Giro d’Italia 2024: Oficjalnie zaprezentowano trasę wyścigu

Organizatorzy Giro d’Italia odsłonili wszystkie karty dotyczące przebiegu trasy przyszłorocznej edycji swojego wyścigu. Rozgrywany po raz 107. włoski Wielki Tour w całości poprowadzony został niemal w całości po terytorium Italii i rozpocznie się 4 maja w Venaria Reale by po 3 tygodniach osiągnąć 26 maja metę w Rzymie.

W piątkowe popołudnie, a właściwie wieczór, odbyła się piękna gala, podczas której w towarzystwie gwiazd obecnego kolarstwa, jego legend i wielu innych zaproszonych gości zaprezentowana została trasa 107. Giro d’Italia. Włoski wyścig będzie w przyszłym roku liczył 3321,2 kilometra, w tym 68,2 kilometra jazdy indywidualnej na czas i prawie 43000 metry przewyższenia.

Wśród gwiazd, które pojawiły się na scenie podczas prezentacji mieliśmy takie postaci jak Primož Roglič, Filippo Ganna, Jai Hindley, Peter Sagan czy Vincenzo Nibali. W trakcie tego wydarzenia zapowiedziano także Giro d’Italia Women, a uświetniły to swoją obecnością m.in. Elisa Longo Borghini i Letizia Paternoster. Wielkim nieobecnym był za to Tadej Pogačar, który według plotek miał zawitać na tę prezentację i zapowiedzieć swój udział w 107. edycji Giro d’Italia.

Przebieg 107. Giro d’Italia

Etap 1. (04.05, sobota): Venaria Reale – Turyn (136km)

Wyścig otworzy całkiem ciekawy, a jednocześnie bardzo krótki etap do Turynu. Na ledwie 136 kilometrach znalazły się 3 górskie premie, a każda kolejna będzie coraz wyższej kategorii. Druga z nich, Superga, zostanie przejechana równo 75 lat po tragicznych zdarzeniach na tej górze – 4 maja 1949 roku rozbił się na niej samolot, a życie straciło 31 osób. Wracając jednak do wyścigu – tą kluczową premią będzie oddalona o około 20 kilometrów od mety wspinaczka na Colle Maddalena (6,1km; 7,4%) – prawdopodobnie zobaczymy tu sporą selekcję, a być może także próby ataków. Jakiej specjalności zawodnik założy jako pierwszy różową koszulkę? Scenariuszy jest sporo, a wyścig powinien otworzyć się naprawdę ciekawie.

Etap 2. (05.05, niedziela): San Francesco Al Campo – Oropa (150km)

Już drugiego dnia na kolarzy czeka pierwszy górski finisz. 150 kilometrów, 2250 metrów przewyższenia i meta w Sanktuarium Di Oropa (11,8km; 6,2%) zapewne po raz pierwszy pokażą nam kto na ten wyścig przyjechał walczyć, a kto skupi się jedynie na pomaganiu bądź poszukiwaniu pojedynczych etapów. Sam finisz powraca po 7 latach przerwy, a na liście triumfatorów w tym miejscu są m.in. Tom Dumoulin (2017) czy Marco Pantani (1999).

Etap 3. (06.05, poniedziałek): Novara – Fossano (165km)

Pierwszy teoretycznie całkowicie sprinterski etap czeka na zawodników dopiero 3. dnia rywalizacji. 165 kilometrów z metą w Fossano jest bardzo płaskie, suma przewyższeń wynosi tu ledwie 750 metrów, acz sam finisz jest poprowadzony nieco pod górkę. To tu rozpocznie się na dobre walka o cyklamenową koszulkę.

Etap 4. (07.05, wtorek): Acqui Terme – Andora (187km)

Jedną z 6 miejscowości, które po raz pierwszy zagoszczą metę Giro d’Italia jest Andora. Prawdopodobnie drugi raz powalczą tam sprinterzy, choć tuż przed końcem do pokonania będzie najmniejsze z słynnych z Mediolan-San Remo „Capo” – Capo Mele.

