Zwycięstwem Niccolo Bonifazio zakończył się 3. etap Tour de Pologne. Liderem pozostał Fernando Gaviria.
Trzeci etap Tour de Pologne był jednym z najdłuższych w historii i liczyl około 240 kilometrów. W odróżnieniu od poprzednich dni, teren był pofałdowany, co dawało nadzieje na inne rozstrzygnięcia niż finisz z peletonu.
W ucieczkę dnia zabrali się tym razem Matej Mohoric (Lampre – Merida), Łukasz Owsian (CCC Sprandi Polkowice), Kamil Gradek (Verva – ActiveJet), Przemysław Kasperkiewicz (Polska) i Sergey Nikolayev (Gazprom – Rusvelo). Piątka miała nawet kilka minut przewagi, lecz peleton nie zamierzał dopuszczać odjazdu.
Sytuacja zmieniła się u podnóża drugiej góry, kiedy to peleton tracił juz zaledwie minutę i 30 sekund. Wówczas na atak zdecydował się Owsian, za którym pognał Mohoric. Mocno przyspieszył także peleton, który zmniejszył przewagę do 40 sekund.
Bardzo dużo zamieszania wniósł ostatni podjazd drugiej kategorii, zwany popularnie golgotką. Na atak zdecydowali się tam Nicholas Roche (Sky), Maciej Paterski (CCC Sprandi Polkowice) i Ruben Fernandez (Movistar). Trójka zyskała kilkanaście sekund przewagi nad podzielonym peletonem, który wyraźnie zwolnił, pozwalając dojechać sprinterom. Skorzystali z tego także Tiesj Benoot (Lotto – Soudal) i Davide Formolo (Cannondale), którzy dojechali do prowadzącego tercetu.
Niestety, odjazd został skasowany nieco ponad 15 kilometrów przed meta. Wówczas na atak zdecydował się Lorenzo Rota (Bardiani). Młodziutki Włoch zdołał zyskać kilkanaście sekund, lecz grupa zasadnicza szybko go doszła.
Tym samym o zwycięstwie zadecydował finiszz peletonu. Jako pierwszy linie mety przekroczył Nicolo Bonifazio (Trek – Segafredo), który pokazał plecy Moreno Hoflandowi (LottoNL -Jumbo) i Luce Mezgecowi (Orica – BikeExchange). Liderem pozostał Fernando Gaviria (Etixx – Quickstep).
Wyniki trzeciego etapu:
| Zawodnik | Nr start. | Team | Bon. | Czas | Kary | ||
| 1 | 63 | TFS | – 10s | 05h 46′ 12” | 20p | ||
| 2 | 134 | TLJ | – 6s | + 00′ 00” | 19p | ||
| 3 | 106 | OGE | – 4s | + 00′ 00” | 18p | ||
| 4 | 164 | IAM | + 00′ 00” | 17p | |||
| 5 | 236 | GAZ | + 00′ 00” | 16p | |||
| 6 | 57 | DDD | + 00′ 00” | 15p | |||
| 7 | 36 | AST | + 00′ 00” | 14p | |||
| 8 | 97 | BMC | + 00′ 00” | 13p | |||
| 9 | 85 | LAM | + 00′ 00” | 12p | |||
| 10 | 113 | TGA | + 00′ 00” | 11p | |||
| 11 | 46 | CPT | + 00′ 00” | 10p | |||
| 12 | 186 | VAT | + 00′ 00” | 9p | |||
| 13 | 227 | ONE | + 00′ 00” | 8p | |||
| 14 | 22 | EQS | + 00′ 00” | 7p | |||
| 15 | 93 | BMC | + 00′ 00” | 6p | |||
| 16 | 176 | FDJ | + 00′ 00” | 5p | |||
| 17 | 154 | ALM | + 00′ 00” | 4p | |||
| 18 | 223 | ONE | + 00′ 00” | 3p | |||
| 19 | 75 | SKY | + 00′ 00” | 2p | |||
| 20 | 177 | FDJ | + 00′ 00” | 1p | |||
| 21 | 84 | LAM | + 00′ 00” | ||||
| 22 | 208 | POL | + 00′ 00” | ||||
| 23 | 81 | LAM | + 00′ 00” | ||||
| 24 | 92 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 25 | 125 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 26 | 17 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 27 | 196 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 28 | 123 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 29 | 103 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 30 | 4 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 31 | 43 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 32 | 2 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 33 | 14 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 34 | 38 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 35 | 121 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 36 | 41 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 37 | 141 | LTS | + 00′ 00” | ||||
