Informacje w tej sprawie pojawiły się na stronie internetowej Garmina, więc są one w stu procentach potwierdzone. Przypomnijmy, że TrainingPeaks to platforma służącą do kompleksowego monitorowania, planowania oraz analizowania treningów wytrzymałościowych. Świetnie sprawdza się zarówno w przypadku kolarzy, biegaczy, jak i triathlonistów. Z kolei TrainHeroic to platforma służąca do monitorowania i planowania treningów siłowych. Chętnie korzystają z niej zarówno sportowcy, jak i trenerzy.

Garmin przejmując wspomniane wyżej platformy chce wzmocnić cały ekosystem fitness, a jednocześnie zapewnić użytkownikom najlepsze możliwe doświadczenia. To propozycja skierowana do osób nastawionych zarówno na trening wytrzymałościowy, jak i siłowy, które oczekują wsparcia na każdym etapie treningowego rozwoju. Tym samym łączenie sportowców z profesjonalnymi trenerami stanie się dużo prostsze. Sportowcy będą mogli monitorować swoje postępy i analizować dane w wybranej dyscyplinie sportu, natomiast trenerzy będą mogli w efektywny sposób zarządzać grupami sportowców oraz tworzyć kompleksowe plany treningowe. Głos w tej sprawie zabrał Brad Trenkle – współdyrektor operacyjny Garmina. Jego komentarz znajdziemy na stronie internetowej Garmina.

TrainingPeaks i TrainHeroic podzielają pasję firmy Garmin do wspierania sportowców i trenerów na całym świecie poprzez udostępnianie im najwyższej klasy narzędzi treningowych, wskaźników wydolności oraz praktycznych informacji. Włączenie tych cieszących się dużą popularnością platform do ekosystemu Garmin pozwoli poszerzyć dostęp do autentycznego wsparcia trenerskiego, łącząc sportowców z profesjonalnymi trenerami, którzy ukierunkowują ich, motywują i inspirują do osiągania wyznaczonych celów

– powiedział Brad Trenkle.

Dzięki zaawansowanej technologii śledzenia radarowego, wykrywa on wielkość pojazdu, zmiany pasów ruchu oraz klasyfikuje poziomy zagrożenia w miarę zbliżania się pojazdu od tyłu, a alerty wyświetlane są na wyświetlaczu kompatybilnego komputera rowerowego Edge® lub aplikacji Varia™ na smartfonie. Radar wyposażony jest w najjaśniejsze światło wsteczne spośród urządzeń Garmin i działa także jako światło stop podczas zwalniania lub zatrzymywania się. Do 24 godzin czasu pracy baterii w trybie migania dziennego oraz do 30 godzin w trybie samego radaru, pozwala jeździć jeszcze dłużej, z większą świadomością i spokojem ducha.

Niezależnie od tego, czy rowerzyści dojeżdżają rowerem do pracy, czy trenują na ruchliwych ulicach, radar Varia RearVue 820 pomoże im lepiej kontrolować to, co dzieje się dookoła. Zwłaszcza dzięki nowym, innowacyjnym alertom zaawansowanego śledzenia pojazdów. Jednocześnie jasne tylne światło i światło hamowania sprawiają, że będą bardziej widoczni dla pozostałych użytkowników dróg.”

– mówi Susan Lyman, wiceprezes Garmin ds. sprzedaży detalicznej i marketingu.

Zaawansowane śledzenie pojazdów

Podczas jazdy z kompatybilnym komputerem rowerowym Edge lub po sparowaniu z aplikacją Varia na smartfonie rowerzyści otrzymują wizualne i dźwiękowe alerty o pojazdach zbliżających się do nich lub zmieniających pas ruchu za nimi, wraz z informacją o poziomie zagrożenia. Wskazanie to zależne jest od prędkości lub toru jazdy zbliżającego się pojazdu. Dodatkowo, dzięki nowej funkcji wykrywania wielkości pojazdów, użytkownicy mogą otrzymywać wizualne alerty dotyczące rozmiaru nadjeżdżających pojazdów — małych, średnich i dużych.

Większa świadomość sytuacyjna

• Dzięki szerszemu polu widzenia radar może wykrywać ruch pojazdów nawet kilka pasów dalej, a ostrzeżenia wyświetlane są na kompatybilnym zegarku Garmin, komputerze rowerowym Edge lub w aplikacji Varia.
• Zaawansowana technologia radarowa umożliwia wykrywanie pojazdów z odległości ponad 175 metrów(1).
• Dzięki funkcji śledzenia tej samej prędkości(2) rowerzyści są informowani o pojazdach jadących za nimi z tą samą prędkością lub oczekujących na możliwość wyprzedzenia.
• Oprócz alertów wibracyjnych na nadgarstku wybrane zegarki Garmin mogą również przekazywać komunikaty głosowe o nadjeżdżających pojazdach. Funkcja ta jest obecnie dostępna w programie Garmin Public Beta dla wybranych modeli smartwatchy(3).

Większa widoczność

Tylne światło Varia RearVue 820 jest widoczne z odległości ponad 2 km(4) i oferuje wiele trybów świecenia, w tym migającego dziennego, migającego nocnego, ciągłego oraz trybu peletonu. Możliwe jest także tworzenie własnych, niestandardowych wzorów oświetlenia w aplikacji Varia, dopasowanych do potrzeb danej jazdy. Dodatkowo, urządzenie wykrywa, gdy rowerzysta zwalnia lub zatrzymuje się, i ostrzega innych użytkowników drogi unikalnym, migającym wzorem światła hamowania.

Kompaktowa konstrukcja

Varia RearVue 820 ma smukłą, nowoczesną konstrukcję, wyposażona jest w port USB-C, a nowy uchwyt na sztycę podsiodłową pozwala na pewny i schludny montaż na niemal każdym rowerze szosowym lub gravelu.

Radar Varia RearVue 820 jest już dostępny w sprzedaży w sugerowanej cenie detalicznej 1289,00 zł.

1 Zasięg wykrywania może się różnić w zależności od otoczenia, warunków drogowych i nawierzchni, przeszkód lub nieprawidłowego zamontowania urządzenia.

2 Funkcja śledzenia tej samej prędkości jest ograniczona lub niedostępna przy niższych prędkościach lub gdy radar nie jest w stanie wykryć drogi (np. z powodu śniegu, lodu, intensywnego deszczu lub innych przeszkód bądź nieprawidłowego montażu urządzenia).

