Od 1 października w Hiszpanii będzie obowiązywało nowe prawo, które ma na celu poprawę bezpieczeństwa kolarzy. Kierowcy chcąc wyprzedzić cyklistów będą musieli spełnić nowe, zaostrzone przepisy.
Jak możemy przeczytać w wielu portalach internetowych, już za tydzień w Hiszpanii wejdą w życie nowe przepisy, które mają zwiększyć bezpieczeństwo kolarzy. Kierujący pojazdami będą musieli zachować jeszcze większą ostrożność niż dotychczas podczas wyprzedzania rowerzystów, w tym m.in. ograniczyć prędkość.
- Na drogach poza obszarem zabudowanym, podczas wyprzedzania rowerzysty, należy poruszać się z prędkością co najmniej 20 km/h niższą niż limit prędkości na danej drodze – dla przykładu przy ograniczeniu do 90 km/h kolarza będzie można wyprzedzić jadąc maksymalnie 70 km/h.
- Minimalny odstęp pomiędzy autem a rowerzystą wciąż będzie wynosił 1,5 metra. Na drogach posiadających co najmniej 2 pasy ruchu w tym samym kierunku, kierowca musi całkowicie zmienić pas na sąsiedni.
- Kierowcy muszą zachować co najmniej 5 metrów odległości między swoim pojazdem a rowerzystą jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu podczas jazdy w terenie zabudowanym.
- W terenie zabudowanym rowerzyści będą mieli prawo do jazdy środkiem pasa ruchu, zamiast poruszania się blisko krawężnika.
- Kolarze otrzymają także pierwszeństwo w nowych przypadkach, takich jak np. grup kolarzy wjeżdżających na rondo.
- Niektóre ulice jednokierunkowe staną się dwukierunkowe dla rowerzystów – w Polsce znamy to pod pojęciem tzw. kontrapasa.
- Naruszenia nowych przepisów mogą skutkować grzywną do 200 euro.
Spoko. Może niech najlepiej w ogóle zabronią jeździć samochodami po drogach, na których jaśniepaństwo rowerzyści chcą się poruszać?
@Pro hip hop Współczuję Ci… Z takim podejściem nigdy nie będzie dobrze na naszych ulicach. A wystarczy spróbować zrozumieć, że rowerzysta to też uczestnik ruchu drogowego…
@Pro hip-hop
„Może niech najlepiej w ogóle zabronią jeździć samochodami po drogach”.
Skoro tak do tego podchodzisz, to może ja odpowiem tak; bardzo dobry pomysł, gdyż będzie mniej wypadków z udziałem blachosmrodów w których za kierownicami w większości szwabskiego złomu siedzą pijani debile z telefonami przy uchu, idioci i potencjalni mordercy, którzy nigdy nie powinni dostać prawa jazdy!!
Pasuje Ci…
@Bart
Tzn. z jakim podejściem? Nigdzie nie napisałem, że rowerzysta nie jest równoprawnym uczestnikiem ruchu, jak zdajesz mi się sugerować – po prostu jestem przeciwko przepisom, które zwiększają te uprawnienia ponad miarę i to często kosztem bezpieczeństwa innych uczestników ruchu.
@Góral
Nie będę wchodził w interakcje z kimś kto wypisuje taką masę bredni w jednej wypowiedzi.
@Pro hip-hop
Nie zesraj się
@Up
Wygląda jakbyś to raczej ty w emocjach „zrobił pod siebie”, skoro wpisałeś mój nick w dwóch miejscach xD.
@Pro hip-hop wydaje mi się, że twoje reakcje są mocno przesadzone, lub nie zrozumiałeś sensu nowych przepisów. I tu proponowałbym zgłębić nieco powód ich wprowadzenia, statystyki dotyczące danego regionu. Trzeba też pamiętać, że przepisy to chronią zarówno rowerzystów jak i kierowców. Pierwsi nie mają żadnych szans w starciu z samochodem (a czasem i dziurą w jezdni, kamieniem na szosie 😉 czy zakrętem), a drudzy, no cóż, doprowadzenie do wypadku niesie bardzo poważne konsekwencje.
@Góral Świętokrzyski myślę, że tak radykalny poziom wypowiedzi pozwolił wszystkim na wyciągnięcie wniosków dotyczących twojego (celowo z małej litery) IQ na poziomie nibynóżek u pantofelka.
A u nas nawet tych 1,5m minimalnego odstępu nie dało się wprowadzić…
Bez sensu te zmiany. Bo i tak nie będą przestrzegane ani egzekwowane. Ale PR lewaków że dbają o bezpieczeństwo jest? Jest! Wystarczą te 1,5m przy wyprzedzaniu i gdyby było przestrzegane byłoby ok.