Etap 5. (08.05, środa): Genua – Lucca (176km)

W środę swoją kolejną szansę otrzymać mogą sprinterzy. Dwie górskie premie prawdopodobnie nie wniosą nic ważnego do rywalizacji, choć organizatorzy dali temu odcinkowi aż 3 gwiazdki w swojej skali trudności.

Etap 6. (09.05, czwartek): Viareggio – Rapolano Terme (177km)

Zgodnie z przeciekami szóstego dnia rywalizacji na kolarzy czeka etap z białymi drogami. Szutrów w sumie będzie „jedynie” 11,6 kilometra, ale szczególnie dwa następujące po sobie sektory mogą sprawić, że grupa faworytów mocno się podzieli. Ten niepozorny etap może być jednym z najciekawszych w całym pierwszym tygodniu.

Etap 7. (10.05, piątek): Perugia – Foligno (37,2km)

Niemal 40-kilometrowa jazda indywidualna na czas zakończona kilkukilometrowym podjazdem z pewnością sprawi, że w klasyfikacji generalnej pojawią się większe różnice. Co ważne jednak nie jest to jedyna tego typu próba na trasie 107. edycji Giro d’Italia co z pewnością może skusić do przyjazdu do Włoch kolarzy lubujących się w tego typu formie rywalizacji.

Etap 8. (11.05, sobota): Spoletto – Prati di Tivo (153km)

Weekend wieńczący pierwszy, klasycznie nieco dłuższy tydzień przyniesie nam prawdziwą górską próbę. 153 kilometry, a na nich 3 górskie premie, w tym prowadzące na metę Prati di Tivo (14,6km; 7%) to coś, na co z pewnością będziemy czekali.

Etap 9. (12.05, niedziela): Avezzano – Neapol (206km)

Pierwszy tydzień zakończy długa, przeszło 200-kilometrowa procesja do Neapolu. 3-milionowe miasto ugości etap Giro d’Italia jako gospodarz mety po raz 45. w historii i prawdopodobnie po raz kolejny powalczą tu sprinterzy. Ostatnim, który sięgał po triumf w tym miejscu był Mark Cavendish (2013), w 2022 roku zaś grupę ubiegli uciekinierzy, a z wygranej cieszył się Thomas De Gendt.

Etap 10. (14.05, wtorek): Pompeje – Cusano Mutei (141km)

Kolejnym trzygwiazdowym etapem jest próba zupełnie inna od poprzednich okraszonych taką notą przez organizatorów. 141-kilometrowa próba zawiera bowiem dwie trudne wspinaczki, w tym jedną prowadzącą na metę. Prawie 18 kilometrów nieregularnego podjazdu wygląda jak marzenie dla uciekinierów, ale być może i za ich plecami powalczą faworyci.

Etap 11. (15.05, środa): Foiano di Valfortore – Francavilla Al Mare (203km)

Aż 7 z 21 lokacji po raz pierwszy będzie gospodarzem startu, a jedną z takowych jest niewielkie Foiano di Valfortore. Ponad 200-kilometrowy transfer prawdopodobnie zakończy się kolejnym pojedynkiem sprinterów.

Etap 12. (16.05, czwartek): Martiniscuro – Fano (183km)

Gdyby podjazdy z czwartkowego etapu były nieco bliżej siebie to prawdopodobnie mówilibyśmy o „małych Ardenach” i wyczekiwali wielkiego widowiska. Zdaje się jednak, że trasa ta jest za prosta by ktokolwiek z faworytów powalczył, a jednocześnie nieco za trudna by ekipy sprinterów przypilnowały ucieczkę. Zapewne walka o obecność w niej będzie naprawdę pasjonująca.

Etap 13. (17.05, piątek): Riccione – Cento (179km)

Chyba każdy fan kolarstwa zna takie określenie jak „płaski jak stół”. W piątek zostanie rozegrany 13. etap, acz na szczęście nie będzie to miało miejsce trzynastego, więc może pech ominie kolorową karawanę 107. Giro d’Italia i po kompletnie nijakich 179 kilometrach prawdopodobnie zobaczymy kolejną potyczkę sprinterów.

