Fernando Gaviria (Etixx-Quick Step) wygrał już swój drugi etap na tegorocznym Tour de Pologne. Trzeci w Rzeszowie był Michał Kwiatkowski (Team Sky). Polak jest już wiceliderem wyścigu!
Czwarty etap tegorocznego Tour de Pologne był nowością w harmonogramie wyścigu. Kolarze z Nowego Sącza wyruszyli do Rzeszowa, a po drodze czekało na nich kilka krótkich, ale bardzo stromych podjazdów. Wszystkie znajdowały się na ostatnich 60 kilometrach, a rok temu testowali je amatorzy podczas Tauron Lang Team Race. Tym razem zmierzyli się na nich najlepsi kolarze na świecie.
Ucieczkę dnia utworzyli: Alessandro De Marchi (BMC), Jens Keukeleire (Orica-Greenedge), Adam Stachowiak (VERVA Activejet), Jarosław Marycz (CCC Sprandi Polkowice), Szymon Rekita (Polska), Igor Boev (Gazprom-Rusvelo), Alessandro Tonelli (Bardiani-CSF). Ich przewaga maksymalnie wzrosła do 7 minut i 15 sekund.
Na górskich premiach najaktywniejszy był Tonelli i to Włoch do jutrzejszego etapu przystąpi w koszulce lidera tej klasyfikacji. Z kolei zawodnik BMC Racing bez wątpienia miał dziś najwięcej zdrowia do ścigania i zgubił pozostałych rywali.
35 kilometrów przed metą De Marchi miał około 2 minuty przewagi nad peletonem. Pomiędzy nim, a zasadniczą grupą – zawieszeni byli jego wcześniejsi towarzysze ucieczki.
Jak można było się spodziewać rozpędzony przez Etixx-Quick Step peleton doścignął zawodnika BMC przy wjeździe na finałowe rundy w Rzeszowie. Chwilę później lotną premię wygrał Michał Kwiatkowski (Team Sky), inkasując tym samym kilka sekund bonifikaty!
Na ostatnim kilometrze popisowy pociąg ustawili kolarze Etixx-Quick Step. Jadący w żółtej koszulce lidera – Fernando Gaviria dzięki temu mógł cieszyć się z kolejnego zwycięstwa. Drugi był Luka Mezgec (Orica-BikeExchange), a trzeci Michał Kwiatkowski (Team Sky). Polak zaatakował z bardzo dalekiej pozycji i gdyby meta była kawałeczek dalej, mógłby pokusić się nawet o zwycięstwo!
Dzięki bonifikatom, Kwiatkowski awansował na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Prowadzi sprinter Gaviria, który ma 19 sekund zapasu nad byłym mistrzem świata. Trzeci Diego Ulissi (Lampre-Merida) traci 22 sekundy.
Wyniki czwartego etapu:
| Zawodnik | Nr start. | Team | Bon. | Czas | Kary | ||
| 1 | 22 | EQS | – 10s | 05h 12′ 56” | 20p | ||
| 2 | 106 | OGE | – 6s | + 00′ 00” | 19p | ||
| 3 | 75 | SKY | – 7s | + 00′ 00” | 18p | ||
| 4 | 164 | IAM | + 00′ 00” | 17p | |||
| 5 | 68 | TFS | + 00′ 00” | 16p | |||
| 6 | 117 | TGA | + 00′ 00” | 15p | |||
| 7 | 141 | LTS | + 00′ 00” | 14p | |||
| 8 | 131 | TLJ | + 00′ 00” | 13p | |||
| 9 | 57 | DDD | + 00′ 00” | 12p | |||
| 10 | 178 | FDJ | + 00′ 00” | 11p | |||
| 11 | 46 | CPT | + 00′ 00” | 10p | |||
| 12 | 227 | ONE | + 00′ 00” | 9p | |||
| 13 | 186 | VAT | + 00′ 00” | 8p | |||
| 14 | 236 | GAZ | + 00′ 00” | 7p | |||
| 15 | 85 | LAM | + 00′ 00” | 6p | |||
| 16 | 3 | TNK | + 00′ 00” | 5p | |||
| 17 | 88 | LAM | + 00′ 00” | 4p | |||
| 18 | 177 | FDJ | + 00′ 00” | 3p | |||
| 19 | 154 | ALM | + 00′ 00” | 2p | |||
| 20 | 208 | POL | + 00′ 00” | 1p | |||
| 21 | 223 | ONE | + 00′ 00” | ||||
| 22 | 113 | TGA | + 00′ 00” | ||||
| 23 | 93 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 24 | 81 | LAM | – 2s | + 00′ 00” | |||
| 25 | 23 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 26 | 97 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 27 | 92 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 28 | 133 | TLJ | + 00′ 00” | ||||
