Tour de Suisse, zarówno wyścig mężczyzn, jak i kobiet, wprowadza w tym roku innowacyjne rozwiązanie. Po raz pierwszy w historii wyścigów World Tour zostanie zastosowany system śledzenia GPS. Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI) pozytywnie ocenia ten krok: „Obie strony są w kontakcie, aby wspólnie ocenić wyniki tej implementacji” – czytamy w oficjalnym komunikacie.
UCI popiera inicjatywę organizatorów Tour de Suisse, którzy zdecydowali się na wdrożenie zaawansowanego systemu lokalizacji zawodników. Równolegle UCI pracuje nad własnymi rozwiązaniami, które mają zostać wprowadzone podczas Mistrzostw Świata w Kolarstwie Szosowym UCI 2025 w Kigali, w Rwandzie
– informuje organizacja.
Celem obu inicjatyw jest poprawa bezpieczeństwa zawodników.
UCI i organizatorzy Tour de Suisse podkreślają, że bezpieczeństwo kolarzy pozostaje najwyższym priorytetem, zarówno w wyścigach mężczyzn, jak i kobiet
– podkreślono w oświadczeniu.
Dyrektor wyścigu, Oliver Senn, już kilka miesięcy temu zapowiedział wprowadzenie nowej technologii.
Możemy polecieć na Księżyc, a wciąż nie potrafimy dokładnie określić, gdzie znajduje się zawodnik podczas wyścigu. Taka sytuacja nie może się już powtórzyć. Naszym obowiązkiem jako organizatorów jest zapewnienie kolarzom maksymalnego bezpieczeństwa
– przyznaje Oliver Senn.
Teraz zapowiedzi zamieniają się w działania. Każdy rower zostanie wyposażony w lokalizator GPS, który automatycznie uruchamia alarm w przypadku postoju dłuższego niż 30 sekund, nagłego spadku prędkości lub zboczenia z trasy. Wszystkie dane trafiają do mobilnego centrum bezpieczeństwa, co umożliwia monitoring w czasie rzeczywistym i szybką interwencję.
System GPS obejmuje nie tylko zawodników, ale także konwój wyścigu. Przy pomocy narzędzia VeloViewer dokładnie mapowane są trasy i potencjalne strefy ryzyka. Zespoły mogą korzystać z tych informacji zarówno przed wyścigiem, jak i w jego trakcie. To znacząco zwiększa przejrzystość i bezpieczeństwo całego wydarzenia. Podczas tegorocznego Tour de Suisse system zostanie przetestowany po raz pierwszy, z myślą o jego dalszym doskonaleniu i przyszłym, szerszym zastosowaniu.
Cały czas są problemy z GPS. Nadajniki są zakłócane prze rosjan lub sygnał jest ograniczany jeżeli trwają jakieś ćwiczenia NATO. Teraz problemy są z tachografami w samochodach. Dobrze że UCI w końcu o tym się przekonało, że zdrowie kolarzy jest najważniejsze obawiam się jednak, że nie do końca się to sprawdzi.