Dawid Lewandowski mistrzem Polski orlików w wyścigu ze startu wspólnego! Fenomenalny wyścig, pełen ataków i zwrotów akcji zakończył się wygraną kolarza Mazowsze Serce Polski, który przejechał na solo kilkadziesiąt kilometrów odpierając pogoń rywali! Na podium wraz z nim stanął Michał Pomorski, który dogonił go na ostatnich kilometrach, ale nie zdecydował się wyprzedzać klubowego kolegi oraz Franciszek Matuszewski, który w walce o brąz ograł Filipa Gruszczyńskiego.
Start i meta wyścigu ze startu wspólnego orlików zostały ulokowane w sercu Mistrzostw Polski w kolarstwie szosowym – Dobczyce 2025. Zawodnicy wyruszali do rywalizacji z ul. Wincentego Witosa by poprzez trzy 57-kilometrower rundy, na których do przejechania były m.in. podjazdy do Skrzynki (600 m; 9,5%), Banacha (2,5 km; 4,9%), na Górę św. Jana (3,8 km; 4,2%), do Wilkowiska (2,2 km; 6,7%) czy Majdówki (2,7 km; 6,5%) dotrzeć do 3-kilometrowego dojazdu zawierający dość trudny podjazd pod ul. Jałowcową prowadzącą do Hotelu Dobczyce, gdzie zaplanowano metę dzisiejszego wyścigu.

73-osobowa stawka rozpoczęła swój wyścig o 10:00. Od razu po starcie do przodu ruszyła 12-stka zawodników, a byli to Igor Kierejewski (KK Tarnovia), Maciej Sorbian (KS Kujawy Pomorze), Dawid Łątkowski i Tomasz Listwoń (KS Pogoń Mostostal Puławy), Dawid Lewandowski i Ksawery Adaszak (Mazowsze Serce Polski), Szymon Wiśniewski (Monogo Lubelskie Perła Polski), Kacper Maciejuk (Run & Race – Wibatech), Szymon Ptak (TC Chrobry Scott Głogów), Konrad Waliniak (Voster ATS Team), Adam Bronakowski (Team Technipes #inEmiliaRomagna) oraz Franciszek Kocur (TUFO – Pardus Prostějov).
Jeszcze w fazie formowania się odjazdu z tyłu zostali Kierejewski, Sorbian, Ptak i Bronakowski, z kolei gdy ucieczka wypracowała sobie 2 minuty zapasu defekt wyeliminował z niej Franciszka Kocura. Pozostała siódemka dzielnie kręciła na czele, a linię 1. okrążenia przecięła z przewagą minuty nad peletonem. Z tyłu mocno pracował m.in. Patryk Goszczurny (Team Visma | Lease a Bike Development).
W połowie drugiej rundy, mniej więcej podczas pokonywania Góry św. Jana (3,8 km; 4,2%), za odjazdem zostali Kacper Maciejuk i Tomasz Listwoń. Peleton tracił wówczas tylko 20 sekund, ale gdy złapano kolejnych harcowników to nastąpił wyraźny przestój. Średnia prędkość wyścigu cały czas wynosiła jednak około 40 km/h.
Pod koniec drugiej rundy w peletonie nastąpił atak głównych faworytów. W ten sposób zawiązała się 13-osobowa ucieczka w składzie Mateusz Gajdulewicz, Ksawery Adaszak i Dawid Lewandowski (Mazowsze Serce Polski), Konrad Waliniak (Voster ATS Team), Szymon Wiśniewski i Igor Sęk (Monogo Lubelskie Perła Polski), Patryk Goszczurny (Team Visma | Lease a Bike Development), Filip Gruszczyński (Biesse – Carrera – Premac), Szymon Ilski (Run & Race – Wibatech), Maksymilian Wiśniowski (KS Pogoń Mostostal Puławy), Szymon Bęben i Ksawer Garnek (TC Chrobry Scott Głogów) oraz Filip Surdyk (Warszawski Klub Kolarski). Grupka szybko zyskała ponad minutę nad peletonem.