| 29 | 28 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 30 | 43 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 31 | 33 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 32 | 77 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 33 | 104 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 34 | 183 | VAT | + 00′ 00” | ||||
| 35 | 191 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 36 | 41 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 37 | 244 | BAR | + 00′ 00” | ||||
| 38 | 38 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 39 | 168 | IAM | + 00′ 00” | ||||
| 40 | 103 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 41 | 14 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 42 | 145 | LTS | + 00′ 00” | ||||
| 43 | 123 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 44 | 94 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 45 | 143 | LTS | + 00′ 00” | ||||
| 46 | 127 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 47 | 148 | LTS | – 1s | + 00′ 00” | |||
| 48 | 188 | VAT | + 00′ 00” | ||||
| 49 | 231 | GAZ | + 00′ 00” | ||||
| 50 | 171 | FDJ | + 00′ 00” | ||||
| 51 | 17 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 52 | 15 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 53 | 121 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 54 | 26 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 55 | 21 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 56 | 158 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 57 | 66 | TFS | + 00′ 00” | ||||
| 58 | 71 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 59 | 42 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 60 | 12 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 61 | 2 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 62 | 18 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 63 | 58 | DDD | + 00′ 00” | ||||
| 64 | 11 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 65 | 74 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 66 | 125 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 67 | 126 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 68 | 136 | TLJ | + 00′ 00” | ||||
| 69 | 152 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 70 | 76 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 71 | 176 | FDJ | + 00′ 00” | ||||
| 72 | 226 | ONE | + 00′ 00” | ||||
| 73 | 151 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 74 | 1 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 75 | 84 | LAM | + 00′ 00” | ||||
| 76 | 211 | TNN | + 00′ 00” | ||||
| 77 | 87 | LAM | + 00′ 00” | ||||
| 78 | 156 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 79 | 237 | GAZ | + 00′ 00” | ||||
| 80 | 27 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 81 | 44 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 82 | 162 | IAM | + 00′ 00” | ||||
| 83 | 32 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 84 | 196 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 85 | 197 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 86 | 153 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 87 | 101 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 88 | 234 | GAZ | + 00′ 00” | ||||
| 89 | 245 | BAR | + 00′ 00” | ||||
| 90 | 73 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 91 | 233 | GAZ | + 00′ 00” | ||||
| 92 | 174 | FDJ | + 00′ 00” | ||||
| 93 | 8 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 94 | 37 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 95 | 187 | VAT | + 00′ 00” | ||||
| 96 | 86 | LAM | + 00′ 00” | ||||
| 97 | 95 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 98 | 47 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 99 | 53 | DDD | + 00′ 00” | ||||
