 101 | 161 | VCD | 18h 17′ 43” | + 08′ 52” | |
| 102 | 68 | THR | 18h 18′ 05” | + 09′ 14” | |
| 103 | 182 | SKS | 18h 18′ 07” | + 09′ 16” | |
| 104 | 26 | LAM | 18h 18′ 08” | + 09′ 17” | |
| 105 | 87 | BMC | 18h 18′ 45” | + 09′ 54” | |
| 106 | 84 | BMC | 18h 18′ 53” | + 10′ 02” | |
| 107 | 175 | ALM | 18h 18′ 54” | + 10′ 03” | |
| 108 | 6 | GRM | 18h 18′ 54” | + 10′ 03” | |
| 109 | 7 | GRM | 18h 19′ 56” | + 11′ 05” | |
| 110 | 43 | KAT | 18h 20′ 01” | + 11′ 10” | |
| 111 | 116 | OLO | 18h 20′ 16” | + 11′ 25” | |
| 112 | 218 | POL | 18h 20′ 38” | + 11′ 47” | |
| 113 | 198 | DER | 18h 20′ 44” | + 11′ 53” | |
| 114 | 67 | THR | 18h 20′ 48” | + 11′ 57” | |
| 115 | 66 | THR | 18h 20′ 48” | + 11′ 57” | |
| 116 | 217 | POL | 18h 21′ 09” | + 12′ 18” | |
| 117 | 83 | BMC | 18h 21′ 35” | + 12′ 44” | |
| 118 | 134 | RSH | 18h 22′ 37” | + 13′ 46” | |
| 119 | 146 | EUS | 18h 22′ 58” | + 14′ 07” | |
| 120 | 47 | KAT | 18h 23′ 16” | + 14′ 25” | |
| 121 | 192 | DER | 18h 23′ 18” | + 14′ 27” | |
| 122 | 212 | POL | 18h 23′ 21” | + 14′ 30” | |
| 123 | 93 | SKY | 18h 23′ 37” | + 14′ 46” | |
| 124 | 41 | KAT | 18h 23′ 37” | + 14′ 46” | |
| 125 | 12 | LIQ | 18h 23′ 46” | + 14′ 55” | |
| 126 | 91 | SKY | 18h 23′ 49” | + 14′ 58” | |
| 127 | 152 | MOV | 18h 24′ 17” | + 15′ 26” | |
| 128 | 165 | VCD | 18h 24′ 49” | + 15′ 58” | |
| 129 | 122 | RAB | 18h 24′ 49” | + 15′ 58” | |
| 130 | 64 | THR | 18h 26′ 53” | + 18′ 02” | |
| 131 | 153 | MOV | 18h 26′ 53” | + 18′ 02” | |
| 132 | 141 | EUS | 18h 26′ 59” | + 18′ 08” | |
| 133 | 196 | DER | 18h 27′ 17” | + 18′ 26” | |
| 134 | 58 | SBS | 18h 28′ 08” | + 19′ 17” | |
| 135 | 207 | CCC | 18h 29′ 50” | + 20′ 59” | |
| 136 | 188 | SKS | 18h 30′ 03” | + 21′ 12” | |
| 137 | 142 | EUS | 18h 30′ 28” | + 21′ 37” | |
| 138 | 112 | OLO | 18h 30′ 31” | + 21′ 40” | |
| 139 | 25 | LAM | 18h 30′ 33” | + 21′ 42” | |
| 140 | 82 | BMC | 18h 30′ 49” | + 21′ 58” | |
| 141 | 15 | LIQ | 18h 31′ 13” | + 22′ 22” | |
| 142 | 71 | LEO | 18h 31′ 26” | + 22′ 35” | |
| 143 | 208 | CCC | 18h 31′ 41” | + 22′ 50” | |
| 144 | 23 | LAM | 18h 31′ 47” | + 22′ 56” | |
| 145 | 186 | SKS | 18h 32′ 46” | + 23′ 55” | |
| 146 | 184 | SKS | 18h 32′ 58” | + 24′ 07” | |
| 147 | 57 | SBS | 18h 33′ 44” | + 24′ 53” | |
| 148 | 55 | SBS | 18h 36′ 38” | + 27′ 47” | |
| 149 | 124 | RAB | 18h 37′ 06” | + 28′ 15” | |
| 150 | 205 | CCC | 18h 37′ 19” | + 28′ 28” | |
| 151 | 73 | LEO | 18h 37′ 46” | + 28′ 55” | |
| 152 | 72 | LEO | 18h 37′ 46” | + 28′ 55” | |
| 153 | 5 | GRM | 18h 39′ 27” | + 30′ 36” | |
| 154 | 85 | BMC | 18h 40′ 39” | + 31′ 48” | |
| 155 | 195 | DER | 18h 42′ 04” | + 33′ 13” | |
| 156 | 194 | DER | 18h 42′ 34” | + 33′ 43” | |
| 157 | 206 | CCC | 18h 44′ 20” | + 35′ 29” | |
| 158 | 32 | QST | 18h 45′ 21” | + 36′ 30” | |
| 159 | 197 | DER | 18h 45′ 24” | + 36′ 33” | |
| 160 | 215 | POL | 18h 46′ 40” | + 37′ 49” | |
| 161 | 216 | POL | 18h 47′ 56” | + 39′ 05” | |
| 162 | 214 | POL | 18h 51′ 07” | + 42′ 16” |
Foto: Lang Team



![Radosław Frątczak i Walter Calzoni zwycięzcami kl. pobocznych Tour de Pologne 2026 [wypowiedzi]](https://naszosie.pl/wp-content/uploads/2026/08/Radoslaw-Fratczak-1-218x150.jpeg)