| 38 | 33 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 39 | 132 | TLJ | + 00′ 00” | ||||
| 40 | 158 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 41 | 183 | VAT | + 00′ 00” | ||||
| 42 | 168 | IAM | + 00′ 00” | ||||
| 43 | 74 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 44 | 12 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 45 | 133 | TLJ | + 00′ 00” | ||||
| 46 | 15 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 47 | 94 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 48 | 171 | FDJ | + 00′ 00” | ||||
| 49 | 3 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 50 | 145 | LTS | + 00′ 00” | ||||
| 51 | 244 | BAR | + 00′ 00” | ||||
| 52 | 26 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 53 | 127 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 54 | 23 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 55 | 143 | LTS | + 00′ 00” | ||||
| 56 | 77 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 57 | 27 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 58 | 58 | DDD | + 00′ 00” | ||||
| 59 | 197 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 60 | 21 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 61 | 126 | KAT | + 00′ 00” | ||||
| 62 | 195 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 63 | 47 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 64 | 136 | TLJ | + 00′ 00” | ||||
| 65 | 95 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 66 | 231 | GAZ | + 00′ 00” | ||||
| 67 | 66 | TFS | + 00′ 00” | ||||
| 68 | 148 | LTS | + 00′ 00” | ||||
| 69 | 114 | TGA | + 00′ 00” | ||||
| 70 | 174 | FDJ | + 00′ 00” | ||||
| 71 | 156 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 72 | 42 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 73 | 101 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 74 | 163 | IAM | + 00′ 00” | ||||
| 75 | 32 | AST | + 00′ 00” | ||||
| 76 | 152 | ALM | + 00′ 00” | ||||
| 77 | 193 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 78 | 11 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 79 | 115 | TGA | + 00′ 00” | ||||
| 80 | 18 | MOV | + 00′ 00” | ||||
| 81 | 76 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 82 | 1 | TNK | + 00′ 00” | ||||
| 83 | 104 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 84 | 191 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 85 | 234 | GAZ | + 00′ 00” | ||||
| 86 | 44 | CPT | + 00′ 00” | ||||
| 87 | 226 | ONE | + 00′ 00” | ||||
| 88 | 162 | IAM | + 00′ 00” | ||||
| 89 | 62 | TFS | + 00′ 00” | ||||
| 90 | 192 | CCC | + 00′ 00” | ||||
| 91 | 211 | TNN | + 00′ 00” | ||||
| 92 | 245 | BAR | + 00′ 00” | ||||
| 93 | 188 | VAT | + 00′ 00” | ||||
| 94 | 53 | DDD | + 00′ 00” | ||||
| 95 | 73 | SKY | + 00′ 00” | ||||
| 96 | 86 | LAM | + 00′ 00” | ||||
| 97 | 98 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 98 | 25 | EQS | + 00′ 00” | ||||
| 99 | 185 | VAT | + 00′ 00” | ||||
| 100 | 96 | BMC | + 00′ 00” | ||||
| 101 | 102 | OGE | + 00′ 00” | ||||
| 102 | 165 | IAM | + 00′ 20” | ||||
| 103 | 138 | TLJ | + 00′ 22” | ||||
| 104 | 242 | BAR | + 00′ 25” | ||||
| 105 | 28 | EQS | + 00′ 29” | ||||
| 106 | 45 | CPT | + 00′ 33” | ||||
| 107 | 135 | TLJ | + 00′ 36” | ||||
| 108 | 175 | FDJ | + 00′ 54” | ||||
| 109 | 151 | ALM | + 01′ 01” | ||||
| 110 | 5 | TNK | + 01′ 01” | ||||
| 111 | 238 | GAZ | + 01′ 01” | ||||
| 112 | 131 | TLJ | + 01′ 01” | ||||
| 113 | 16 | MOV | + 01′ 21” | ||||
| 114 | 87 | LAM | + 01′ 21” | ||||
| 115 | 124 | KAT | + 01′ 51” | ||||
