Choć plotki o odejściu Jonasa Vingegaarda (Visma | Lease a Bike) do Uno-X Mobility są póki co głównie plotkami, tak wciąż pozostają transferowym dyskursie. Aspiracji związanych z transferem Duńczyka nie kryje menadżer norweskiej formacji, Thor Hushovd, jednak problemem mogą okazać się pieniądze.
Dynamiczny rozwój Uno-X Mobility zasługuje na ogromne uznanie, biorąc pod uwagę, że to drużyna, która czerpie głównie ze skandynawskiego rynku. Nic dziwnego więc, że włodarze ekipy próbują ściągnąć do swojego składu największą gwiazdę tej części Europy, czyli Jonasa Vingegaarda (Visma | Lease a Bike). Choć Duńczyk ma kontrakt do końca 2028 roku i zapowiadał raczej pozostanie w barwach aktualnego pracodawcy, tak jednak komplikacje związane z połączeniem startów z życiem rodzinnym rzuciły niemałe wyzwanie na tę współpracę.
Sytuację może wykorzystać Uno-X Mobility, które planuje zbudować prawdziwy „skandynawski dream-team”. Wśród głównych celów organizacji na najbliższe lata jest spróbowanie przekonania do siebie zarówno Vingegaarda, jak i Madsa Pedersena. Problemem w tym wszystkim zdają się być rzecz jasna pieniądze, albowiem ściągnięcie dwóch tak renomowanych zawodników wiązałoby się ze sporymi wypłatami. Thor Hushovd, czyli menadżer norweskiej formacji, zostawia otwarte drzwi dla tych transferów, jednak jest świadomy ograniczeń związanych z tymi ruchami:
Gdy ktoś pyta, czy chciałbym w swojej drużynie Jonasa Vingegaarda czy Madsa Pedersena, to brzmi wręcz jak marzenie. Powiedziałbym tak, ale obstawiam, że tak samo odpowiedziałaby każda inna drużyna. To niemożliwe, żeby odmówić. Chciałbym Vingegaarda w swojej drużynie, ale nie chciałbym jego pensji. Jest ona całkiem spora. Być może udałoby się to rozwiązać, gdyby udało się pozyskać dużego, duńskiego sponsora, który chce w jakiś sposób połączyć się z Norwegią
– powiedział w wywiadzie dla TV2 Thor Hushovd.
Według doniesień medialnych aktualny kontrakt Jonasa Vingegaarda oscyluje w granicach pięciu milionów euro rocznej pensji. Biorąc pod uwagę budżet Uno-X Mobility, byłaby to około 1/4 ich rocznych wydatków. Sytuacja Madsa Pedersena zdaje się jeszcze trudniejsza, albowiem Duńczyk związał się „dożywotnim” kontraktem z Lidl-Trek. Niemniej jednak, jeśli Vingegaard kiedykolwiek zdecydował się na opuszczenie szeregów Visma | Lease a Bike, to biorąc pod uwagę jego życiowe potrzeby, norweska formacja zdaje się być naturalną ścieżką rozwoju.