3 Funkcja ta jest obecnie dostępna w programie Garmin Public Beta i może podlegać dalszym udoskonaleniom.

4 Widoczność może się różnić w zależności od otoczenia, warunków drogowych i nawierzchni, przeszkód, pory dnia oraz warunków pogodowych. Użytkownikom zaleca się przestrzeganie obowiązujących lokalnych przepisów podczas korzystania z produktu.

Choć Strava i Garmin dość ściśle współpracują od ponad dekady, to teraz obie strony spotkają się przed Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych dla Okręgu Kolorado. Zarzuty dotyczy naruszenia przez Garmin patentów na segmenty i mapy cieplne, a także naruszenia umowy o współpracy podpisanej w 2015 roku.

Sprawa rozbija się przede wszystkim o dwie rzeczy. Po pierwsze, są to segmenty, które Garmin wprowadził w modelu Edge 1000 w 2014 roku – jeszcze zanim Strava i Garmin wspólnie utworzyły funkcję „Live Segments”. Według Stravy, uzgodniono wówczas, że Garmin nie będzie mógł rozwijać tej funkcji samodzielnie, co z czasem zaczęło być naruszane. Po drugie, Strava oskarża Garmina o naruszenie patentów na „Mapy preferencji użytkownika”. Patenty te chronią koncepcję generowania map i rekomendacji tras na podstawie zarejestrowanych aktywności – zasadę leżącą u podstaw map cieplnych i wyznaczania tras według popularności. Funkcje takie jak Garmin Trendline Routing, Courses i mapy cieplne w Connect rzekomo naruszają te patenty.

Jest jednak pewien haczyk – według bloga technologicznego DC Rainmaker, Garmin wprowadził mapy cieplne w Garmin Connect już na początku 2013 roku, a zatem ponad rok przed zgłoszeniem przez Stravę odpowiednich patentów. Prace nad tym tematem istniały zatem przed opatentowaniem tego typu rozwiązań, a to może sprawić, że sąd odrzuci pozew. W przeszłości istniały już podobne pozwy, takie jak przegrany proces pomiędzy Wahoo a Zwiftem, co dowodzi, że sprawa wcale nie jest rozstrzygnięta.

Według DC Rainmakera, kolejna część pozwu dotyczy patentu Stravy na segmenty, który został złożony w 2011 roku, ale przyznany dopiero w 2015 roku. Strava twierdzi, że Garmin, wprowadzając własne segmenty, naruszył nie tylko patent, ale także „Umowę o współpracy ramowej” (MCA) podpisaną między stronami w kwietniu 2015 roku. Umowa ta zezwalała Garminowi jedynie na ograniczone korzystanie z segmentów Stravy. Strava oskarża Garmina o niezależne opracowanie tej funkcji i rozszerzenie jej o tabele wyników oraz własne segmenty w Garmin Connect. Chociaż segmenty Garmina nigdy nie cieszyły się szczególną popularnością, Strava uważa to za naruszenie zasad umowy i prawa patentowego.

Wydaje się jednak, że konflikt dotyczy jednak nie tyle technologii, co sporu o obecny kierunek rozwoju Garmina i jest jedynie próbą walki z nowymi trendami. Przedstawiciele Stravy mają być niezadowoleni z nowych wytycznych Garmina dotyczącymi interfejsu API, które weszły w życie w lipcu 2025 roku. Strava postrzega to jako niechcianą reklamę i ograniczenie komfortu użytkowania, podczas gdy Garmin wskazuje na powszechne standardy, takie jak te stosowane w Mapach Google.

W szczegółowym oświadczeniu na Reddicie, Matt Salazar, menedżer Stravy, wyjaśnił tło konfliktu. Według Salazara, Garmin opublikował 1 lipca nowe wytyczne dla deweloperów, wymagające od Stravy wyraźnego wyświetlania logo Garmin przy każdej aktywności – z terminem wdrożenia upływającym 1 listopada. W przeciwnym razie Garmin zagroził zablokowaniem interfejsu dla automatycznego przesyłania danych. Strava odrzuca ten wymóg, nazywając go „rażącą reklamą”, która pogarszałaby komfort użytkowania. Firma podkreśla również, że zarejestrowane aktywności należą do samych sportowców i nie powinny być wykorzystywane jako przestrzeń reklamowa. Miesiącami próbowali znaleźć mniej inwazyjne rozwiązanie z Garminem, ale bezskutecznie.

Reakcje na to oświadczenie były przytłaczająco krytyczne. Wielu użytkowników oskarżyło Stravę o stosowanie podwójnych standardów, ponieważ sama platforma niedawno poważnie ograniczyła dostęp do swojego API dla zewnętrznych dostawców. Powszechne są również obawy, że treningi Garmina nie będą już automatycznie wyświetlane w Stravie w przyszłości – niektórzy zapowiedzieli już anulowanie subskrypcji Stravy w przypadku przerwania usługi. Inni uznali stanowisko Stravy za przesadne, albowiem małe logo Garmina nie stanowi problemu, zwłaszcza że aplikacja i tak jest już pełna reklam.

Aklimatyzacja do uprawiania wysiłku fizycznego w wysokich temperaturach otoczenia jest nie lada wyzwaniem. Ocieplający się klimat i globalizacja wyścigów sprawiają, że ściganie się w temperaturach powyżej 30*C i więcej to już norma, zarówno dla zawodowców, jak i amatorów – również w Polsce.

Do niedawna jednak problemem był precyzyjny pomiar tzw. temperatury wewnętrznej ciała, ale nie tylko tej mierzonej na powierzchni skóry, w sposób który byłby łatwy do zastosowania podczas uprawiania sportu. W odpowiedzi na to powstało urządzenie o nazwie Core Body Temperature, które jest niewielkim sensorem umieszczanym za pomocą plastikowej zaczepki na dowolnym pasku tętna. W ten sposób ma ono cały czas styk z powierzchnią ciała, a dokładność pomiarowa zyskała uznanie nawet w środowiskach medycznych.

Czujnik Core wykorzystuje czujnik transferu energii cieplnej do obliczania temperatury wewnętrznej ciała. Odpowiedzialne są zań dwie szwajcarskie firmy, Core i GreenTeg, które nawiązały współpracę, aby stworzyć ciągły i nieinwazyjny czujnik temperatury ciała, dzięki czemu pomiary są znacznie bardziej dostępne. Firma Core stworzyła czujnik rdzeniowy o tej samej nazwie, wykorzystując czujnik wymiany energii cieplnej innej szwajcarskiej firmy GreenTeg.

Co ważne, czujnik można połączyć bezpośrednio z licznikami Garmin i Wahoo oraz wyświetlać na ekranie aktualną temperaturę ciała, a w wygodnej aplikacji śledzić pozostałe dane i wykresy.

