Tadej Pogačar bije swój własny KOM na Cipressie

Tadej Pogačar intensywnie przygotowuje się do walki o zwycięstwo w Mediolan-San Remo. Choć Słoweniec nie chwali się każdym ze swoich treningów, to uważni kibice zauważyli, że podczas jednego z nich mistrz świata poprawił rekord wspinaczki na Cipressę. Wątpliwości może jednak budzić to jak wyglądał ten przejazd.

Przez niemal 30 lat rekordzistami wspinaczki na Cipressę (5,6 km; 4,2%) byli Alexandre Gotchenkov i Gabriele Colombo, którzy podczas Mediolan-San Remo 1996 pokonali ten podjazd w 9 minut i 17 sekund. Ich wynik poprawiony został dopiero podczas zeszłorocznej La Primavery, kiedy to Tadej Pogačar i Mathieu van der Poel osiągnęli tam oszałamiające 8 minut i 57 sekund. Jak się jednak okazuje, da się przejechać ten podjazd jeszcze szybciej – Słoweniec udowodnił to podczas wtorkowego treningu, co wyłapali kibice przeglądający Stravę.

Tadej Pogačar wjechał na Cipressę w 8:51, co jest wynikiem o 6 sekund lepszym od dotychczasowego rekordu. Wątpliwości może jednak budzić fakt, że Słoweniec w żaden sposób nie pochwalił się tym przejazdem – można zatem podejrzewać, że wynik został osiągnięty w okolicznościach, które są nie do odtworzenia w warunkach wyścigowych. Ostatnimi czasy mistrz świata sporo bowiem trenował za motocyklem i prawdopodobnie to właśnie z jego udziałem doszło do bicia rekordu na Cipressie.

Finalnie jednak nie jest istotne w jaki sposób Tadej Pogačar wjechał tak szybko na ten podjazd – przejazd ten jest bowiem dowodem na to, że Słoweniec ponownie przygotowuje się do tego, by uczynić Mediolan-San Remo możliwie morderczym jeszcze przed słynnym Poggio. Z pomocą takich kolarzy jak Isaac del Toro czy Brandon McNulty można bowiem sobie wyobrazić, że UAE Team Emirates – XRG spróbuje podczas wyścigu stworzyć kolarski pociąg, który zastąpi Słoweńcowi motocykl, a mistrz świata ponownie będzie próbował zerwać z koła wszystkich rywali. Kto wie, może tym razem mu się to uda?

Someone pointed out to me that Pogi has a new PR on the Cipressa pic.twitter.com/NL9XJAg4io

— Velofacts (@velofacts) March 4, 2026