| 116 | 8 | TNK | + 01′ 51” | ||||
| 117 | 237 | GAZ | + 01′ 51” | ||||
| 118 | 198 | CCC | + 01′ 51” | ||||
| 119 | 71 | SKY | + 01′ 51” | ||||
| 120 | 147 | LTS | + 02′ 14” | ||||
| 121 | 52 | DDD | + 03′ 48” | ||||
| 122 | 178 | FDJ | + 04′ 15” | ||||
| 123 | 105 | OGE | + 04′ 35” | ||||
| 124 | 91 | BMC | + 04′ 35” | ||||
| 125 | 205 | POL | + 07′ 55” | ||||
| 126 | 207 | POL | + 07′ 55” | ||||
| 127 | 203 | POL | + 07′ 55” | ||||
| 128 | 204 | POL | + 07′ 55” | ||||
| 129 | 228 | ONE | + 07′ 55” | ||||
| 130 | 155 | ALM | + 07′ 55” | ||||
| 131 | 181 | VAT | + 07′ 55” | ||||
| 132 | 235 | GAZ | + 07′ 55” | ||||
| 133 | 202 | POL | + 07′ 55” | ||||
| 134 | 137 | TLJ | + 07′ 55” | ||||
| 135 | 222 | ONE | + 07′ 55” | ||||
| 136 | 112 | TGA | + 07′ 55” | ||||
| 137 | 88 | LAM | – 2s | + 07′ 55” | |||
| 138 | 13 | MOV | + 07′ 55” | ||||
| 139 | 111 | TGA | + 07′ 55” | ||||
| 140 | 61 | TFS | + 07′ 55” | ||||
| 141 | 194 | CCC | + 07′ 55” | ||||
| 142 | 78 | SKY | + 07′ 55” | ||||
| 143 | 65 | TFS | + 07′ 55” | ||||
| 144 | 55 | DDD | + 07′ 55” | ||||
| 145 | 35 | AST | + 07′ 55” | ||||
| 146 | 161 | IAM | + 07′ 55” | ||||
| 147 | 172 | FDJ | + 07′ 55” | ||||
| 148 | 187 | VAT | + 07′ 55” | ||||
| 149 | 122 | KAT | + 07′ 55” | ||||
| 150 | 142 | LTS | + 07′ 55” | ||||
| 151 | 221 | ONE | + 07′ 55” | ||||
| 152 | 67 | TFS | + 07′ 55” | ||||
| 153 | 108 | OGE | + 07′ 55” | ||||
| 154 | 7 | TNK | + 07′ 55” | ||||
| 155 | 182 | VAT | – 3s | + 07′ 55” | |||
| 156 | 248 | BAR | + 09′ 14” | ||||
| 157 | 128 | KAT | + 09′ 14” | ||||
| 158 | 116 | TGA | + 09′ 14” | ||||
| 159 | 153 | ALM | + 09′ 14” | ||||
| 160 | 24 | EQS | + 09′ 14” | ||||
| 161 | 54 | DDD | + 09′ 14” | ||||
| 162 | 233 | GAZ | – 1s | + 09′ 14” | |||
| 163 | 243 | BAR | + 09′ 14” | ||||
| 164 | 241 | BAR | + 09′ 14” | ||||
| 165 | 117 | TGA | + 09′ 14” | ||||
| 166 | 64 | TFS | + 10′ 02” | ||||
| 167 | 213 | TNN | + 10′ 02” | ||||
| 168 | 31 | AST | + 10′ 02” | ||||
| 169 | 247 | BAR | + 10′ 02” | ||||
| 170 | 118 | TGA | + 10′ 02” | ||||
| 171 | 201 | POL | + 10′ 02” | ||||
| 172 | 107 | OGE | + 10′ 02” | ||||
| 173 | 82 | LAM | + 10′ 02” | ||||
| 174 | 68 | TFS | + 10′ 02” | ||||
| 175 | 166 | IAM | + 10′ 02” | ||||
| 176 | 224 | ONE | + 10′ 02” | ||||
| 177 | 48 | CPT | + 10′ 02” | ||||
| 178 | 225 | ONE | + 10′ 02” | ||||
| 179 | 157 | ALM | + 10′ 02” | ||||
| 180 | 51 | DDD | + 10′ 02” | ||||
| 181 | 56 | DDD | + 10′ 02” | ||||
| 182 | 144 | LTS | + 10′ 02” | ||||
| 183 | 218 | TNN | + 12′ 22” | ||||
| 184 | 217 | TNN | + 12′ 22” | ||||
| 185 | 212 | TNN | + 12′ 22” | ||||
| 186 | 215 | TNN | + 12′ 22” | ||||
| 187 | 34 | AST | + 12′ 22” | ||||
| 188 | 173 | FDJ | + 12′ 22” | ||||
| 189 | 83 | LAM | + 12′ 22” | ||||
| 190 | 37 | AST | + 12′ 22” | ||||
| 191 | 214 | TNN | + 12′ 22” | ||||
| 192 | 246 | BAR | + 12′ 22” | ||||
| 193 | 184 | VAT | + 12′ 22” | ||||
| 167 | IAM | DNF | |||||
| 232 | GAZ | DNF | |||||
| 6 | TNK | DNF | |||||
| 146 | LTS | DNF | |||||
| 72 | SKY | DNF |
Klasyfikacja generalna po trzecim etapie:
| 1 | 22 | EQS | 12h 06′ 36” | ||
| 2 | 63 | TFS | 12h 06′ 42” | + 00′ 06” | |
| 3 | 102 | OGE | 12h 06′ 44” | + 00′ 08” | |
| 4 | 134 | TLJ | 12h 06′ 46” | + 00′ 10” | |
| 5 | 81 | LAM | 12h 06′ 50” | + 00′ 14” | |