| 100 | 192 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 101 | 163 | IAM | + 00′ 00” | ||||
| 102 | 25 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 103 | 36 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 104 | 5 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 105 | 202 | POL | + 00′ 00” | ||||
| 106 | 98 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 107 | 96 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 108 | 124 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 109 | 24 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 110 | 194 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 111 | 55 | DDD | + 00′ 21” | ||||
| 112 | 16 | MOV | + 00′ 30” | ||||
| 113 | 128 | KAT | + 00′ 30” | ||||
| 114 | 241 | BAR | + 00′ 40” | ||||
| 115 | 235 | GAZ | + 00′ 43” | ||||
| 116 | 175 | FDJ | + 00′ 56” | ||||
| 117 | 115 | TGA | + 01′ 14” | ||||
| 118 | 52 | DDD | + 02′ 38” | ||||
| 119 | 248 | BAR | + 03′ 02” | ||||
| 120 | 193 | CCC | + 03′ 02” | ||||
| 121 | 91 | BMC | + 04′ 53” | ||||
| 122 | 45 | CPT | + 05′ 13” | ||||
| 123 | 238 | GAZ | + 06′ 10” | ||||
| 124 | 203 | POL | + 12′ 52” | ||||
| 125 | 134 | TLJ | + 12′ 52” | ||||
| 126 | 62 | TFS | + 12′ 52” | ||||
| 127 | 112 | TGA | + 12′ 52” | ||||
| 128 | 161 | IAM | + 12′ 52” | ||||
| 129 | 137 | TLJ | + 12′ 52” | ||||
| 130 | 114 | TGA | + 12′ 52” | ||||
| 131 | 207 | POL | + 12′ 52” | ||||
| 132 | 205 | POL | + 12′ 52” | ||||
| 133 | 13 | MOV | + 12′ 52” | ||||
| 134 | 228 | ONE | + 12′ 52” | ||||
| 135 | 78 | SKY | + 12′ 52” | ||||
| 136 | 4 | TNK | + 12′ 52” | ||||
| 137 | 195 | CCC | + 12′ 52” | ||||
| 138 | 198 | CCC | + 12′ 52” | ||||
| 139 | 221 | ONE | + 12′ 52” | ||||
| 140 | 185 | VAT | + 12′ 52” | ||||
| 141 | 242 | BAR | + 12′ 52” | ||||
| 142 | 246 | BAR | + 12′ 52” | ||||
| 143 | 35 | AST | + 12′ 52” | ||||
| 144 | 138 | TLJ | + 12′ 52” | ||||
| 145 | 54 | DDD | + 12′ 52” | ||||
| 146 | 204 | POL | + 12′ 52” | ||||
| 147 | 7 | TNK | + 12′ 52” | ||||
| 148 | 108 | OGE | + 12′ 57” | ||||
| 149 | 172 | FDJ | + 12′ 57” | ||||
| 150 | 111 | TGA | + 12′ 57” | ||||
| 151 | 64 | TFS | + 17′ 38” | ||||
| 152 | 247 | BAR | + 17′ 38” | ||||
| 153 | 243 | BAR | + 17′ 38” | ||||
| 154 | 118 | TGA | + 17′ 38” | ||||
| 155 | 31 | AST | + 17′ 38” | ||||
| 156 | 65 | TFS | + 17′ 38” | ||||
| 157 | 82 | LAM | + 17′ 38” | ||||
| 158 | 63 | TFS | + 17′ 38” | ||||
| 159 | 201 | POL | + 17′ 38” | ||||
| 160 | 217 | TNN | + 17′ 38” | ||||
| 161 | 212 | TNN | + 17′ 38” | ||||
| 162 | 116 | TGA | + 17′ 38” | ||||
| 163 | 173 | FDJ | + 17′ 38” | ||||
| 164 | 61 | TFS | + 17′ 38” | ||||
| 165 | 142 | LTS | + 17′ 38” | ||||
| 166 | 166 | IAM | + 17′ 38” | ||||
| 167 | 34 | AST | + 17′ 38” | ||||
| 168 | 181 | VAT | + 17′ 38” | ||||
| 169 | 214 | TNN | + 17′ 38” | ||||
| 170 | 213 | TNN | + 17′ 38” | ||||
| 171 | 182 | VAT | + 17′ 38” | ||||
| 172 | 144 | LTS | + 17′ 38” | ||||
| 173 | 222 | ONE | + 17′ 38” | ||||
| 174 | 225 | ONE | + 17′ 38” | ||||
| 175 | 132 | TLJ | + 17′ 38” | ||||
| 176 | 218 | TNN | + 17′ 38” | ||||
| 177 | 135 | TLJ | + 17′ 38” | ||||
| 178 | 147 | LTS | + 17′ 38” | ||||
| 179 | 51 | DDD | + 17′ 38” | ||||
| 180 | 83 | LAM | + 17′ 38” | ||||
| 181 | 224 | ONE | + 17′ 38” | ||||
| 182 | 107 | OGE | + 17′ 38” | ||||
| 183 | 67 | TFS | + 17′ 38” | ||||
| 184 | 105 | OGE | + 17′ 38” | ||||
| 185 | 48 | CPT | + 17′ 38” | ||||
| 186 | 102 | OGE | + 19′ 38” | ||||
| 184 | VAT | DNF | |||||
| 215 | TNN | DNF | |||||