Od odjazdu szybko odskoczyli uciekający już wcześniej Dawid Lewandowski (Mazowsze Serce Polski) i Szymon Wiśniewski (Monogo Lubelskie Perła Polski), do pozostałych uciekinierów dołączyli zaś Michał Pomorski (Mazowsze Serce Polski) i Franciszek Matuszewski (TC Chrobry Scott Głogów). Tym samym w walce o medale pozostawało 15 zawodników.
Niestety na początku rundy defekt zatrzymał Mateusza Gajdulewicza, ale ten po otrzymaniu pomocy wziął się za ostrą pogoń za rywalami. Sztuka ta mu się udała, a kolarz Mazowsze Serce Polski wrócił do walki o medale.
Dawid Lewandowski (Mazowsze Serce Polski) zgubił tymczasem swoje towarzystwo i na 30 kilometrów przed metą jechał samotnie na czele. 40 sekund tracili do niego Filip Gruszczyński (Biesse – Carrera – Premac), Michał Pomorski (Mazowsze Serce Polski) i Franciszek Matuszewski (TC Chrobry Scott Głogów), zaś grupa za ich plecami „zatrzymała się” i traciła niemal 2 minuty.

Dawid Lewandowski na ostatnie 20 kilometrów wjechał z przewagą 35 sekund nad goniącą trójką, z tyłu samotnie w pogoń ruszyli Mateusz Gajdulewicz i Szymon Ilski, ale ich straty były już dużo większe.
Na ostatnich kilometrach różnica między Dawidem Lewandowskim a goniącą trójką malała, a w pewnym momencie na przeskok zdecydował się drugi z kolarzy Mazowsze Serce Polski, czyli Michał Pomorski. Sztuka ta mu się powiodła i finałową wspinaczkę podopieczni Dariusza Banaszka rozpoczęli razem, a jak czas pokazał także i tak ją zakończyli. Dawid Lewandowski został w ten sposób mistrzem Polski, a drugi metę przeciął Michał Pomorski. Bój o brąz niespodziewanie wygrał zaś Franciszek Matuszewski, który zdołał urwać faworyzowanego Filipa Gruszczyńskiego!
Wyniki rywalizacji orlików w ramach Mistrzostw Polski w kolarstwie szosowym – Dobczyce 2025:
Wyniki dostarcza FirstCycling.com
Redakcja Naszosie.pl będzie relacjonowała dla Państwa wszystkie wydarzenia z Mistrzostw Polski w kolarstwie szosowym – Dobczyce 2025 prosto z serca wydarzeń. Przygotujemy relacje tekstowe z każdego dnia rywalizacji, a także obszerne zapowiedzi, podsumowania zmagań każdej kategorii oraz liczne wywiady. Śledźcie nasz portal podczas tego wyjątkowego wydarzenia!
Wszystko o Mistrzostwach Polski w kolarstwie szosowym – Dobczyce 2025:









Widać poziom polskiego kolarstwa
KARY:
Dyrektor Sportowy Banaszek Dariusz – 10002379514 – MAZOWSZE SERCE POLSKI, w wyniku naruszenia artykuły
2.12.007 punkt 6.3 – 1000 PLN
Zawodnik nr. 348 Pomorski Michał – 10059389141 – MAZOWSZE SERCE POLSKI, w wyniku naruszenia artykułu 2.12.007
punkt 4.10.2 – 500 PLN
Dyrektor Sportowy Banaszek Dariusz
a za co te kary?
Gratulacje dla Dawida Lewandowskiego, ale również dla Michała Pomorskiego.
Z powyższej relacji wynika, że Michał Pomorski zachował się jak prawdziwy dżentelmen i uszanował długi, solowy wysiłek swojego kolegi. Myślę że niewielu zawodników stać by było na taki super gest świadczący o wysokiej klasie człowieka.
Zatem gratulacje dla Mistrza Polski Dawida Lewandowskiego oraz Wicemistrza Polski Michała Pomorskiego.
Tak, więcej o tym będzie w artykule z wypowiedzią Michała Pomorskiego.
Podawanie bidonu na mniej niż 20km do mety
oraz „6.3 Naruszenie przepisów lub wytycznych dotyczących poruszania się pojazdów podczas wyścigu lub nieprzestrzeganie poleceń komisarzy i/lub organizatora”