Po 1. etapie tegorocznego Critérium du Dauphiné jednym z głównych tematów dyskusji medialnej były nie tylko wyniki sportowe, ale i rower, na jakim 5. miejsce zajął Jake Stewart. Wszystko za sprawą m.in. szerokiego widelca nowej, prototypowej maszyny od Factora.
Naturalnym zjawiskiem jest to, że do sieci trafiają mniej lub bardziej kontrolowane przecieki nowości sprzętowych – czy to w formie zdjęć bądź nagrań z treningów najlepszych kolarzy, czy też np. przy okazji jakichś wydarzeń okołosportowych. Factor zdołał jednak przemycić w całkowitej ciszy swój nowy prototypu roweru, na którym Jake Stewart stanął na starcie 1. etapu Criterium du Dauphiné. Maszyna ta przyciągnęła wiele uwagi, a finalnie dyskusję tylko podkręcił fakt, że Brytyjczyk zajął na niej 5. miejsce – zafiniszował najlepiej z całego peletonu za plecami uciekającej czwórki.
#Dauphiné 🇫🇷 / #Matos 🚲
🇬🇧 Jack Stewart (IPT) a chevauché lors de la première étape un nouveau prototype de Factor, marquée par une fourche évasée.Dernier test avant une officialisation lors du prochain Tour ?
📷 Will Jones pic.twitter.com/aprMLHtQHi
— Renaud Breban (@RenaudB31) June 9, 2025
Dyskusję wywołuje w tym przypadku nie tylko to, że jest to prototyp nie dostępy w oficjalnej sprzedaży, ale przede wszystkim to jakie nietypowe kształty ma rama i przedni widelec. Jest całkiem jasne, że mamy do czynienia z rowerem aero dedykowanym pod płaskie, szybkie etapy. Szczególnie powiększony przedni widelec przyciąga spojrzenia – ten nieco przypomina rower torowy Hope HB.T, którym brytyjska drużyna torowa zaskoczyła świat w okresie poprzedzającym Igrzyska Olimpijskie w Tokio. Teoretycznie taki rozstaw sprawia, że powietrze lepiej opływa nogi kolarza czyniąc go jeszcze bardziej aerodynamicznym. Czas pokaże czy w następstwie tych testów tego typu maszyny na stałe zagoszczą w światowym peletonie.
With a new unreleased Factor aero bike 👀
📷: scottmc #Dauphine https://t.co/19cOY0cUoP pic.twitter.com/BW9KpBDjW2
— Lukáš Ronald Lukács (@lucasaganronald) June 8, 2025
Zerżnięte od Lotusa z toru