Luca Guercilena: „Wszystkie trzy wielkie toury muszą być równie długie”

W ostatnim czasie w przestrzeni medialnej dużo mówi się o dwutygodniowych wielkich tourach, a wynika to z opublikowanego niedawno dokumentu Międzynarodowej Unii Kolarskiej (UCI), w którym jednym z pomysłów było właśnie wprowadzenie dwutygodniowych wielkich tourów. Sprzeciwia się temu Luca Guercilena – dyrektor ds. kolarstwa w RCS Sport. 

Niedawno głos w tej sprawie zabrał dyrektor Tour de France, Christian Prudhomme. Prudhomme stwierdził w rozmowie z RMC Sport, iż Tour trwa trzy tygodnie, a przedstawiona reforma miałaby dotyczyć tylko niektórych wielkich tourów, a więc jak można się domyślać, chodziło mu o Giro d’Italia i hiszpańską Vueltę.

Teraz do całej sprawy odniósł się Luca Guercilena, a więc nowy dyrektor ds. kolarstwa w RCS Sport. Przypomnijmy, że to właśnie RCS Sport odpowiada za organizację Giro d’Italia. Były dyrektor generalny niemieckiej formacji Lidl-Trek uważa, że wszystkie trzy wielkie toury muszą być równie długie, a pomysł skrócenia Giro do dwóch tygodni (konkretniej do szesnastu etapów) nie powinien być w ogóle rozpatrywany. Guercilena opowiedział o tym w rozmowie z Domestique.

Myślę, że wielkie toury powinny pozostać wielkimi tourami. Wszystkie trzy wielkie toury muszą być równie długie. Nie może być żadnych różnic. Myślę, że idea wielkich tourów, które trwają 21 etapów jest czymś, czego należy bronić. Zawodowe kolarstwo polega na testowaniu wytrzymałości zawodników, a trzytygodniowy wielki tour gwarantuje, że zwycięzca ma wyjątkowy talent. Jeśli to zmienimy, dramatycznie zmienimy sport. Nie sądzę, żeby to było tego warte. Kolarze trenują dziś bardzo ostrożnie, więc wierzę, że poradzą sobie z dwoma wielkimi tourami w jednym sezonie

– powiedział Luca Guercilena.

Jak widać pomysł, który pojawił się niedawno w przestrzeni medialnej nie spotkał się z pozytywnym odbiorem kolarskiego środowiska. Trzytygodniowe wielkie toury mają swój urok i warto byłoby pozostać przy tym rozwiązaniu. Wydaje się, że UCI szanuje podejście kluczowych osób w tej sprawie, ponieważ BiciPro donosi, iż David Lappartient (szef Międzynarodowej Unii Kolarskiej) przyznał, że wprowadzanie radykalnych zmian nie jest obecnie na horyzoncie, ale mogłoby się to zmienić, gdyby poprosili o to organizatorzy wyścigów.

Warto wspomnieć o tym, że swoje pomysły przedstawił też wspomniany w artykule Luca Guercilena, który chciałby zwiększyć rolę jazdy na czas na trasie Giro d’Italia. Wywołało to spore poruszenie w sieci zwłaszcza, że w ostatnim czasie dużo mówi się o tym, że nad startem w Giro d’Italia poważnie zastanawia się Remco Evenepoel (Red Bull-BORA-hansgrohe).