Garmin przedstawił radar Varia™ RearVue 820, swój najnowocześniejszy rowerowy radar wsteczny z tylnym światłem, który zwiększa świadomość sytuacyjną rowerzystów i sprawia, że są lepiej widoczni na drodze.

Dzięki zaawansowanej technologii śledzenia radarowego, wykrywa on wielkość pojazdu, zmiany pasów ruchu oraz klasyfikuje poziomy zagrożenia w miarę zbliżania się pojazdu od tyłu, a alerty wyświetlane są na wyświetlaczu kompatybilnego komputera rowerowego Edge® lub aplikacji Varia™ na smartfonie. Radar wyposażony jest w najjaśniejsze światło wsteczne spośród urządzeń Garmin i działa także jako światło stop podczas zwalniania lub zatrzymywania się. Do 24 godzin czasu pracy baterii w trybie migania dziennego oraz do 30 godzin w trybie samego radaru, pozwala jeździć jeszcze dłużej, z większą świadomością i spokojem ducha.

Niezależnie od tego, czy rowerzyści dojeżdżają rowerem do pracy, czy trenują na ruchliwych ulicach, radar Varia RearVue 820 pomoże im lepiej kontrolować to, co dzieje się dookoła. Zwłaszcza dzięki nowym, innowacyjnym alertom zaawansowanego śledzenia pojazdów. Jednocześnie jasne tylne światło i światło hamowania sprawiają, że będą bardziej widoczni dla pozostałych użytkowników dróg.”

– mówi Susan Lyman, wiceprezes Garmin ds. sprzedaży detalicznej i marketingu.

Zaawansowane śledzenie pojazdów

Podczas jazdy z kompatybilnym komputerem rowerowym Edge lub po sparowaniu z aplikacją Varia na smartfonie rowerzyści otrzymują wizualne i dźwiękowe alerty o pojazdach zbliżających się do nich lub zmieniających pas ruchu za nimi, wraz z informacją o poziomie zagrożenia. Wskazanie to zależne jest od prędkości lub toru jazdy zbliżającego się pojazdu. Dodatkowo, dzięki nowej funkcji wykrywania wielkości pojazdów, użytkownicy mogą otrzymywać wizualne alerty dotyczące rozmiaru nadjeżdżających pojazdów — małych, średnich i dużych.

Większa świadomość sytuacyjna

  • Dzięki szerszemu polu widzenia radar może wykrywać ruch pojazdów nawet kilka pasów dalej, a ostrzeżenia wyświetlane są na kompatybilnym zegarku Garmin, komputerze rowerowym Edge lub w aplikacji Varia.
  • Zaawansowana technologia radarowa umożliwia wykrywanie pojazdów z odległości ponad 175 metrów(1).
  • Dzięki funkcji śledzenia tej samej prędkości(2) rowerzyści są informowani o pojazdach jadących za nimi z tą samą prędkością lub oczekujących na możliwość wyprzedzenia.
  • Oprócz alertów wibracyjnych na nadgarstku wybrane zegarki Garmin mogą również przekazywać komunikaty głosowe o nadjeżdżających pojazdach. Funkcja ta jest obecnie dostępna w programie Garmin Public Beta dla wybranych modeli smartwatchy(3).

Większa widoczność

Tylne światło Varia RearVue 820 jest widoczne z odległości ponad 2 km(4) i oferuje wiele trybów świecenia, w tym migającego dziennego, migającego nocnego, ciągłego oraz trybu peletonu. Możliwe jest także tworzenie własnych, niestandardowych wzorów oświetlenia w aplikacji Varia, dopasowanych do potrzeb danej jazdy. Dodatkowo, urządzenie wykrywa, gdy rowerzysta zwalnia lub zatrzymuje się, i ostrzega innych użytkowników drogi unikalnym, migającym wzorem światła hamowania.

Kompaktowa konstrukcja

Varia RearVue 820 ma smukłą, nowoczesną konstrukcję, wyposażona jest w port USB-C, a nowy uchwyt na sztycę podsiodłową pozwala na pewny i schludny montaż na niemal każdym rowerze szosowym lub gravelu.

Radar Varia RearVue 820 jest już dostępny w sprzedaży w sugerowanej cenie detalicznej 1289,00 zł.

 

1 Zasięg wykrywania może się różnić w zależności od otoczenia, warunków drogowych i nawierzchni, przeszkód lub nieprawidłowego zamontowania urządzenia.

2 Funkcja śledzenia tej samej prędkości jest ograniczona lub niedostępna przy niższych prędkościach lub gdy radar nie jest w stanie wykryć drogi (np. z powodu śniegu, lodu, intensywnego deszczu lub innych przeszkód bądź nieprawidłowego montażu urządzenia).

3 Funkcja ta jest obecnie dostępna w programie Garmin Public Beta i może podlegać dalszym udoskonaleniom.

4 Widoczność może się różnić w zależności od otoczenia, warunków drogowych i nawierzchni, przeszkód, pory dnia oraz warunków pogodowych. Użytkownikom zaleca się przestrzeganie obowiązujących lokalnych przepisów podczas korzystania z produktu.