| 6 | 236 | GAZ | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 7 | 176 | FDJ | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 8 | 85 | LAM | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 9 | 164 | IAM | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 10 | 75 | SKY | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 11 | 93 | BMC | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 12 | 92 | BMC | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 13 | 208 | POL | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 14 | 14 | MOV | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 15 | 141 | LTS | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 16 | 4 | TNK | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 17 | 121 | KAT | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 18 | 74 | SKY | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 19 | 125 | KAT | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 20 | 186 | VAT | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 21 | 43 | CPT | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 22 | 33 | AST | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 23 | 26 | EQS | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 24 | 23 | EQS | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 25 | 38 | AST | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 26 | 36 | AST | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 27 | 148 | LTS | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 28 | 21 | EQS | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 29 | 104 | OGE | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 30 | 25 | EQS | 12h 06′ 52” | + 00′ 16” | |
| 31 | 101 | OGE | 12h 06′ 58” | + 00′ 22” | |
| 32 | 193 | CCC | 12h 06′ 59” | + 00′ 23” | |
| 33 | 154 | ALM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 34 | 113 | TGA | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 35 | 227 | ONE | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 36 | 17 | MOV | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 37 | 46 | CPT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 38 | 15 | MOV | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 39 | 2 | TNK | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 40 | 103 | OGE | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 41 | 94 | BMC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 42 | 143 | LTS | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 43 | 97 | BMC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 44 | 223 | ONE | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 45 | 133 | TLJ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 46 | 84 | LAM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 47 | 195 | CCC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 48 | 41 | CPT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 49 | 145 | LTS | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 50 | 183 | VAT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 51 | 57 | DDD | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 52 | 132 | TLJ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 53 | 123 | KAT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 54 | 126 | KAT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 55 | 42 | CPT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 56 | 162 | IAM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 57 | 196 | CCC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 58 | 168 | IAM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 59 | 77 | SKY | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 60 | 27 | EQS | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 61 | 156 | ALM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 62 | 158 | ALM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 63 | 163 | IAM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 