Faza testowa niektórych przepisów zakończyła się i w sezonie 2025 te weszły już z pełną mocą w życie. Jednym z takich zapisów jest ten na temat żółtych kartek, a pierwsze z nich zostały rozdane podczas Santos Women’s Tour Down Under. Póki co nikt nie zebrał ich na tyle by zostać zdyskwalifikowanym.
Obserwując działania Międzynarodowej Unii Kolarskiej mające na celu poprawę bezpieczeństwa w zawodowym peletonie można było z ciekawością obserwować pierwszy wyścig World Tour w sezonie 2025 pod kątem zastosowania nowych przepisów. W przypadku tego o żółtych kartkach bardziej pytaniem było ile zostanie ich wręczonych, a nie czy będą rozdawane w ogólności. Przypomnijmy czym te skutkują:
- 2 żółte kartki w jednym wyścigu jednodniowym lub w wyścigu etapowym: dyskwalifikacja + 7 dni zawieszenia (które rozpoczyna się dzień po ostatniej żółtej kartce)
- 3 żółte kartki w ciągu 30 dni: 14 dni zawieszenia (rozpoczyna się dzień po otrzymaniu ostatniej żółtej kartki)
- 6 żółtych kartek w okresie 1 roku: 30 dni zawieszenia (począwszy od jednego dnia po ostatniej żółtej kartce)
Pierwsze upomnienia teoretycznie zatem nie skutkują niczym, ale jednocześnie ich „zdobywcy” muszą mieć z tyłu głowy, że ich bufor bezpieczeństwa powoli maleje, a zapewne nikt nie będzie chciał być pierwszą w historii osobą z miesięcznym zawieszeniem. Póki co żółte kartki na swoim koncie mają 2 osoby – mechanik EF Education-Oatly Joao Castro Guimaraes Santos, który za mocno wychylał się z auta udzielając pomocy podczas jazdy w kolumnie, a także Anna Badegruber, dyrektorka sportowa Uno-X Mobility, którą oskarżono o niebezpieczną jazdę w kolumnie.
Jeśli komisarze uznali, że jechałam w niebezpieczny sposób i zasłużyłam na żółtą kartkę, to racja, akceptuję to. Trzeba jednak zachować ostrożność, bo dwie żółte kartki w tym samym wyścigu powodują dyskwalifikację. Dlatego uważam, że należy jasno wyjaśnić, za jakie naruszenia można otrzymać żółtą kartkę. Zawsze będziemy musieli myśleć o tym, czy dobrze sobie radzimy i jakie zasady są stosowane, to będzie stresujące. Uczestniczyliśmy w kursie UCI, większość z nas jeździła na rowerze latami, teraz spędza wiele dni w kolumnie, więc wiemy co robimy, ale trzeba teraz będzie zachować jeszcze większą ostrożność
— mówiła Anna Badegruber cytowana przez Tuttobiciweb.
Już jutro rozpoczyna się męskie Santos Tour Down Under, a zatem istnieje szansa, że nie tylko członkowie ekip otrzymają żółte kartki, ale i poznamy pierwszego w historii kolarza ukaranego w ten sposób już podczas oficjalnego działania tego systemu, a nie tylko w ramach jego fazy testowej.