Etap 14. (18.05, sobota): Castiglione delle Stivere – Desenzano del Grappa (31km)

Druga jazda indywidualna na czas rozegrana zostanie pod koniec drugiego tygodnia. 31 praktycznie zupełnie płaskich kilometrów będzie kolejną szansą na poprawę swojej sytuacji w klasyfikacji generalnej kolarzy lubujących się w tego typu próbach, którzy w góry będą chcieli wjechać z przyjemną przewagą nad rywalami.

Etap 15. (19.05, niedziela): Manerba del Garda – Livigno (220km)

Jeśli mowa o górach to w niedzielę na zawodników czeka naprawdę piękna próba. 5 górskich premii, dwukrotny wjazd na przeszło 2300 metrów nad poziom morza i meta na szczycie Mottolino (8,1km; 6,6%) powinna przynieść emocje, na które na papierze będziemy czekali dość długo. Oby było warto, bo ten etap wygląda naprawdę ciekawie.

Etap 16. (21.05, wtorek): Livigno – Santa Cristina Valdardena (202km)

Po dniu przerwy na zawodników czeka etap z dachem wyścigu. 2758 metrów nad poziomem morza zlokalizowane jest Cima Coppi, którym po raz 11. w historii jest Passo dello Stelvio. Słynna przełęcz została jednak ulokowana tak daleko od mety czy innych trudności, że można mówić o ogromnie zmarnowanym potencjale. Na emocje przyjdzie nam prawdopodobnie poczekać przez przeszło 100 kolejnych kilometrów, a finałowa kombinacja wspinaczek nie należy do najbardziej stromych. Po dniu przerwy zdarzają się jednak różne rzeczy, więc kto wie jak rozstrzygnie się ten odcinek?

Etap 17. (22.05, środa): Selva di Val Gardena – Passo del Brocon (159km)

W ostatnią środę na kolarzy czeka coś, co można śmiało nazwać etapem królewskim 107. Giro d’Italia. 5 górskich premii rozlokowanych na całej długości etapu, w tym dwukrotnie pokonywane Passo del Brocon (13,3km; 6,5%) zapowiada się naprawdę ciekawie.

Etap 18. (23.05, czwartek): Fiera di Primiero – Padwa (166km)

Były górskie emocje, pora na transfer. Czwartkowy etap to kolejna próba dla sprinterów, którzy patrząc na ilość okazji powinni dość licznie zameldować się na starcie włoskiego Wielkiego Touru.

Etap 19. (24.05, piątek): Mortegliano – Sappada (154km)

Finałowy weekend otworzą niezbyt szalone 154 kilometry, na których znalazły się 3 górskie premie niższych kategorii. Jeśli różnice w klasyfikacji generalne będą minimalne to może się tu coś wydarzyć, w innym wypadku zapewne zostanie odpuszczona duża ucieczka.

Etap 20. (25.05, sobota): Alpago – Bassano del Grappa (175km)

Dwukrotnie pokonywane Monte Grappa (18,2km; 8,1%) zakończy emocje w klasyfikacji generalnej 107. Giro d’Italia. Niezwykle trudna góra nie będzie jednak lokalizacją mety, albowiem po drugim przejeździe na zawodników czeka jeszcze ponad 30 kilometrów zjazdów do mety. Oby nie padało, bo neutralizacja tego typu odcinka mogłaby całkowicie zabić emocje.

Etap 21. (21.05, niedziela): Rzym – Rzym (126km)

Choć ciężko w to uwierzyć to dopiero 6. raz w historii stolica Włoch ugości metę Giro d’Italia. Poprzednio miało to miejsce w 1911, 1950, 2009, 2018 i 2023 roku. W tym sezonie na ulicach tej metropolii triumfował Mark Cavendish. Kto w przyszłym roku pójdzie w ślady brytyjskiej legendy sprintu, a kto z szampanem w ręce będzie cieszył się niczym Primož Roglič z zwycięstwa w klasyfikacji generalnej?

W sumie na kolarzy rywalizujących podczas 107. edycji Giro d’Italia czeka zatem 8 mniej lub bardziej oczywistych okazji dla sprinterów, 6 etapów zakończonych podjazdem, 2 górskie próby bez mety na szczycie oraz 2 jazdy indywidualne na czas.