Żeby nie być gołosłownym, w peletonie zawodowym wiele mniejszych i większych gwiazd kolarstwa korzysta z Core Body Temperature. Wśród nich są m.in. zwycięzcy Igrzysk Olimpijskich w gorącym Tokio Anna Kiesenhofer i Richard Carapaz, czy czołowi triathloniści świata Gustav Iden i Kristian Blummenfelt.

Głośnym wydarzeniem był też wyśrubowany rekord godzinny Filipo Ganny, który również korzystał z czujnika Core. Nawet ostatnie ok.15 minut, dzięki stałej kontroli temperatury, pojechał w lepszym tempie niż pierwsze pół godziny!

Oficjalnie z urządzenia korzystają takie zespoły jak Bora-Hansgrohe, Canyon-SRAM, Deceuninck-QuickStep, Astana-Premier Tech, Ineos Grenadiers, Qhubeka-Nexthash, Ceratizit-WNT oraz Movistar.

Nieoficjalnie wielu zawodowców korzysta z niego na własną rękę.

Do czego przydaje się temperatura?

Wiedza odnośnie aktualnej temperatury wewnętrznej ciała pozwala lepiej zarządzać intensywnością wysiłku, zarówno w trakcie treningu, jak i ścigania. Umożliwia np. podjęcie decyzji czy kolejny podjazd na długim wyścigu w górach mogę pojechać na podobnej mocy jak poprzedni, czy może lepiej zwolnić o 20W, aby temperatura spadła nieco na finałową wspinaczkę.

Poniżej widać przykład wykresu temperatury Paulien Rooijakkers z zespołu kobiecego Canyon/SRAM podczas tegorocznego etapu górskiego Tour de France Femmes. Możemy zobaczyć, jak jej temperatura ciała rosła i spadała na całym etapie, w zależności od jej generowanej mocy i topografii terenu.

Chociaż jej temperatura ciała nieco spadała podczas zjazdów, ważne jest, aby pamiętać, że gdy temperatura znacznie wzrośnie (np. Powyżej 40*C), bardzo trudno jest ją ponownie obniżyć i zajmuje to dużo czasu. Dlatego kolarze dokładają wszelkich starań, aby zachować niską temperaturę od początku wyścigu oraz przed jego rozpoczęciem.

Christopher Jones z firmy Core wyjaśnia korzyści płynące z używania czujnika dla kolarzy.

„Ponieważ naukowcy zajmujący się sportem i trenerzy wiedzieli o związku między temperaturą głęboką ciała a wydajnością, istnieje zainteresowanie śledzeniem tych informacji”

– powiedział.

„Kiedy robi się gorąco, wydajność spada. To tak proste, jak lepsze zrozumienie każdego kolarza i pomaganie mu w trenowaniu, aby doskonalić się i móc ścigać się z jak najlepszej strony”.

Indywidualizacja

Ważne jest, że każdy zawodnik ma swój indywidualny próg cieplny, powyżej którego spada jego wydajność i generowana moc. Dlatego słyszymy, że niektórzy kolarze dobrze radzą sobie w upale, podczas gdy inni cierpią i zaliczają kryzysy. Mówi się, że trening cieplny pomaga zmniejszyć stres cieplny, a co za tym idzie, poprawia wydajność i regenerację.

Aby dowiedzieć się jakie są nasze indywidualne strefy cieplne, należy przeprowadzić protokół tzw. heat ramp test, którego opis znajduje się na stronie producenta. Dzięki uzyskanym wynikom będziemy wiedzieli przykładowo, że nasza temperatura wewnętrzna do maksymalnej wydajności to zakres do 39,5*C, a zakres 39-39,5*C pozwala na trenowanie maksymalnej adaptacji cieplnej.

Ten wykres przedstawia moc (żółty), tętno (czerwony) i temperaturę ciała (zielony) podczas testu ciepła.

Porównanie dwóch kolarzy z tego samego etapu wyścigu pokazuje jak duże są indywidualne różnice w generowanej temperaturze.

Typowy blok treningowy aklimatyzacji cieplnej może składać się z dwóch do czterech tygodni ukierunkowanego treningu z sześcioma do siedmiu sesjami treningowymi w tygodniu. Przydaje się to zarówno przed planowanym wyścigiem w upale jak i rywalizacją wirtualną na trenażerze.

Trening cieplny ma efekt fizjologiczny, ponieważ wytwarza więcej osocza krwi, co ma kluczowe znaczenie dla produkcji potu. Ciągła ekspozycja na ciepło powoduje nierównowagę hematokrytu krwi, a aby zrekompensować wzrost osocza, powstaje więcej czerwonych krwinek. Ta zwiększona objętość krwi sprzyja zarówno chłodzeniu, jak i produkcji energii.

Zespoły zawodowe mają już swoje strategie chłodzenia na kluczowe etapy, np. podczas tegorocznego Tour de France. Strategia taka może wyglądać następująco:

Do głównych strategii dostępnych podczas wyścigu należy zwilżanie ciała i głowy wodą oraz odpowiednia ilość płynów. Przed wyścigiem kolarze stosują również tzw. kamizelki chłodzące, która zmniejszają temperaturę, z jaką rozpoczynają rywalizację.

Słowo praktyka

O wrażenia z użytkowania Core Body Temp postanowiłem zapytać jednego z czołowych polskich e-kolarzy, Michała Kamińskiego.

1) Od kiedy używasz czujnik Core?  

Czujnikiem Core zainteresowałem się stosunkowo niedawno, bo w sierpniu tego roku. Samego czujnika używam od września.

2) Jaką zmianę w swoich treningach/wydolności zauważyłeś podczas używania Core na zewnątrz i na trenażerze?  

Odczyty z sensora CORE traktuje jako dodatkowy element analizy po treningowej. Myślę, że będzie to ciekawy odczyt, zwłaszcza latem w ekstremalnych upałach, podczas których dużo trudniej o wykonanie ciężkich jednostek typu FRC/VO2MAX. Zapewne również podczas treningów i rywalizacji na trenażerach – tutaj tym bardziej nietrudno o przegrzanie, odwodnienie i w konsekwencji obniżenie parametrów mocy.

3) Czy w jakiś sposób odczyty temperatury wpłynęły na Twój sposób chłodzenia się?  

Tak, zwłaszcza podczas treningów indoor, gdzie mam dużo większy wpływ na warunki panujące, niżeli na dworze. Czujnik odczytuje i przekazuję informacje do licznika na żywo, więc jesteś w stanie zauważyć odpowiednio wcześniej czy zaczynasz się przegrzewać i zapobiec temu dużo szybciej. Podczas ostatniej rundy Zwift Grand Prix podczas której miałem do pojechania trzy krótkie wyścigi, mogłem dostosować temperaturę swoich mięśni w taki sposób, aby były one gotowe na ekstremalny wysiłek już od pierwszej sekundy wyścigu.