64 | 44 | CPT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 65 | 66 | TFS | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 66 | 53 | DDD | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 67 | 62 | TFS | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 68 | 32 | AST | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 69 | 231 | GAZ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 70 | 197 | CCC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 71 | 96 | BMC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 72 | 47 | CPT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 73 | 12 | MOV | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 74 | 58 | DDD | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 75 | 152 | ALM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 76 | 191 | CCC | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 77 | 234 | GAZ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 78 | 188 | VAT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 79 | 136 | TLJ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 80 | 245 | BAR | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 81 | 1 | TNK | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 82 | 174 | FDJ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 83 | 171 | FDJ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 84 | 18 | MOV | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 85 | 11 | MOV | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 86 | 73 | SKY | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 87 | 177 | FDJ | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 88 | 76 | SKY | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 89 | 127 | KAT | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 90 | 226 | ONE | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 91 | 211 | TNN | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 92 | 86 | LAM | 12h 07′ 01” | + 00′ 25” | |
| 93 | 28 | EQS | 12h 07′ 21” | + 00′ 45” | |
| 94 | 244 | BAR | 12h 07′ 25” | + 00′ 49” | |
| 95 | 242 | BAR | 12h 07′ 26” | + 00′ 50” | |
| 96 | 45 | CPT | 12h 07′ 34” | + 00′ 58” | |
| 97 | 3 | TNK | 12h 07′ 47” | + 01′ 11” | |
| 98 | 95 | BMC | 12h 07′ 47” | + 01′ 11” | |
| 99 | 151 | ALM | 12h 08′ 02” | + 01′ 26” | |
| 100 | 131 | TLJ | 12h 08′ 02” | + 01′ 26” | |
| 101 | 5 | TNK | 12h 08′ 02” | + 01′ 26” | |
| 102 | 114 | TGA | 12h 08′ 09” | + 01′ 33” | |
| 103 | 87 | LAM | 12h 08′ 22” | + 01′ 46” | |
| 104 | 192 | CCC | 12h 08′ 37” | + 02′ 01” | |
| 105 | 185 | VAT | 12h 08′ 38” | + 02′ 02” | |
| 106 | 71 | SKY | 12h 08′ 43” | + 02′ 07” | |
| 107 | 8 | TNK | 12h 08′ 52” | + 02′ 16” | |
| 108 | 237 | GAZ | 12h 08′ 52” | + 02′ 16” | |
| 109 | 238 | GAZ | 12h 09′ 03” | + 02′ 27” | |
| 110 | 16 | MOV | 12h 09′ 08” | + 02′ 32” | |
| 111 | 165 | IAM | 12h 09′ 15” | + 02′ 39” | |
| 112 | 124 | KAT | 12h 09′ 22” | + 02′ 46” | |
| 113 | 198 | CCC | 12h 09′ 28” | + 02′ 52” | |
| 114 | 106 | OGE | 12h 09′ 34” | + 02′ 58” | |
| 115 | 135 | TLJ | 12h 09′ 42” | + 03′ 06” | |
| 116 | 115 | TGA | 12h 09′ 57” | + 03′ 21” | |
| 117 | 175 | FDJ | 12h 09′ 59” | + 03′ 23” | |
| 118 | 98 | BMC | 12h 10′ 03” | + 03′ 27” | |
| 119 | 52 | DDD | 12h 10′ 49” | + 04′ 13” | |
| 120 | 178 | FDJ | 12h 12′ 04” | + 05′ 28” | |
| 121 | 147 | LTS | 12h 12′ 38” | + 06′ 02” | |
| 122 | 138 | TLJ | 12h 12′ 54” | + 06′ 18” | |
| 123 | 111 | TGA | 12h 14′ 47” | + 08′ 11” | |
| 124 | 181 | VAT | 12h 14′ 47” | + 08′ 11” | |
| 125 | 88 | LAM | 12h 14′ 54” | + 08′ 18” | |
