W dobie rosnącej popularności rowerów gravelowych niczym zaskakującym jest, że firmy cyklicznie pokazują nowe modele takich rowerów. Nie inaczej jest w stajni Treka, która ma niezłe zaplecze, jeśli chodzi o rowery tego typu, a obecnie wypuszcza na rynek nowość – Checkpoint ALR Gen 3 – który ma trafić do klientów, poszukujących zaawansowanego roweru gravelowego w przystępnej cenie.

Model ten zrobiony jest z najlżejszego aluminium, ale garściami czerpie z rozwiązań, z których korzystają karbonowe wersje Checkpointów. Sprawia to, że rama jest bardzo wytrzymała, ze zwiększonym prześwitem na opony, poprawionymi właściwościami do jazdy w terenie oraz wygodniejszą geometrią wraz z możliwością lepszego dopasowania (w porównaniu do poprzednich modeli Checkpointów).

Oczywiście czynnikiem bardzo istotnym jest w tym wypadku też cena; jest „znacznie bardziej” dostępna, co ma na celu poszerzenie grona odbiorców rowerów gravelowych marki Trek.

Aluminiowa rama z karbonowym widelcem. Najlżejsze alu w połączeniu z karbonowym widelcem to przepis na połączenie responsywności z wytrzymałością; widelec karbonowy znacznie lepiej od aluminiowego amortyzuje pokonywane nierówności.

Widelec; zwiększony prześwit opon. Widelec zaprojektowany został z możliwością stosowania opon do 50 mm szerokości (lub 29×2,0); takie opony doskonale poprawiają przyczepność i komfort jazdy w nierównym terenie. Oczywiście parametry te były mierzone – nie są to tylko dane „teoretyczne”.

Mocowania na ramie. Rower, który będzie równie dobry na długie trasy jak i codzienne przejażdżki; Checkpoint ALR posiada wiele mocowań do toreb Trek Adventure Bags, mocowanych na ramie, posiada także system mocowań do błotników, bagażników i kilku bidonów.

Zaprojektowany z myślą o komforcie jazdy. Geometria tego modelu zaczerpnięta została z karbonowego modelu SL Gen 3, który wykorzystuje geometrię długodystansową Trek Gravel Endurance Geometry, z podwyższonym stackiem i nieco skróconym zasięgiem, co znacznie poprawia komfort i zwiększa kontrolę nad rowerem podczas najtrudniejszych nawet wypraw.

Kompatybilność z widelcem amortyzowanym i regulowaną sztycą. Ciekawym rozwiązaniem jest dostosowanie ramy do założenia amortyzowanego widelca oraz regulowanej sztycy podsiodłowej. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, poszukujących ekonomicznego rozwiązania do pokonywania bardziej technicznych odcinków, zjazdów lub zwyczajnie szukających bardziej agresywnych wrażeń w terenie.

Checkpoint ALR Gen 3 jest obecnie dostępny na całym świecie u wybranych sprzedawców detalicznych rowerów Trek.

Polskie ceny detaliczne:

ALR 3 – 5799 PLN

ALR 4 – 6799 PLN

ALR 5 – 8499 PLN

Więcej na: www.trekbikes.com

 

Poprzedni artykułDavid Gaudu nie wystartuje w Tour de France 2025
Następny artykułFilip Maciejuk: „Chcę godnie reprezentować koszulkę mistrza Polski”
Sławomir Niciński
"Master of disaster" Z wykształcenia operator saturatora; brak możliwości pracy w wyuczonym zawodzie rekompensuję jeżdżąc rowerem i amatorsko się ścigając, bardzo lubię też o tym pisać. Rytm tygodnia, miesiąca i roku wyznacza mi rower. Lubię się ścigać, i gdy jakiś wyścig mi nie wyjdzie, to wśród kolegów-kolarzy mówię, że jestem redaktorem sportowym, a gdy jakiś tekst mi nie wyjdzie, wśród redaktorów mówię, że jestem kolarzem-amatorem. I tylko do teraz nie rozgryzłem, czy bardziej lubię się ścigać, czy też pisać o tym, dlatego nadal zamierzam czynić i jedno i drugie, póki starczy sił.
guest
1 Komentarz
Najstarsze
Najnowsze
Adrian
Adrian

Nieźle ale specyfikacji napędu nie wrzuciliście