Fot.: Uno-X Mobility Cycling / ARN / Maxime Delobel

Dotarliśmy do końca 3-letniego okresu walki o licencje UCI World Tour na sezony 2026-28 w przypadku panów oraz 2-letniej rywalizacji o obecność w UCI Women’s World Tourze w tym samym okresie dla pań. Choć nie ma jeszcze oficjalnego komunikatu UCI na temat tego kto spełnił kryterium sportowe czy też nawet kto aplikował o obecność na najwyższym poziomie, można już na bazie rankingu wysnuć wnioski jak będzie wyglądał World Tour w kolejnych latach.

Po sezonie 2025 dojdzie do drugiego w historii przyznawania licencji dla UCI World Teamów na bazie kryterium sportowego wynikającego z rankingu trzyletniego w przypadku panów i wyjątkowo dwuletniego dla pań. Międzynarodowa Unia Kolarska sumuje punkty wywalczone w poszczególnych sezonach przez 20 najlepszych kolarzy oraz kolarek dla danej ekipy, a następnie tworzy z tego zestawienie pokazujące kto na bazie kryterium sportowego ma prawo ubiegać się o licencję UCI World Tour / UCI Women’s World Tour na kolejne 3 lata – w tym wypadku będzie to okres 2026-28. Oczywiście jest to jedynie jedno z kilku kryteriów determinujących obecność na najwyższym poziomie – trzeba spełnić też te finansowe, organizacyjne itd., ale to właśnie kwestia sportowa jest tą, która najbardziej elektryzuje kibiców. Po zakończeniu ostatniego wyścigu w sezonie 2025 warto zatem przyjrzeć się sytuacji w rankingach.

W przypadku mężczyzn do UCI World Touru po 3-letniej przerwie powraca zarówno Lotto, jak i Israel-Premier Tech, czyli dwójka spadkowiczów z 2022 roku. Wśród 18 najlepszych zespołów świata będziemy mieli także jedną nowość – z 19. miejsca awansuje bowiem Uno-X Mobility. Jest to możliwe dzięki faktowi, iż podług wszystkich przekazów medialnych o kontynuowanie jazdy na swojej licencji wniosku nie złożyło Intermarché – Wanty, które ma przejść fuzję z Lotto. Norweska grupa na ostatniej prostej pokonała tymczasem Cofidis, który zanosi się na to, że będzie jedynym realnym spadkowiczem. Z najwyższą dywizją żegnają się bowiem także wspomniane już Intermarché – Wanty oraz Arkéa – B&B Hotels, które po sezonie 2025 kończą swoją działalność.

Ranking 3-letni męskich drużyn:
1  UAE Team Emirates – XRG WT 109008
2  Team Visma | Lease a Bike WT 72994
3  Lidl – Trek WT 55341
4  Soudal Quick-Step WT 51810
5  INEOS Grenadiers WT 45476
6  Red Bull – BORA – hansgrohe WT 44390
7  Alpecin – Deceuninck WT 41226
8  Decathlon AG2R La Mondiale Team WT 37603
9  Bahrain – Victorious WT 36222
10  Groupama – FDJ WT 35870
11  EF Education – EasyPost WT 34177
12  Lotto PRT 33239
13  Israel – Premier Tech PRT 31363
14  Movistar Team WT 31078
15  XDS Astana Team WT 30341
16  Team Jayco AlUla WT 30147
17  Team Picnic PostNL WT 27484
18  Intermarché – Wanty WT 26757
19  Uno-X Mobility PRT 26324
20  Cofidis WT 25926
21  Arkéa – B&B Hotels WT 23224
22  Tudor Pro Cycling Team PRT 18544
23  Team TotalEnergies PRT 17675
24  Q36.5 Pro Cycling Team PRT 15175
25  Caja Rural – Seguros RGA PRT 9879
26  VF Group – Bardiani CSF – Faizanè PRT 9078
27  Team Polti VisitMalta PRT 8111
28  Equipo Kern Pharma PRT 7994
29  Burgos Burpellet BH PRT 7699
30  Unibet Tietema Rockets PRT 5459
31  Team Solution Tech – Vini Fantini PRT 4994
32  Euskaltel – Euskadi PRT 4167
33  Wagner Bazin WB PRT 3178
34  Team Flanders – Baloise PRT 2530
35  Team Novo Nordisk PRT 1098