4) Co z nawodnieniem/odżywianiem – czy wprowadziłeś tutaj jakieś zmiany w związku z odczytami Core?  

Jeszcze nie, jestem dopiero w fazie testowania swojego organizmu i tego jak zachowuję się podczas różnych temperatur.

5) Co planujesz jeszcze przetestować/zbadać przy użyciu czujnika Core?  

Z samej ciekawości chciałbym sprawdzić wpływ wentylatora na temperaturę moich mięśni podczas treningu – jak bardzo będzie ona wyższa od optymalnych, około 38,5 stopnia.

6) Gdy bierzesz udział w wyścigach na Zwift, co najbardziej bierzesz pod uwagę monitorując temperaturę ciała?  

Przede wszystkim pilnuję aby się nie przegrzać w trakcie oraz między wyścigami. Tak jak już wcześniej wspomniałem, widzę na żywo temperaturę mojego ciała. Dzięki temu mogę manipulować warunkami w mieszkaniu na tyle aby utrzymać optymalną temperaturę. Oczywiście czasem się nie da, zwłaszcza gdy przez godzinę idziesz „full gaz”.

7) Czy poleciłbyś czujnik Core ambitnym amatorom kolarstwa w celu poprawy wydolności? Jaką największą różnicę będą oni mogli zauważyć po stosowaniu czujnika? 

Tak, zdecydowanie jest to ciekawy parametr do analizy po treningowej, pomaga on przygotować się do jazd w upale, a także jest dobrym wskaźnikiem podczas jazdy na trenażerze, dzięki któremu możemy stworzyć optymalny mikroklimat do jazdy 🙂

PODSUMOWANIE

Monitorowanie wewnętrznej temperatury ciała to kolejny krok naprzód do poprawy wydolności w kolarstwie. Z pewnością posłuży ambitnym amatorom do wykrzesania z siebie jeszcze większej ilości watów, zwłaszcza pod dachem i w trakcie wyścigów w wysokich temperaturach.

Cena urządzenia wynosi 1199 PLN

Produkt można zamówić na stronie dystrybutora PRO BIKES >  www.probikes.com.pl

Garmin przedstawił nową serię komputerów rowerowych GPS Edge 1040 Solar z funkcją ładowania solarnego i wielopasmową technologią GNSS. Edge 1040 Solar wyposażony jest w soczewkę solarną Power Glass™, która umożliwia dłuższą pracę urządzenia – nawet do 100 godzin w trybie oszczędzania baterii. Z kolei wielopasmowa technologia GNSS zapewnia dokładniejsze pozycjonowanie GPS w trudnych warunkach jazdy, takich jak gęsta zabudowa miejska lub lasy. Wyposażony w najnowocześniejsze funkcje nawigacyjne, wydolności, bezpieczeństwa i łączności,

Edge 1040 Solar oferuje całkowicie odświeżony, unowocześniony interfejs i zapewnia rowerzystom łatwiejszy dostęp do najważniejszych informacji, możliwość dostosowania ekranu głównego, udoskonalony ekran podsumowania przejazdu i wiele innych opcji – wszystko to na 3,5-calowym dotykowym wyświetlaczu.

„Kolarze oczekują od swoich komputerów rowerowych GPS tak samo wiele, jak od siebie. Dlatego z radością przedstawiamy Edge 1040 Solar – wytrzymały, dokładny i gotowy do każdej jazdy. To nasz najbardziej zaawansowany komputer rowerowy z GPS. Bez względu na to, gdzie najczęściej jeździsz i jaki rower wybierasz, Edge 1040 Solar jest gotowy na każdą przygodę – od dzikich, szutrowych szlaków po epickie szosowe podjazdy.”

– mówi Dan Bartel, wiceprezes Garmin ds. sprzedaży konsumenckiej.

Co nowego

Zaprojektowany przez kolarzy dla kolarzy, komputer rowerowy Edge 1040 Solar jest wyposażony w innowacyjne rozwiązania technologiczne i wskaźniki wydajności, wśród których znalazły się:

• Ładowanie solarne: Soczewka solarna Power Glass wydłuża czas pracy baterii do 100 godzin w trybie oszczędzania baterii, zapewniając dodatkowe 42 minuty pracy licznika na każdą godzinę jazdy w ciągu dnia¹.
• Wielopasmowa technologia GNSS: Lepsza dokładność określania pozycji i lepszy zasięg, nawet w najtrudniejszych warunkach.
• Ocena wytrenowania² i wymogi trasy: Określenie mocnych i słabych stron rowerzysty, skoncentrowanie się na poprawie i przygotowaniu do wymagań konkretnej trasy.
• Power guide: Rekomendowane wartości „mocy” ułatwiają użytkownikom zarządzanie wysiłkiem podczas całego przejazdu².
• Wskazówki Real-time stamina: Monitorowanie i rejestrowanie poziomu wysiłku w czasie rzeczywistym podczas jazdy².
• Łatwa konfiguracja: Indywidualne profile jazdy są przygotowywane na podstawie wcześniejszych danych licznika Edge, typów jazdy i czujników. Profilami aktywności rowerowej można zarządzać bezpośrednio z kompatybilnego smartfona za pomocą aplikacji Garmin Connect™.

Pandemia COVID-19 wywróciła do góry nogami wiele branż, ale na niektóre wpłynęła wręcz odwrotnie. Jedną z nich jest rynek trenażerów rowerowych. Sektor, który i tak notował w ostatnich latach wzrosty, dostał jeszcze większego pozytywnego kopa, ponieważ lockdown zmusił wielu wielbicieli dwóch kółek do trenowania w domu.

Przykłady? 250% – o tyle więcej trenażerów sprzedały sklepy w Stanach Zjednoczonych wiosną 2020 r. niż rok wcześniej o tej porze. 440% – taki był w marcu ubiegłego roku tygodniowy (!) wzrost sprzedaży trenażerów i rowerów stacjonarnych według danych brytyjskiej firmy Sigma Sports. 263% – o tyle wzrosła liczba użytkowników aplikacji Zwift w okresie od kwietnia do grudnia 2020 r., porównując z rokiem 2019.

Według ostatnich prognoz przed pandemią (patrz infografika – „Global bike trainers market research report 2019-2025”), ogólna wartość rynku miała rosnąć o około 15-20 proc. rocznie. Tylko, że nadszedł COVID-19 i już trudno przewidywać, jak może ukształtować się rynek w najbliższych latach.