| 122 | KAT | DNS | |||||
| 56 | DDD | DNF | |||||
| 165 | IAM | DNF | |||||
| 157 | ALM | DNF | |||||
| 155 | ALM | DNF |
Klasyfikacja generalna po czwartym etapie:
| Zawodnik | Nr start. | Team | Czas | Strata | |
| 1 | 22 | EQS | 17h 19′ 22” | ||
| 2 | 75 | SKY | 17h 19′ 41” | + 00′ 19” | |
| 3 | 81 | LAM | 17h 19′ 44” | + 00′ 22” | |
| 4 | 148 | LTS | 17h 19′ 47” | + 00′ 25” | |
| 5 | 164 | IAM | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 6 | 236 | GAZ | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 7 | 85 | LAM | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 8 | 93 | BMC | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 9 | 92 | BMC | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 10 | 208 | POL | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 11 | 141 | LTS | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 12 | 176 | FDJ | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 13 | 14 | MOV | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 14 | 186 | VAT | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 15 | 23 | EQS | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 16 | 43 | CPT | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 17 | 33 | AST | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 18 | 121 | KAT | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 19 | 38 | AST | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 20 | 74 | SKY | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 21 | 26 | EQS | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 22 | 125 | KAT | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 23 | 21 | EQS | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 24 | 36 | AST | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 25 | 104 | OGE | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 26 | 25 | EQS | 17h 19′ 48” | + 00′ 26” | |
| 27 | 101 | OGE | 17h 19′ 54” | + 00′ 32” | |
| 28 | 154 | ALM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 29 | 113 | TGA | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 30 | 227 | ONE | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 31 | 46 | CPT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 32 | 17 | MOV | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 33 | 223 | ONE | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 34 | 103 | OGE | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 35 | 97 | BMC | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 36 | 133 | TLJ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 37 | 15 | MOV | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 38 | 94 | BMC | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 39 | 57 | DDD | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 40 | 143 | LTS | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 41 | 2 | TNK | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 42 | 41 | CPT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 43 | 183 | VAT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 44 | 145 | LTS | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 45 | 84 | LAM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 46 | 123 | KAT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 47 | 77 | SKY | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 48 | 168 | IAM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 49 | 126 | KAT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 50 | 42 | CPT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 51 | 158 | ALM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 