 

W przypadku pań okres decydujący o licencjach dla UCI Women’s World Teamów był teraz jeszcze wyjątkowo 2-letni, ale od nowego cyklu panie będą już rywalizowały równolegle do panów, a teraz wręczone zostaną licencje na lata 2026-28. Tu z awansu cieszyć mogą się zawodniczki EF Education-Oatly, a być może także 16. w rankingu VolkerWessels Cycling Team – mamy tu bowiem dość podobną sytuację jak u panów. Różnica jest jedynie taka, że o ile jest 99,9% pewności, że na licencji Intermarché – Wanty nie powstanie żadna inna formacja, o tyle nie wiadomo cały czas czy nikt nie przejmie praw do bycia częścią UCI Women’s World Touru po upadającym CERATIZIT Pro Cycling Team. Pozostaje czekać na komunikat Międzynarodowej Unii Kolarskiej, z którego dowiemy się czy licencja po tej ekipie przepadnie, czy też ktoś po cichu zdecydował się na jej wykup.

Jeśli mamy awans, musi być też spadkowicz. Tym w przypadku pań jest Roland Le Dévoluy – zarejestrowana w Szwajcarii ekipa, której od początku nie wiodło się najlepiej w rankingach. Do utrzymania tej formacji finalnie zabrakło naprawdę sporo.

Ranking 2-letni kobiecych drużyn (top50):

1  Team SD Worx – Protime WTW 30624.6
2  Lidl – Trek WTW 23011.5
3  FDJ – SUEZ WTW 19495.8
4  UAE Team ADQ WTW 18237.3
5  CANYON//SRAM zondacrypto WTW 17100.2
6  Team Visma | Lease a Bike WTW 14207.6
7  Movistar Team WTW 13060.3
8  Liv AlUla Jayco WTW 12817.7
9  Team Picnic PostNL WTW 12337.7
10  Fenix-Deceuninck WTW 11062.7
11  EF Education-Oatly PRW 10577.1
12  AG Insurance – Soudal Team WTW 10493.9
13  CERATIZIT Pro Cycling Team WTW 9657
14  Uno-X Mobility WTW 9169
15  Human Powered Health WTW 8624.2
16  VolkerWessels Cycling Team PRW 7439.8
17  Laboral Kutxa – Fundación Euskadi PRW 6591.3
18  Roland Le Dévoluy WTW 5763
19  Cofidis Women Team PRW 4687
20  Arkéa – B&B Hotels Women PRW 3220
21  Lotto Ladies CTW 2955
22  St Michel – Preference Home – Auber93 WE PRW 2418
23  Team Coop – Repsol CTW 2291
24  BePink – Imatra – Bongioanni CTW 2171.3
25  UAE Development Team CTW 2149.3
26  Winspace Orange Seal PRW 2130
27  Cynisca Cycling CTW 1580.7
28  OU7 Women Cycling Team CTW 1531.7
29  AG Insurance – Soudal U23 CTW 1360
30  Eneicat – CMTeam CTW 1292
31  Born to Win BTC City Ljubljana Zhiraf CTW 1266
32  Thailand Women’s Cycling Team CTW 1235
33  HKSI Pro Cycling Team (Women) CTW 1225
34  Fenix-Deceuninck Development Team CTW 1183
35  CANYON//SRAM zondacrypto Generation CTW 1077
36  Liv AlUla Jayco Women’s Continental Team CTW 963.7
37  WCC Team CTW 942.3
38  MAT Atom Deweloper Wrocław CTW 860.8
39  NEXETIS CTW 823
40  DAS – Hutchinson CTW 778
41  Virginia’s Blue Ridge – TWENTY28 CTW 613.3
42  Aromitalia 3T Vaiano CTW 547
43  Team Dukla Praha CTW 432
44  CJ O’Shea Racing CTW 427
45  China Liv Pro Cycling CTW 418
46  Li Ning Star Ladies CTW 396
47  DD Group Pro Cycling Team CTW 394
48  Handsling Alba Development Road Team CTW 356
49  Sahand Pump Crown Tabriz CTW 297
50  Bodywrap LTwoo Women’s Cycling Team CTW 265