Trenażer wyprzedził rower stacjonarny

A jak pandemia wpłynęła na polski rynek trenażerów w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy? Zanim spróbujemy odpowiedzieć na to pytanie, warto przedstawić krótko, w jakiej kondycji był ten sektor jeszcze przed COVID-19.

– Moim zdaniem trenażery nadal są u nas produktem ekskluzywnym. Polski rynek jest czuły na cenę, ale widać, że wydatki tego poziomu stają się już coraz bardziej akceptowalne. Jeszcze przed pandemią wzrosty sprzedaży z roku na rok sięgały więc 30-40%. Najszybciej rosnącą kategorią były trenażery interaktywne, oferujące więcej możliwości, a co za tym idzie droższe. Jeszcze kilka lat temu przewagę miały rowerki stacjonarne, ale teraz trend mocno się odwrócił

– mówi Przemysław Jaworski z Shimano Europe Group (dystrybutor m.in. marki Elite).

– Widać, że do trenażerów przekonuje się coraz większa grupa kolarzy i triathlonistów. Bardzo duże znaczenie ma rozwój funkcji smart i aplikacji do przeprowadzania inteligentnych treningów. Dla starszych kolarzy trenażer długo był synonimem nudy, ale to już nie jest aktualne właśnie dzięki coraz nowocześniejszym funkcjom

– mówi Łukasz Dudko z bn-sales.pl, dystrybutor marki Xplova (firma należąca do grupy Acer właśnie wchodzi na polski rynek z trenażerem NOZA S).

– Rozwój aplikacji interaktywnych był kamieniem milowym, który napędził rynek i spowodował, że trenażer przestał być narzędziem tylko dla osób trenujących zawodowo. Aplikacje przeniosły trenażer na inny poziom, bo trening stał się też atrakcją, a nie tylko koniecznością

– podkreśla Paweł Międzobrodzki z firmy PRO BIKES (od 2018 r. dystrybutor Wahoo na Polskę).

– Trenażery są bardzo popularnym produktem na naszym rynku, o czym może świadczyć m.in. duża frekwencja na online’owych eventach z serii Garmin MTB Connect i Zwift

– mówią przedstawiciele Garmin Polska, który jest dystrybutorem marki Tacx.

Niektórzy nie nadążali z dostawami.

Nie ma wprawdzie analiz dotyczących dokładnej sprzedaży trenażerów w Polsce w 2020 r., ale przedstawiciele branży są zgodni: w pewnym momencie sprzęt ten stał się wręcz towarem deficytowym.

– Zamykanie klubów fitness czy basenów spowodowało, że szukaliśmy możliwości zorganizowania małych siłowni na własną rękę. Pandemia rozpędziła rynek do granic możliwości i z naszych szacunków wynika, że w przypadku trenażerów wzrost rok do roku przekroczył 100%. Wiemy, że niektórzy producenci nie byli w stanie podołać popytowi

– mówi Przemysław Jaworski.

– W ofercie Wahoo mamy obecnie trzy trenażery, wszystkie z segmentu premium. Popularność urządzeń była od początku pandemii na tyle duża, że brakuje towaru. Wszystko co przychodzi, jest od razu rezerwowane. Dla przykładu, sprzedaż najtańszego modelu Snap była w okresie jesienno-zimowym trzy razy większa niż rok wcześniej. Chociaż nie można tłumaczyć tego wyłącznie pandemią. Wahoo jest jeszcze stosunkowo świeżą marką na rynku, dlatego w naszym przypadku na wzrosty miały wpływ dwa czynniki: oprócz COVID-19 także to, że cały czas zdobywamy rynek odbierając klientów konkurencji

– zwraca uwagę Paweł Międzobrodzki.

Łukasz Dudko, bn-sales.pl:

– W czasie pandemii sklepy przekazują nam, że coraz więcej klientów jest zainteresowanych trenażerami, chociaż barierą wciąż często jest cena. Początkującym użytkownikom ciężko jest wydać na trenażer kwotę zbliżoną do wartości posiadanego roweru. Warto jednak pamiętać, że dla takiej osoby wysokie parametry sprzętu nie mają aż takiego znaczenia. 6-kilogramowe koło zamachowe nie będzie dla niej konieczne, dlatego też np. Xplova planuje wprowadzić na rynek wersję trenażera dla początkujących kolarzy.
Wpływ pandemii na użytkowanie urządzeń stacjonarnych widać też w analizach aktywności rejestrowanych na platformie Garmin Connect.

– Nasz kraj nie został wprawdzie poddany osobnej analizie, ale obserwacje wskazują na duże podobieństwo do sytuacji w innych krajach Europy. Spójrzmy na kategorię „jazda na rowerze stacjonarnym” (znaczna część kolarzy stacjonarnych korzysta z inteligentnych trenażerów). Porównując okres przed i po wprowadzeniu lockdownu we Francji, widoczny był 157-procentowy wzrost tego typu aktywności. Hiszpania i Włochy odnotowały wzrosty na poziomie 273 i 309%. Skala zmiany jest imponująca, ponieważ zainteresowanie tą aktywnością wiosną zwykle spadało

– informuje Garmin Polska.

Teraz kupujemy przez cały rok

Wszystko to sprawia, że powoli zmieniać zaczął się też sposób, w jaki kolarze/rowerzyści korzystają z trenażerów. Przed pandemią sprzedaż tych urządzeń cechowała się bardzo wyraźną sezonowością. Główną motywacją było unikanie jazdy rowerem w warunkach zimowych, w związku z czym trenażery sprzedawały się głównie od września/października do lutego. Teraz chętni na trenażer znajdą się przez cały rok.

– Oczywiście trudno ocenić, jak sprzedaż będzie wyglądała już po pandemii, ale jedno nie ulega wątpliwości: lockdown przyczynił się do znacznego wzrostu świadomości klientów w temacie trenażerów. Wiele osób przekonało się, że dobry trening można zrealizować także w warunkach domowych, a trenażery są na coraz wyższym poziomie technologicznym

– podkreśla Łukasz Dudko z bn-sales.pl.

Autor: Rafał Bieńkowski

Według informacji portalu Bleeping Computer, który zajmuje się kwestiami cyberbezpieczeństwa firma Garmin po ataku hakerów z grupy Evil Corp, którzy mieli żądać 10 milionów dolarów za odzyskanie danych zdecydowała zapłacić się tej grupie okup. W ten sposób Garmin miał dostać zabezpieczony klucz do odszyfrowania danych, dzięki któremu znaczna część usług już działa.