| 126 | 142 | LTS | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 127 | 35 | AST | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 128 | 204 | POL | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 129 | 137 | TLJ | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 130 | 122 | KAT | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 131 | 67 | TFS | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 132 | 221 | ONE | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 133 | 228 | ONE | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 134 | 65 | TFS | 12h 14′ 56” | + 08′ 20” | |
| 135 | 194 | CCC | 12h 15′ 21” | + 08′ 45” | |
| 136 | 235 | GAZ | 12h 15′ 42” | + 09′ 06” | |
| 137 | 61 | TFS | 12h 15′ 42” | + 09′ 06” | |
| 138 | 13 | MOV | 12h 15′ 42” | + 09′ 06” | |
| 139 | 207 | POL | 12h 15′ 42” | + 09′ 06” | |
| 140 | 155 | ALM | 12h 15′ 42” | + 09′ 06” | |
| 141 | 7 | TNK | 12h 15′ 42” | + 09′ 06” | |
| 142 | 24 | EQS | 12h 15′ 56” | + 09′ 20” | |
| 143 | 203 | POL | 12h 16′ 04” | + 09′ 28” | |
| 144 | 222 | ONE | 12h 16′ 04” | + 09′ 28” | |
| 145 | 55 | DDD | 12h 16′ 04” | + 09′ 28” | |
| 146 | 233 | GAZ | 12h 16′ 14” | + 09′ 38” | |
| 147 | 182 | VAT | 12h 16′ 26” | + 09′ 50” | |
| 148 | 112 | TGA | 12h 16′ 31” | + 09′ 55” | |
| 149 | 161 | IAM | 12h 16′ 33” | + 09′ 57” | |
| 150 | 153 | ALM | 12h 16′ 51” | + 10′ 15” | |
| 151 | 225 | ONE | 12h 16′ 54” | + 10′ 18” | |
| 152 | 56 | DDD | 12h 16′ 54” | + 10′ 18” | |
| 153 | 68 | TFS | 12h 17′ 03” | + 10′ 27” | |
| 154 | 118 | TGA | 12h 17′ 03” | + 10′ 27” | |
| 155 | 48 | CPT | 12h 17′ 03” | + 10′ 27” | |
| 156 | 201 | POL | 12h 17′ 03” | + 10′ 27” | |
| 157 | 78 | SKY | 12h 17′ 10” | + 10′ 34” | |
| 158 | 248 | BAR | 12h 17′ 11” | + 10′ 35” | |
| 159 | 117 | TGA | 12h 17′ 31” | + 10′ 55” | |
| 160 | 247 | BAR | 12h 17′ 44” | + 11′ 08” | |
| 161 | 243 | BAR | 12h 17′ 48” | + 11′ 12” | |
| 162 | 213 | TNN | 12h 17′ 49” | + 11′ 13” | |
| 163 | 54 | DDD | 12h 17′ 52” | + 11′ 16” | |
| 164 | 205 | POL | 12h 18′ 02” | + 11′ 26” | |
| 165 | 31 | AST | 12h 18′ 10” | + 11′ 34” | |
| 166 | 116 | TGA | 12h 18′ 23” | + 11′ 47” | |
| 167 | 241 | BAR | 12h 18′ 30” | + 11′ 54” | |
| 168 | 202 | POL | 12h 18′ 33” | + 11′ 57” | |
| 169 | 51 | DDD | 12h 18′ 40” | + 12′ 04” | |
| 170 | 91 | BMC | 12h 18′ 49” | + 12′ 13” | |
| 171 | 157 | ALM | 12h 18′ 52” | + 12′ 16” | |
| 172 | 172 | FDJ | 12h 18′ 53” | + 12′ 17” | |
| 173 | 166 | IAM | 12h 19′ 09” | + 12′ 33” | |
| 174 | 246 | BAR | 12h 19′ 14” | + 12′ 38” | |
| 175 | 144 | LTS | 12h 19′ 22” | + 12′ 46” | |
| 176 | 34 | AST | 12h 19′ 23” | + 12′ 47” | |
| 177 | 128 | KAT | 12h 19′ 23” | + 12′ 47” | |
| 178 | 82 | LAM | 12h 19′ 57” | + 13′ 21” | |
| 179 | 184 | VAT | 12h 19′ 59” | + 13′ 23” | |
| 180 | 173 | FDJ | 12h 20′ 05” | + 13′ 29” | |
| 181 | 37 | AST | 12h 20′ 05” | + 13′ 29” | |
| 182 | 218 | TNN | 12h 20′ 09” | + 13′ 33” | |
| 183 | 215 | TNN | 12h 20′ 09” | + 13′ 33” | |
| 184 | 214 | TNN | 12h 20′ 31” | + 13′ 55” | |
| 185 | 212 | TNN | 12h 20′ 31” | + 13′ 55” | |
| 186 | 83 | LAM | 12h 20′ 42” | + 14′ 06” | |
| 187 | 107 | OGE | 12h 20′ 51” | + 14′ 15” | |
| 188 | 224 | ONE | 12h 20′ 51” | + 14′ 15” | |
| 189 | 105 | OGE | 12h 20′ 53” | + 14′ 17” | |
| 190 | 187 | VAT | 12h 21′ 21” | + 14′ 45” | |
| 191 | 217 | TNN | 12h 21′ 26” | + 14′ 50” | |
| 192 | 64 | TFS | 12h 22′ 55” | + 16′ 19” | |
| 193 | 108 | OGE | 12h 28′ 08” | + 21′ 32” |





![Radosław Frątczak i Walter Calzoni zwycięzcami kl. pobocznych Tour de Pologne 2026 [wypowiedzi]](https://naszosie.pl/wp-content/uploads/2026/08/Radoslaw-Fratczak-1-218x150.jpeg)