52 | 66 | TFS | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 53 | 162 | IAM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 54 | 196 | CCC | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 55 | 191 | CCC | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 56 | 231 | GAZ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 57 | 156 | ALM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 58 | 27 | EQS | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 59 | 44 | CPT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 60 | 188 | VAT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 61 | 12 | MOV | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 62 | 58 | DDD | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 63 | 32 | AST | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 64 | 163 | IAM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 65 | 53 | DDD | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 66 | 152 | ALM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 67 | 171 | FDJ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 68 | 136 | TLJ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 69 | 197 | CCC | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 70 | 177 | FDJ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 71 | 1 | TNK | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 72 | 47 | CPT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 73 | 234 | GAZ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 74 | 18 | MOV | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 75 | 96 | BMC | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 76 | 245 | BAR | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 77 | 11 | MOV | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 78 | 174 | FDJ | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 79 | 127 | KAT | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 80 | 76 | SKY | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 81 | 73 | SKY | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 82 | 226 | ONE | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 83 | 211 | TNN | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 84 | 86 | LAM | 17h 19′ 57” | + 00′ 35” | |
| 85 | 28 | EQS | 17h 20′ 17” | + 00′ 55” | |
| 86 | 244 | BAR | 17h 20′ 21” | + 00′ 59” | |
| 87 | 3 | TNK | 17h 20′ 43” | + 01′ 21” | |
| 88 | 95 | BMC | 17h 20′ 43” | + 01′ 21” | |
| 89 | 151 | ALM | 17h 20′ 58” | + 01′ 36” | |
| 90 | 131 | TLJ | 17h 20′ 58” | + 01′ 36” | |
| 91 | 5 | TNK | 17h 20′ 58” | + 01′ 36” | |
| 92 | 87 | LAM | 17h 21′ 18” | + 01′ 56” | |
| 93 | 192 | CCC | 17h 21′ 33” | + 02′ 11” | |
| 94 | 71 | SKY | 17h 21′ 39” | + 02′ 17” | |
| 95 | 8 | TNK | 17h 21′ 48” | + 02′ 26” | |
| 96 | 237 | GAZ | 17h 21′ 48” | + 02′ 26” | |
| 97 | 124 | KAT | 17h 22′ 18” | + 02′ 56” | |
| 98 | 106 | OGE | 17h 22′ 24” | + 03′ 02” | |
| 99 | 16 | MOV | 17h 22′ 34” | + 03′ 12” | |
| 100 | 193 | CCC | 17h 22′ 57” | + 03′ 35” | |
| 101 | 98 | BMC | 17h 22′ 59” | + 03′ 37” | |
| 102 | 175 | FDJ | 17h 23′ 51” | + 04′ 29” | |
| 103 | 115 | TGA | 17h 24′ 07” | + 04′ 45” | |
| 104 | 178 | FDJ | 17h 25′ 00” | + 05′ 38” | |
| 105 | 45 | CPT | 17h 25′ 43” | + 06′ 21” | |
| 106 | 52 | DDD | 17h 26′ 23” | + 07′ 01” | |
| 107 | 88 | LAM | 17h 27′ 50” | + 08′ 28” | |
| 108 | 238 | GAZ | 17h 28′ 09” | + 08′ 47” | |
| 109 | 194 | CCC | 17h 28′ 17” | + 08′ 55” | |
| 110 | 24 | EQS | 17h 28′ 52” | + 09′ 30” | |
| 111 | 233 | GAZ | 17h 29′ 10” | + 09′ 48” | |
| 112 | 235 | GAZ | 17h 29′ 21” | + 09′ 59” | |