Poprzedni artykułEliteCore Track Team oficjalnie zarejestrowany jako torowy zespół UCI
Następny artykułEtoile de Bessèges 2026: Tom Crabbe sensacyjnym zwycięzcą 1. etapu
guest
11 komentarzy
Najstarsze
Najnowsze
werron
werron

łooooszzzz….
cena zabija 🙁

Bob
Bob

Radar dla głuchych lub gł…. Tak tak wiem super potrzebny i niezbędny co ja tam wiem 🤣🤣🤣

Piotr
Piotr

Najlepszym radarem jest słuch i należyta uwaga podczas jazdy – wiem, że nie zawsze zapobiegnie to kolizji ale radar to złudny względem bezpieczeństwa gadżet …. Btw jeszcze nie tak dawno na tym, że portalu reklamowano słuchawki do jazdy na rowerze wskazując ich zalety itp, a to już proszenie się i tragedie.
pozdrorower dla wszystkich na szosie – bezpiecznej jazdy !

Łukasz
Łukasz

Najlepiej komentować coś czego zalet się nie zna.
Zacznę od tego że nie jestem głuchy 🙂
Używam tego w wersji chyba 517. Przede wszystkim to urządzenie nie tylko zwiększa bezpieczeństwo kolarza. Również ostrzega kierowcę. I uwierzcie lub nie ale ostrzega jeszcze zanim usłyszy się pojazd zbliżający się. Pokazuje kilka pojazdów w rzędzie oraz sygnalizuje prędkość z jaką się zbliżają. I jak mam być szczery to po jakimś czasie używania jest to jedyne urządzenie bez jakiego nie wyobrażam sobie rundy na zewnątrz.

A cena? Tu każdy musi odpowiedzieć sam na ile jest w stanie wycenić bezpieczeństwo.

Piotr
Piotr

Mam podstawową wersję Garmin Varia bez lampki, kupiłem po potrącenie przez samochód, kompletnie bez mojej winny, jak napisano wcześniej jak ktoś nie używał to nie może tego oceniać, radar naprawdę wykrywa samochody z dużej odległości, pokazuje kilka jadących samochodów, pokazuje kolorem jak szybko się zbliża, sygnał dźwiękowy jest dobrze słyszalny, można wówczas zwiększyć uwagę, w momencie zbliżania się pojazdu zrezygnować z sięgania po bidon etc, i także zbliżyć się jeszcze bardziej do pobocza. Jak ktoś ma Garmin Edge to naprawdę polecam do tego Varię.

Assl
Assl

Poza samym radarem trzeba jeszcze zaopatrzyć się w komputer rowerowy za jakieś 1500 zł albo więcej

Slav
Slav

Mam wersję 515 chyba, kupiłem na wyprawę do Hiszpanii i juz sie bez radaru nie ruszam. Na długich podjazdach w Hiszpanii i waskiej drodze często zjeżdżalem aby pozwolić mnie ominąć bezpiecznie. Widzę ile pojazdow sie zbliża. Trudno przecenić to urzadzenie.

Adrian
Adrian

Pisanie o tym, że najlepszy jest słuch to jest dopiero ułuda bezpieczeństwa. Przy cichych autach (w tym elektrycznych) i szumie wiatru przy prędkościach ok. 30 km/h i więcej, to często jesteś w stanie usłyszeć samochód dopiero jak jest 20-30 metrów za tobą, a to już zdecydowanie za późno, żeby zareagować jak ktoś pędzi z dużą prędkością.

Lusterko też niewiele daje na rzadko uczęszczanych trasach, bo wymaga ciągłej aktywności i patrzenia w nie regularnie. Do miasta zdecydowanie lepsze od radarów, ale nie na wiejskie drogi. A radary działają nawet wtedy, gdy użytkownik pozostaje pasywny i ostrzegają wtedy, gdy tracisz koncentrację. A to mogą być te kluczowe sytuacje decydujące o wypadku.

I na szczęście są już dostępne na rynku bardzo przystępne cenowo rozwiązania, pozwalające za ułamek ceny (mniej niż 500 zł) kupić i radar i licznik. Garmin jakościowo jest super, ale faktycznie nie każdy może sobie pozwolić na wydatek kilku tysięcy na zestaw z licznikiem.

Piotr
Piotr

Koledzy, nie nakręcacie ( wkręcajcie) się tak na kolejne „super wersje kolejnego super sprzętu” jeszcze raz napisze, że należyta uwaga, doświadczenie i skupienie (w tym słuch) nie da się zastąpić radarem choć pewnie radar pomaga uniknąć spraw oczywistych ale nie wykluczy wszystkich ryzyk w co jak czytam niektórzy wierzą. Dlaczego tak piszę bo leżałem już niestety pod samochodem, zostałem zepchnięty itp z drogi pomimo, że robiłem (prawie) wszystko co trzeba: super lampki przód tył strój z jaskrawymi barwami i oczywiście skupienie uwaga zjeżdżanie do krawędzi jezdni jak jestem wyprzedzany itd , a i tak to przed ww mnie nie to uchroniło. Czy mam doświadczenie … jakieś 300 tys km przez ostatnie 25 lat.
Pozdrawiam i bezpiecznej drogi

Góral Świętokrzyski
Góral Świętokrzyski

No to jeszcze pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne z przodu, tyłu i po bokach, a będziesz super bezpieczny na drodze, jak po dziesiątej dawce szprycy, berbeluchy, mutagenu, tudzież trutki na covidka, żyjąc i jeżdżąc na rowerze aż do śmierci 🤣

aaaa
aaaa

Efekt żaden, bo jak auto ma wpaść to i tak wpadnie i w niczym ten radar nie pomoże. Druga sprawa to pasy zajmują połowe ekranu licznika, bezsens kompletny… odesłałem. Jak juz ktoś potrzebuje to pierwsza wersja w zupełności wystarczy…