Walka o World Tour 2029-31: Cofidis chce wrócić, tarapaty Team Picnic PostNL

Choć za nami dopiero pierwsze miesiące kolejnego okresu trzyletniego, który zadecyduje o licencjach UCI World Tour na lata 2029-31, to już teraz widać pewne trendy w walce o utrzymanie się na najwyższym poziomie bądź awans na takowy. Jedni rozpoczęli walkę na dobre, inni zaś już teraz notują zauważalne straty.

Począwszy od lat 2020-22, Międzynarodowa Unia Kolarska wprowadziła kryterium sportowe jako element decydujący o przyznawaniu licencji UCI World Tour. Zmiana ta sprawiła, że wyniki osiągane przez poszczególne zespoły zaczęły mieć znaczenie, a pierwszy ranking trzyletni przyniósł nam spadek ekip Lotto Soudal i Israel-Premier Tech oraz awans Alpecin – Deceuninck i Team Arkéa Samsic. O ile pierwszy okres trzyletni był przez wiele ekip traktowany po macoszemu, a te obudziły się, że trzeba zbierać punkty dopiero pod sam jego koniec, o tyle już walka o licencje najwyższej dywizji w latach 2023-25 była od samego początku bardzo ciekawa. Długo zanosiło się, że wśród spadkowiczów znajdzie się XDS Astana Team, ale finalnie po świetnym 2025 roku w wykonaniu kazachskiej grupy, z World Tourem pożegnały się upadające Arkéa – B&B Hotels i Intermarché – Wanty, a także spadający do 2. dywizji Cofidis, zaś nowymi ekipami na najwyższym poziomie były powracające tam Lotto (dziś Lotto Intermarché) i Israel – Premier Tech (teraz NSN Cycling Team) oraz debiutujący w kolarskiej elicie Uno-X Mobility.

W ten sposób docieramy do 3. w historii rozdania, które nastąpi na bazie trzyletniego rankingu za sezony 2026-28. Choć za nami dopiero pierwsze miesiące nowego okresu, to tym razem wszystkie zespoły zdają się mieć już dużą świadomość tego, że punktowania nie ma co odkładać na ostatnią chwilę. O ile najmocniejsze zespoły pokroju UAE Team Emirates – XRG, Red Bull – BORA – hansgrohe, Team Visma | Lease a Bike, Decathlon CMA CGM Team, INEOS Grenadiers czy Lidl-Trek zapewne nie patrzą nawet w tabele mając świadomość, że z czasem i tak znajdą się w jej ścisłej czołówce, o tyle niektóre ekipy muszą od początku myśleć o tym, by rozsądnie punktować. Komu to wychodzi najlepiej?

Na fantastycznym 3. miejscu znajdziemy obecnie XDS Astana Team, które jakby nauczone poprzednimi latami, tym razem nie pozostawia nic na ostatnią chwilę. Bardzo dobre otwarcie zaliczyło też 6. Team Jayco AlUla, które w poprzednim rozdaniu do końca musiało drżeć o swój worldtourowy byt. W czołowej „10” znajdziemy także debiutantów z Uno-X Mobility oraz obecnie najlepszy z Pro Teamów, którym dość niespodziewanie jest spadkowicz, czyli Cofidis. Choć wydawało się, że francuska grupa może na dobre zadomowić się w 2. dywizji, to na ten moment ta zaskakuje i pokazuje, że będzie się liczyła w walce o licencję najwyższej dywizji. Czy uda się potrzymać taką passę przez kolejne 2,5 sezonu? Czas pokaże, ale otwarcie jest naprawdę udane.

Nad kreską, którą wyznacza 18. lokata, spośród ekip z 2. dywizji znajdziemy także Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team (11. miejsce) i Tudor Pro Cycling Team (14. pozycja). Skoro na ten moment 3 Pro Teamy znajdują się na lokatach premiowanych awansem, analogicznie musi oznaczać to, że ktoś nie rozpoczął punktowania najlepiej. Na dopiero 20. miejscu, nawet za 19. Unibet Rose Rockets, plasuje się hiszpański Movistar Team, aczkolwiek hiszpańska ekipa znana jest z tego, że dużo lepiej zaczyna sobie radzić w momencie, gdy kończy się pełna klasyków wiosna, a zaczynają wielkie toury i inne etapówki. Pod kreską plasuje się także wskazywany jako kandydat do spadku zespół Groupama – FDJ United, aczkolwiek francuska grupa również ma póki co niewielkie straty. Te za to notuje Team Picnic PostNL, który z dorobkiem 676 oczek już teraz ma prawie 1,5 tysiąca punktów straty do utrzymania. Patrząc na skład holenderskiego zespołu, sytuacja robi się tam naprawdę nieciekawa.

Ranking trzyletni UCI za lata 2026-28 (stan na 26.03.26r.):