Grupa hakerów Evil Corp ma nałożone sankcje przez Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych. Jeśli Garmin zapłacił okup, np. poprzez pośredników byłoby to oczywiście złamanie prawa. Według Bleeping Computer amerykański gigant miał zapłacić okup 24, bądź też 25 lipca. Wsparcia w walce ze złośliwym oprogramowaniem miały udzielić firmy Coveware oraz Emsisoft. Druga z nich Emsisoft zajmuje się cyberbezpieczeństwem i miała ona usprawnić ochronę danych Garmina. Natomiast firma Coveware miała pośredniczyć w negocjacjach i opłaceniu okupu dla grupy Evil Corp.

Na ten moment Garmin oraz inne wspomniane wyżej firmy nie komentują w żaden sposób tych nieoficjalnych doniesień. Jednak jeśli te informacje się potwierdzą to wobec amerykańskiego przedsiębiorstwa mogą być podjęte bardzo poważne kroki prawne.

Już teraz wszyscy użytkownicy Garmina mogą korzystać w pełnej formie, między innymi z takich usług, jak:

– rejestracja urządzeń

– ekran główny

– raporty

– segmenty

– Garmin LiveTrack

– wykrywanie wypadków

– wyświetlanie i wysyłanie aktywności

Niestety wiele innych aktywności z których znaczna część kolarzy amatorów z pewnością korzysta na co dzień nie działa, jeszcze w tej formie do, której jesteśmy przyzwyczajeni. Jest to między innymi platforma Garmin Connect. Niestety, również kompatybilność ze Stravą, także ma ograniczoną funkcjonalność.

Według informacji BleepingComputer hakerzy z gangu znanego jako Evil Corp zażądali od kierownictwa Garmina aż 10 milionów dolarów. Nie wiemy, czy amerykański gigant elektroniczny opłacił tych hakerów. Już w najbliższą środę kierownictwo przedsiębiorstwa ma przedstawić sprawozdanie finansowe. Miejmy nadzieję, że do tego czasu wszystkie problemy techniczne ustąpią.

Pełną listę dostępnych obecnie usług, które działają w całości, bądź też częściowo można znaleźć pod tym linkiem na oficjalnej stronie internetowej Garmina.

To najpoważniejsza awaria w historii Garmina. W ciągu dnia Garmin Polska wydał taki komunikat:

Jeśli chodzi o trening, to spokojnie możecie jeździć rowerem, biegać, pływać i uprawiać inne aktywności. Dane z waszego treningu zostają na urządzeniu i jak Connect „wstanie”, zostaną do aplikacji przesłane.

Na główną stronę internetową wejdziecie, ale klikając dalej zobaczycie taki oto komunikat:

Jak podają tajwańskie media, Garmin mógł paść ofiarą hakerów. Dodatkowo, dowiadujemy się że z powodu ataku, wyłączono dwie linie produkcyjne na Tajwanie.

Jeśli korzystacie z usług Garmin Pay, póki co ta usługa działa bez problemów.

Garmin przedstawił dziś nowe liczniki GPS Edge 130 Plus oraz Edge 1030 Plus, które łączą najnowocześniejszą nawigację z zaawansowanymi pomiarami wydajności i funkcjami bezpieczeństwa. Zaprojektowane przez rowerzystów dla rowerzystów, Edge 130 Plus i Edge 1030 Plus nie tylko pozwalają śledzić trasę przejazdu i nawigować, ale także prezentują zaawansowane statystyki, czy też pokazują wskazówki treningowe. Przystosowany do jazdy w każdych warunkach Edge 130 Plus, obsługiwany jest za pomocą guzików oraz ma czytelny 1,8-calowy wyświetlacz o wysokim kontraście. Edge 1030 Plus wyposażony został w szybki i czuły 3,5-calowy ekran dotykowy, który można używać nawet w rękawiczkach. 

“Małe czy duże – komputery rowerowe Edge 130 Plus i Edge 1030 Plus są naszpikowane funkcjami przydatnymi każdemu rowerzyście, zarówno początkującemu kolarzowi, poszukiwaczowi przygód w terenie, jak i profesjonalnemu zawodnikowi. Dzięki połączeniu wydajności, nawigacji oraz kompatybilności i łączności z innymi urządzeniami, nowe komputery rowerowe z systemem GPS ułatwiają wszystkim rowerzystom przejście na wyższy poziom.”

– mówi Dan Bartel, wiceprezes Garmin ds. sprzedaży.

Zaprojektowane z myślą o całorocznej jeździe, Edge 130 Plus i Edge 1030 Plus umożliwiają automatyczną synchronizację treningów na zewnątrz i na trenażerach z platformą Garmin Connect™ lub innymi aplikacjami treningowymi, w tym TrainingPeaks® i TrainerRoad,. Podczas jazdy Edge 130 Plus i Edge 1030 Plus mierzą dane treningowe, i wyświetlają bieżący podgląd parametrów m.in. pułapu tlenowego i tętna1. Funkcja ClimbPro pozwala zobaczyć profil trasy i każdego z podjazdów oraz ułatwia rozłożenie wysiłku na wzniesieniach poprzez wskazanie odcinka pozostałego do szczytu. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy, czy wybierasz się na przejażdżkę ze znajomymi, wbudowane funkcje bezpieczeństwa obejmują wykrywanie incydentów, a także wezwanie pomocy i udostępnianie śledzenia trasy wybranym kontaktom2.

Dzięki funkcjom specyficznym dla każdego modelu, nowe Edge 130 Plus i Edge 1030 Plus zapewniają wygodną nawigację oraz kluczowe wskaźniki treningowe. Oba komputery rowerowe powstały z myślą o tym, aby pomóc rowerzystom wyciągnąć jak najwięcej z każdego przejazdu.

Edge 130 Plus

Łączność z satelitami systemów GPS, GLONASS i Galileo oraz wbudowany wysokościomierz zapewniają jeszcze dokładniejsze wskazania urządzenia, dzięki czemu rowerzyści wiedzą, jak daleko, szybko i wysoko jadą. Przed wyruszeniem w drogę, kolarze mogą planować i pobierać trasy za pomocą narzędzia tworzenia kursów w Garmin Connect, które wykorzystuje informacje o najpopularniejszych trasach szosowych, górskich i szutrowych w okolicy na podstawie funkcji Trendline™. Podczas jazdy, łatwe do odczytania wskazówki kursu i ślad pokonanej trasy pozwalają rowerzystom zobaczyć pokonany odcinek i pozostałą część trasy. Po zakończeniu jazdy można skorzystać z funkcji nawigowania z powrotem do miejsca startu.