 

Warto jednak jeszcze na moment powrócić do męskiego peletonu, bowiem poznaliśmy nie tylko awanse i spadki, ale i potencjalny układ tego jak rozdawane będą obligatoryjne dzikie karty na sezon 2026. Zakładając najbardziej prawdopodobny scenariusz upadku Intermarché – Wanty i awansu Uno-X Mobility, prawo do startu we wszystkich wyścigach UCI World Tour powędruje do ekip Tudor Pro Cycling Team (13. miejsce w rankingu za sezon 2025), Q36.5 Pro Cycling Team (19. lokata) oraz Cofidis (21. miejsce). Francuski spadkowicz rzutem na taśmę wyprzedził swoich rodaków z Team TotalEnergies (22. pozycja), którzy otrzymają obligatoryjną dziką kartę na wszystkie wyścigi jednodniowe z cyklu UCI World Tour.

Warto też wspomnieć, że organizatorzy wielkich tourów w sezonie 2026 zaprosić będą mogli jedynie ekipy, które znalazły się w pierwszej „30” rankingu UCI za ten rok. To oznacza, że w Giro d’Italia, Tour de France oraz Vuelta a España na pewno nie zobaczymy kolarzy takich grup jak włoskie Team Solution Tech – Vini Fantini (31. miejsce) i hiszpański Euskaltel – Euskadi (33. lokata) – oczywiście zakładając, że UCI kolejny raz nie zmieni zasad, jak to miewało już miejsce wiele razy w przeszłości.

Poprzedni artykułAndorra Cycling Masters 2025: Primož Roglič i Isaac del Toro sięgają po zwycięstwa
Następny artykułChrono des Nations 2025: Wyniki rywalizacji młodszych kategorii wiekowych
Jakub Jarosz
Jakub Jarosz
Niegdyś zapalony biegacz, dziś sędzia siatkówki z Pomorza, przy okazji aktywnie grający w jednej z trójmiejskich drużyn. Fan kolarskich statystyk i egzotycznych wyścigów. Marzeniem związane z tą dyscypliną był wyjazd na Mistrzostwa Świata do Rwandy w 2025 roku. Po jego spełnieniu póki co szukam kolejnego, ale bez wątpienia chciałbym z kolarstwem zwiedzić świat.
X

POWIĄZANE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA

guest
2 komentarzy
Najstarsze
Najnowsze
Krzysztof
Krzysztof

Wydaję mi się że nastąpił bląd w mysleniu, któremu uległ Pan, komentatorzy Eurosportu a nawet ja.
Z WT spadają: 20-Cofidis i 21-Arkea, awansują natomiast 12-Lotto i 13-Israel. Cofidis nie walczy z Uno-X o utrzymanie w WT tylko z 18-Intermarche i 17-Team Picnic. A to ze Intermarche łączy się z Lotto to tylko „przypadek” z którego korzysta 3 w PRT Uno-X. Upadek Arkea to zupelnie inna i nieistotna bajka

Jakub Jarosz
Autor
Jakub Jarosz
Reply to  Krzysztof

Nie, nie jest tak jak Pan myśli. Licencję WT na kolejny okres 3-letni otrzymuje po prostu 18 najwyżej sklasyfikowanych ekip w poprzednim okresie 3-letnim. Mogło się zdarzyć, że byłoby to dokładnie te same 18 ekip, mogło też, że byłoby np. 15 nowych zespołów. W obliczu wiadomej od dawna fuzji Lotto i Intermarche walka zaczęła się zatem toczyć o miejsce 19., o które to walczyły Uno-X Mobility i Cofidis. Skończyło się minimalną przewagą norweskiej formacji.