| 113 | 55 | DDD | 17h 29′ 21” | + 09′ 59” | |
| 114 | 153 | ALM | 17h 29′ 47” | + 10′ 25” | |
| 115 | 68 | TFS | 17h 29′ 59” | + 10′ 37” | |
| 116 | 117 | TGA | 17h 30′ 27” | + 11′ 05” | |
| 117 | 202 | POL | 17h 31′ 29” | + 12′ 07” | |
| 118 | 241 | BAR | 17h 32′ 06” | + 12′ 44” | |
| 119 | 134 | TLJ | 17h 32′ 34” | + 13′ 12” | |
| 120 | 4 | TNK | 17h 32′ 40” | + 13′ 18” | |
| 121 | 195 | CCC | 17h 32′ 49” | + 13′ 27” | |
| 122 | 62 | TFS | 17h 32′ 49” | + 13′ 27” | |
| 123 | 128 | KAT | 17h 32′ 49” | + 13′ 27” | |
| 124 | 37 | AST | 17h 33′ 01” | + 13′ 39” | |
| 125 | 248 | BAR | 17h 33′ 09” | + 13′ 47” | |
| 126 | 242 | BAR | 17h 33′ 14” | + 13′ 52” | |
| 127 | 114 | TGA | 17h 33′ 57” | + 14′ 35” | |
| 128 | 187 | VAT | 17h 34′ 17” | + 14′ 55” | |
| 129 | 185 | VAT | 17h 34′ 26” | + 15′ 04” | |
| 130 | 198 | CCC | 17h 35′ 16” | + 15′ 54” | |
| 131 | 91 | BMC | 17h 36′ 38” | + 17′ 16” | |
| 132 | 63 | TFS | 17h 37′ 16” | + 17′ 54” | |
| 133 | 132 | TLJ | 17h 37′ 35” | + 18′ 13” | |
| 134 | 138 | TLJ | 17h 38′ 42” | + 19′ 20” | |
| 135 | 102 | OGE | 17h 39′ 18” | + 19′ 56” | |
| 136 | 135 | TLJ | 17h 40′ 16” | + 20′ 54” | |
| 137 | 111 | TGA | 17h 40′ 40” | + 21′ 18” | |
| 138 | 35 | AST | 17h 40′ 44” | + 21′ 22” | |
| 139 | 204 | POL | 17h 40′ 44” | + 21′ 22” | |
| 140 | 137 | TLJ | 17h 40′ 44” | + 21′ 22” | |
| 141 | 221 | ONE | 17h 40′ 44” | + 21′ 22” | |
| 142 | 228 | ONE | 17h 40′ 44” | + 21′ 22” | |
| 143 | 207 | POL | 17h 41′ 30” | + 22′ 08” | |
| 144 | 13 | MOV | 17h 41′ 30” | + 22′ 08” | |
| 145 | 7 | TNK | 17h 41′ 30” | + 22′ 08” | |
| 146 | 203 | POL | 17h 41′ 52” | + 22′ 30” | |
| 147 | 112 | TGA | 17h 42′ 19” | + 22′ 57” | |
| 148 | 161 | IAM | 17h 42′ 21” | + 22′ 59” | |
| 149 | 78 | SKY | 17h 42′ 58” | + 23′ 36” | |
| 150 | 147 | LTS | 17h 43′ 12” | + 23′ 50” | |
| 151 | 54 | DDD | 17h 43′ 40” | + 24′ 18” | |
| 152 | 205 | POL | 17h 43′ 50” | + 24′ 28” | |
| 153 | 172 | FDJ | 17h 44′ 46” | + 25′ 24” | |
| 154 | 246 | BAR | 17h 45′ 02” | + 25′ 40” | |
| 155 | 181 | VAT | 17h 45′ 21” | + 25′ 59” | |
| 156 | 142 | LTS | 17h 45′ 30” | + 26′ 08” | |
| 157 | 67 | TFS | 17h 45′ 30” | + 26′ 08” | |
| 158 | 65 | TFS | 17h 45′ 30” | + 26′ 08” | |
| 159 | 61 | TFS | 17h 46′ 16” | + 26′ 54” | |
| 160 | 222 | ONE | 17h 46′ 38” | + 27′ 16” | |
| 161 | 182 | VAT | 17h 47′ 00” | + 27′ 38” | |
| 162 | 225 | ONE | 17h 47′ 28” | + 28′ 06” | |
| 163 | 118 | TGA | 17h 47′ 37” | + 28′ 15” | |
| 164 | 48 | CPT | 17h 47′ 37” | + 28′ 15” | |
| 165 | 201 | POL | 17h 47′ 37” | + 28′ 15” | |
| 166 | 247 | BAR | 17h 48′ 18” | + 28′ 56” | |
| 167 | 243 | BAR | 17h 48′ 22” | + 29′ 00” | |
| 168 | 213 | TNN | 17h 48′ 23” | + 29′ 01” | |
| 169 | 31 | AST | 17h 48′ 44” | + 29′ 22” | |
| 170 | 116 | TGA | 17h 48′ 57” | + 29′ 35” | |
| 171 | 51 | DDD | 17h 49′ 14” | + 29′ 52” | |
| 172 | 166 | IAM | 17h 49′ 43” | + 30′ 21” | |
| 173 | 144 | LTS | 17h 49′ 56” | + 30′ 34” | |
| 174 | 34 | AST | 17h 49′ 57” | + 30′ 35” | |
| 175 | 82 | LAM | 17h 50′ 31” | + 31′ 09” | |
| 176 | 173 | FDJ | 17h 50′ 39” | + 31′ 17” | |
| 177 | 218 | TNN | 17h 50′ 43” | + 31′ 21” | |
| 178 | 214 | TNN | 17h 51′ 05” | + 31′ 43” | |
| 179 | 212 | TNN | 17h 51′ 05” | + 31′ 43” | |
| 180 | 83 | LAM | 17h 51′ 16” | + 31′ 54” | |
| 181 | 107 | OGE | 17h 51′ 25” | + 32′ 03” | |
| 182 | 224 | ONE | 17h 51′ 25” | + 32′ 03” | |
| 183 | 105 | OGE | 17h 51′ 27” | + 32′ 05” | |
| 184 | 217 | TNN | 17h 52′ 00” | + 32′ 38” | |
| 185 | 64 | TFS | 17h 53′ 29” | + 34′ 07” | |
| 186 | 108 | OGE | 17h 54′ 01” | + 34′ 39” |