Aby pomóc kolarzom zwiększyć wydajność, Edge 130 Plus zapewnia wgląd w takie dane, jak VO2 max, tętno, strefy tętna i spalone kalorie1. Dla tych, którzy szukają następnej przygody, Edge 130 Plus oferuje pomiar szczegółowych parametrów jazdy górskiej, w tym liczbę skoków, ich odległość i czas spędzony w powietrzu, aby mogli odtworzyć każdy z pokonanych szlaków.

Dzięki funkcjom smart rowerzyści nie muszą sięgać po telefon podczas korzystania z urządzenia Edge 130 Plus. Na ekranie urządzenia pojawią się wiadomości tekstowe, które można odczytać bez przerywania jazdy. Informacje o pogodzie wskażą aktualne i prognozowane warunki oraz ostrzeżenia, które pomogą uchronić użytkowników przed ulewą. Po sparowaniu z kompatybilnym smartfonem, Edge 130 Plus automatycznie wysyła zapisane treningi do serwisu Garmin Connect. Widok pól danych można konfigurować za pomocą dodatkowych elementów ze sklepu Connect IQ™. Edge 130 Plus może pracować do 12 godzin na jednym ładowaniu baterii przy użyciu GPS i do 10 godzin przy dodatkowym użyciu dwóch czujników.

Edge 1030 Plus

Z Edge 1030 Plus będziesz gotowy na każdą trasę – od szutrowych dróg po słynne szosowe podjazdy. Fabrycznie zainstalowane mapy rowerowe Garmin Cycle Maps mają większy niż kiedykolwiek zasięg i oferują dokładną nawigację oraz ostrzeżenia o zbliżających się ostrych zakrętach. Rowerzyści mogą tworzyć nowe trasy i kursy bezpośrednio na swoim urządzeniu lub korzystać z wyznaczania trasy na podstawie popularności wśród innych użytkowników (Trendline). Kolarze korzystający z platform takich jak Strava i Komoot, mogą pobierać i tworzyć w nich kursy, a następnie płynnie synchronizować je ze swoim urządzeniem. Jeśli w trakcie jazdy zapadnie decyzja o zmianie trasy, można wstrzymać alerty o zmianie kursu i prowadzenie po uprzednio wybranej drodze. Gdy trzeba będzie wrócić na trasę, Edge 1030 Plus wyznaczy dojazd do kursu lub z powrotem do miejsca, w którym została rozpoczęta jazda. Za pomocą fabrycznie zainstalowanej aplikacji Trailforks, kolarze mogą sprawdzić szczegóły szlaków z ponad 80 krajów bezpośrednio na urządzeniu. Po zatrzymaniu się w połowie jazdy, tryb Forksight automatycznie wyświetla najbliższe rozgałęzienia ścieżek i wskaże aktualną pozycję na trasie.

Kolarze korzystający z Edge’a 1030 Plus mogą z łatwością mierzyć swoje VO2 max, czas regeneracji, obciążenia treningowe i wiele innych parametrów, aby zobaczyć, jak ich organizm reaguje na ich wysiłek1. Na podstawie wyników pułapu tlenowego i obciążenia treningowego z ostatnich dni, urządzenie wyświetla wskazówki treningowe, które pomagają budować formę. Edge 1030 Plus dostarcza także informacji na temat tego, jak organizm kolarza reaguje na trening w różnych środowiskach oraz jak przystosowuje się do obciążeń w wysokiej temperaturze i na wysokościach2, a w trakcie jazdy wyświetla przypomnienia o nawadnianiu i jedzeniu. Oprócz liczenia skoków, ich odległości i czasu zwieszenia w powietrzu, urządzenie oferuje też funkcje przydatne w jeździe górskiej, takie jak Grit, który ocenia stopień trudności trasy za pomocą danych GPS i akcelerometru oraz Flow, który mierzy płynność pokonania przejazdu.

Edge 1030 Plus jest gotowy do jazdy od pierwszego włączenia, bez straty czasu na konfigurowanie ustawień. Rowerzyści mogą skorzystać z gotowych, indywidualnych ustawień opartych na ustawieniach swojego poprzedniego urządzenia Edge, natomiast nowi użytkownicy mogą wykorzystać najpopularniejsze ustawienia innych użytkowników w oparciu o ich czujniki i rodzaj jazdy. Co więcej, Edge 1030 Plus można z łatwością sparować z trenażerem Tacx® i jeździć bez względu na warunki za oknem3. Funkcje smart pozwalają rowerzystom pozostać w kontakcie podczas jazdy i bez konieczności sięgania po telefon2. Oprócz inteligentnych powiadomień i automatycznego wysyłania treningów do Garmin Connect, Edge 1030 Plus można sparować z urządzeniem inReach® , dzięki czemu użytkownicy mogą przeglądać i odpowiadać na wiadomości, udostępniać dane dotyczące podróży oraz uruchamiać interaktywne alerty SOS z subskrypcją inReach4. Dodatkowe funkcje bezpieczeństwa obejmują wysyłanie wiadomości grupowych i tracking, dzięki czemu rowerzyści mogą pozostać w kontakcie, nawet gdy oderwą się od peletonu2. Edge 1030 Plus oferuje do 24 godzin pracy na baterii podczas korzystania z GPS, kilku sparowanych czujników i funkcji łączności, w tym LiveTrack. Podczas korzystania z dodatkowego powerbanku Garmin Charge™ można dwukrotnie wydłużyć czas pracy.

Aby poczuć się pewniej na drodze, Edge 130 Plus i Edge 1030 Plus są kompatybilne z linią urządzeń Varia™, w tym z nowymi radarami RVR315 i RTL515, dzięki czemu rowerzyści zyskają podgląd sytuacji na drodze za plecami będą lepiej widoczni. Dzięki nowemu uchwytowi Time Trial/Tri Bar można z łatwością przymocować urządzenia Edge do lemondki. Edge 130 Plus jest dostępny w cenach od €199,99 do €269,99, natomiast Edge 1030 Plus w od €599,99 do €699,99 w zależności od wersji wyposażenia w dodatkowe elementy.

Tymczasem, dane zebrane przez twoje urządzenie mogą przyczynić się do znalezienia rozwiązania tego potężnego problemu z jakim się aktualnie wszyscy mierzymy. Stanford Healthcare Innovation Lab uruchomiło program badań, którego celem jest sprawdzenie czy smartwatche (takie jak twój Garmin) mogą pomóc przewidzieć początek choroby zakaźnej (takiej jak np. COVID-19) zanim wystąpią jej zauważalne symptomy. Wyniki badań przeprowadzonych przez doktora Michaela Syndera, profesora i rektora Akademii Medycznej Stanford, wskazują jak określone zmiany w rytmie pracy serca mogą sygnalizować chorobę – nawet, gdy dana osoba nie wykazuje jeszcze żadnych objawów, a jednocześnie może przyczyniać się do roznoszenia wirusa. Odpowiednio wczesne wykrycie zarażenia mogłoby być niezwykle cenne w procesie spowalniania i zatrzymywania rozprzestrzeniania się chorób zakaźnych.

W badaniach tych Dr Snyder zbiera dane pochodzące z urządzeń Garmin posiadających pulsometr nadgarstkowy. Uczestnicy muszą wyrazić zgodę na anonimowy udział w badaniu i udostępnienie danych ze swojego urządzenia (takich jak tętno spoczynkowe, aktywność i sen). Dodatkowo wypełniają oni kwestionariusze dot. stanu zdrowia. W oparciu o te informacje Snyder i jego zespół badaczy stworzą nowe algorytmy, które mogłyby potencjalnie ostrzegać z wyprzedzeniem o tym, czy ktoś nie zapada właśnie na groźną chorobę. Snyder wskazuje, że to, jak szybko będą oni w stanie stworzyć nowe algorytmy, zależy bezpośrednio od tego jak wiele osób zgodzi się wziąć udział w badaniu. Pomóc może każdy! Szczegóły i zgłoszenie do badania znaleźć można tutaj.

Smartwache Garmin nie są zaprojektowane ani przeznaczone do monitorowania lub diagnozowania chorób lub innych stanów zdrowotnych.

Wezwanie naukowców ze Stanford zaadresowane do użytkowników urządzeń Garmin aby pomóc pokonać COVID-19 zostało po raz pierwszy opublikowane na blogu Garmin.

Garmin wraz z Tacx w sezonie 2020 będą sponsorować ponad 20 profesjonalnych ekip kolarskich. Zespoły męskiego i żeńskiego world touru oraz teamy MTB i enduro, w skład których wchodzi wielu mistrzów świata, będą jeździć ze wsparciem produktów Garmin oraz Tacx.

Profesjonalne zespoły sponsorowane zarówno przez Garmina i Tacx to m.in.: Mitchelton-SCOTT (K/M), SCOTT-SRAM MTB Racing, Team Jumbo-Visma, EF Pro Cycling, Astana Pro Team, NTT Pro Cycling, CANYON//SRAM Racing oraz Team Total Direct Energie.

Profesjonalne ekipy sponsorowane przez Garmin to: Team INEOS, Movistar Team (K/M), Trek-Segafredo Pro Cycling (K/M), Rally Cycling (K/M), CUBE Action Team, Trek Factory Racing MTB oraz CLIF Pro Team.

Tacx sponsoruje także drużyny: Deceuninck – Deceuninck – Quick-Step, Lotto Soudal (M/F), Boels-Dolmans Cycling Team, CCC-Liv, Bigla-Katusha, Sport Vlaanderen-Baloise, Telenet Baloise Lions and CST PostNL Bafang MTB Racing Team.

„To złożone z wybitnych sportowców ekipy, w skład których wchodzi wielu medalistów mistrzowskich imprez. Mamy zaszczyt zapewnić im nasze najbardziej innowacyjne produkty, które będą wspierać ich zarówno podczas treningu, jak i na zawodach. Dzięki zintegrowanemu ekosystemowi urządzeń rowerowych Garmin i najnowszym rozwiązaniom technicznym w trenażerach Tacx, rowerzyści będą mogli trenować przez cały rok, korzystając z topowych sprzętów dostępnych na rynku. Jesteśmy dumni, że możemy wspierać ich w dążeniach do wygranej.”

– mówi Susan Lyman, wiceprezes Garmin ds. marketingu.

Zespoły sponsorowane przez Garmin zostaną wyposażone w szeroką gamę urządzeń do monitorowania wydajności, które jednocześnie pomagają zwiększyć bezpieczeństwo podczas treningu. Komputery treningowe Edge 130, 530 i 830 będą dostarczać niezbędnych w treningu danych oraz wsparcia nawigacyjnego. Podczas długich, szosowych treningów, zawodnicy będą mieli także okazję skorzystać z radaru wstecznego Varia RTL510, który ostrzega kolarzy przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu i sygnalizują ostrzeżenia świetlne dla kierowców. Co więcej, wiele z ekip skorzysta też z multisportowych zegarków GPS i inteligentnych wag Index, dzięki którym zawodnicy i ich sztaby dowiedzą się więcej o wymaganej regeneracji, jakości snu, obciążeniu stresem, aktualnej formie fizycznej czy zmianach w kompozycji ciała zawodników.

Niektóre z zespołów wspomagać będą też sponsorowane przez Tacx inteligentne trenażery NEO 2T Smart. Ten niezwykle mocny, cichy i intuicyjny trenażer mierzy dane z dokładnością do 1%. Co więcej oferuje zestaw unikalnych cech wspomagających wyczucie „drogi” takich jak, dynamiczna bezwładność i symulacja zjazdu, dzięki czemu trening w domu staje się bardziej realistyczny. Zespoły będą korzystać też z dodatkowych akcesoriów takich jak bidony i uchwyty Tacx Ciro.

Marka skupia się na rozwijaniu nowoczesnych technologii i innowacji, nieustannie poprawiając jakość urządzeń towarzyszących sportowcom i podróżnikom. Niezależnie czy biegasz po górach, wspinasz się, jeździsz na rowerze górskim, grasz w golfa, nurkujesz czy korzystasz z komunikacji satelitarnej, urządzenia Garmin to niezbędny sprzęt dla wszystkich fanów outdooru, bez względu na poziom zaawansowania.

Garmin nieustannie pracuje nad rozwijaniem technologii, z myślą o rozwoju i promowaniu zdrowego, aktywnego stylu życia. Niezależnie czy biegasz po górach, jeździsz na rowerze, pływasz, trenujesz triathlon, lub chcesz na bieżąco monitorować swoją aktywność – dzięki najnowszym rozwiązaniom możesz łatwiej osiągnąć swój cel.

Tacx to lider rynku trenażerów rowerowych. Ponad pięćdziecięcioletnie doświadczenie tej jednej z marek Garmin, pozwoliło stworzyć najnowocześniejsze trenażery rowerowe, które oferują wysoce realistyczną i dokładną symulację jazdy, a także narzędzia, akcesoria oraz oprogramowanie i aplikacje do ćwiczeń stacjonarnych. Jako innowacyjna firma z pasją do kolarstwa, Tacx sponsoruje wiele profesjonalnych drużyn kolarskich, triathlonistów i rowerzystów startujących w wyścigach terenowych.